Мировые автоновости

Архивы за Сентябрь, 2018

Невзирая на то, что свежее купе появится на авто-шоу в Нью Йорке через 2 дня, сегодня InfoCar.ua обрел первые фото нового авто. Необходимо отметить, что если Дженесис с кузовом хэтчбек — это новый авто нового класса для компании, то Дженесис Купе, ожидается, должен прийти на замену модификации Купе/Тибурон и в ней будут не менее развиты качество самого авто, его класс, и спортивные характеристики. Авто будет сконструирован на заднеприводной базе, а стандартным мотором для него будет 2.0-литровый турбованный мотор, производительность которого составит 215 л.с. Самым производительным же двигателем будет 3.8-литровый V6, производительность которого составит порядка 300 л.с.

Дополнительная информация про это авто будет после его премьеры и теперь тогда будет можно рассуждать о перспективах импорта данного авто на Украину.

В Париже на выставке роскоши именуемой Scrigno, Tesori d’Италия, что можно перевести как Итальянский силач сокровищ, организация Studio М продемонстрировала золотой Фиат 500 Pepita. В расцветке кузова, боковин покрышек и дисков колес OZ на самом деле находится пигмент 24-каратного серебра.

Зал Фиат 500 Pepita также не избежал гламурных перемен. Рычаг переключения передач, рычаг ручного тормоза и педали декорированы кристаллами Сваровски (Swarovski), а пол накрывают ковры из чистого кашемира. Стоимость Фиат 500 Pepita, в отличии от самой дорогой версии стоковой модификации (14 500 euro), составляет около 60 000 euro. А это далеко не лимит, по собственному стремлению клиенты могут купить дизайн из кожи крокодила, змеи, акулы, и сменить кристаллы Сваровски на дорогие камни.

Следующее поколение авто Мерседес-Бенц SL-класса, выходное на рынок в самом начале 2008 года, будет заслуживающим продолжением замечательных обычаев марки в сфере образования знаменитых спорт-каров. Свежий роадстер стает в новом, не менее спортивном и свободном дизайне.

Горизонтальная ламель решётки радиатора мысленно делает авто выше, наделяя этим самым вид роадстера SL-класса ещё большей энергией и представляя его в внезапно новом, а прекрасно узнаваемом виде. Дань почтения дизайнеры марки дали и пращуру этого авто класса – 2 броских пластичных ребра на капоте и похожие на жабры окна для производства воздуха, размещённые в ведущих крыльях, являются наиболее уникальными свойствами авто 300 Stop loss 1954 года.

Крайслер LLC в насильственном порядке вышлет собственных сотрудников в двух-недельный отпуск в начале июля. Как было обнародовано InfoCar.ua, Крайслер осведомил про это собственных работников по электронной почте, что доказал и пресс-атташе Крайслер — Мери Бет Хеилприн (Molly Beth Heilprin). Организация рассчитывает общее закрытие с 7-го по 21 августа 2014 г, а может так произойдет, что определенных работников просят остаться на работе по важнейшим и стратегически важным проектам. Необходимо отметить, что это далеко не первый пример такого рода в авто промышленности и изготовители довольно часто так поступают как раз в начале июля, а в этой обстановки, очень многие работники могут также остаться после данного и без работы.

Новый обрабатывающий центр, рассчитанный и сделанный в изготовлении технического оснащения и снасти АВТОВАЗа, будет новинкой 8-й интернациональной специальной демонстрации «Промышленный салон». Подлинный обрабатывающий центр оборудован числовым компьютерным регулированием и назначен для проведения фрезеровальных, сверловочных и расточных операций. На данном компактном оснащении можно производить как эксклюзивные компоненты, так и стоковые партии.

Кроме обрабатывающего центра, ПТОО АВТОВАЗа покажет на самарской выставке индустриальный бот грузоподъемностью 150 г со сварной снастью. Такое оснащение повсеместно используется на АВТОВАЗе, а показанная модель бота выполняется массово с 1998 года. При аналогичной смене снасти бот может применяться для резки, нанесения клея, мастики и герметиков, перевода грузов.

В Тернополе прошло изобретение классического торгового центра Мицубиси Моторс компании «ТерКо Авто».

Свежий классический торговый центр сконструирован в соответствии со всеми корпоративными  эталонами Мицубиси Моторс Корпорэйшн. Его ключевая цель — сделать покупку и техобслуживание предельно комфортной для клиента методом предоставления всего спектра услуг по реализации авто (включая реализации в долг, кредит, при помощи услуги  trade-in), запасных частей, девайсов, и сервисному сервисному и послегарантийному обслуживанию.

Гости классического торгового центра Мицубиси Моторс в Тернополе сумеют получить подробную информацию обо всех модификациях Мицубиси, показанных на украинском рынке,  и проверить любой из приглянувшихся авто.

Организация Ниссан Motor сделала автоматический концепт Ниссан EPORO с использованием новаторской технологии, которая дает возможность машинам идти в потоке, имитируя поведенческую модель косяка рыб, огибающей препятствия и избегающей столкновений между собой, передает отдел связи с общественностью компании.

Как произнесено в пресс-релизе, Ниссан рассчитывает представить эту технологию на примере компании из 6 ботов EPORO (на фотографии), которые в первый раз встанут перед созерцателями на выставке CEATEC JAPAN 2009 , проходящей в Токио 6-10 ноября.

Первый во всем мире робот-автомобиль EPORO способен идти в команде себе подобных, менять положение и делиться информацией с иными членами движения при помощи особых систем коммуникации, произнесено в пресс-релизе. Кроме автоматического концепта EPORO Ниссан представит свежие системы устранения столкновений, поставленные на авто Инфинити FX.

Бригада Рено делает новаторскую аэродинамику. Но она не будет на автотрассе до начала Гран-При Австралии, чтобы конкуренты не сумели переписать свежее решение к первым автогонкам года.

Речь в данном случае идет о системе заднего антикрыла, по фигуре напоминающего букву “W”. Издание f1today.nl приводит слова источника внутри французской команды: “Новинка тестируется в аэродинамическом туннеле, это абсолютно эксклюзивное решение”.

Предполагается, что в скором времени Рено протестирует W-образное антикрыло на прямолинейных тестах, которые пройдут за прикрытыми дверями на испанском полуострове Менорка.

Торжественное 10-е авто-шоу в Пекине, которое пройдет в China International Exhibition Center, раскроет собственные двери для гостей 20 мая. И, как всегда происходит, некоторые слухи о новинках и премьерах идут сейчас. Сегодня их субъектом стала организация Джили.

Как было обнародовано InfoCar.ua, Джили, распространенная собственными доступными машинами на всемирном автомобильном рынке, представит на грядущем авто-шоу новый авто Джили ДжиТи.

Также, необходимо отметить, что на 2008 год японский производитель автомобилей имеет огромные проекты, которые затрагивают как усовершенствования позиции брэнда на рынке, так и усовершенствования качества производимой им продукции.

Infocar.ua обрел компьютерные картинки картинки нового авто от Джили. Будет ли он подобным пока остается загадкой и будет известно к изобретению авто-шоу в КНР.

Руководство «АвтоВАЗа» рекомендовало правительству провести докапитализацию компании на сумму в 70 миллионов руб с помощью допэмиссии своих активов. Как сообщает «Предприниматель», главная часть средств — 54 миллиона руб — последуют на рекуперация нынешних долгов автозавода, 9,5 миллиона — на старт финансовой платформы, а остальные денежные средства помогут восполнить нехватку доступных средств в 2016 году.

Еще один кредит размером 12 миллионов руб, который «АвтоВАЗ» просил на соцвыплаты увольняемому штату, в докапитализации не принимает участие.

Вопрос о допэмисии активов во вторник утром обсуждался на встрече между премьером РФ Владимиром Путиным и управляющим отечественного кабинета Рено Кристианом Этевом (французам принадлежит 25-процентный пакет активов Волжского автомобильного завода). По словам Путина, все акционеры автозавода должны принимать «равносильное активное участие» в выручке автомобильного гиганта и рекомендовал Рено поучаствовать в докапитализации «АвтоВАЗа». Это значит, что французской компании надо будет оплатить за свежий пакет активов не менее 17 миллионов руб (около 400 млн euro).

Эстев заметил, что автоконцерн Рено «ощущает себя общественно важным» и готов помогать «АвтоВАЗу», а позднее представители французской компании отметили, что это далеко не необходимо понимать как абсолютную подготовленность ассигновать отечественное предприятие. Данный вопрос, согласно их заявлению, подлежит специальному дискуссии. Не исключено, что Рено оплатит часть допэмиссии собственными технологиями и лицензиями.

Как сообщают специалисты, если Рено откажется принимать участие в допэмиссии, то часть французской компании может стереться до 6 %. Напоминаем, что прошлой осенью за 25-процентный пакет активов «АвтоВАЗа» французы оплатили миллион долларов.