Мировые автоновости

Вопрос о потребности законодательного урегулирования такой сферы бизнеса как оказание услуг по администрированию покупки продукции в группах, на данный момент достаточно важный, и вокруг данной темы проводятся резкие обсуждения вопроса.
Большой сектор этого рынка услуг принадлежат компаниям-администраторам, которые предлагают услуги по администрированию покупки в группах подобных продукции как авто и жилище. Например к подобным фирмам принадлежат ЗАО «АИСЕ Украина», ДП «Филдес Украина», «Украинская команда «Капитал», «Житловий альянс», «Автоклуб» и т.д.

Алена Калашникова, адвокат
Сущность этого вида услуги элементарна: планирует команда лиц, которые планируют купить дорогой продукт, в большинстве случаев, это авто либо жилище. Все участники такой компании время от времени (обычно-ежемесячно) уплачивают финансовые взносы, объем которых находится в зависимости от цены единицы продукта и устанавливается как % от данной стоимости. Итогом этих платежей считается совокупность нужная для покупки единицы продукта, владельцем которого оказываться один из членов компании. Так что данная система действует до того этапа пока заключительный из участников данной компании не обретет продукт. Деятельность компаний-администраторов состоит в том, чтобы производить администрирование и контролировать полновесное действие этих групп, а конкретнее проявлять услуги по образованию самой компании, услуги по покупке и расположению продукта, контролировать уместное попадание платежей участников и гарантировать деятельность прочих устройств предположенных в системе.

Наиболее причастными в принятии нормативных актов, которые бы проводили государственно-правовое управление данной работы считаются сами участники этого рынка.

Если актуальность вопроса о потребности образования нормативно-правовой базы для управления этого бизнеса так высока, то появляется вопрос – как на данный момент деятельность этих организаций считается легальной и как может пострадать гражданин, который все-таки принял решение стать участником покупок в команде. На данный момент, отношения между данными 2-мя участниками регулируются совместными общепризнанными мерками штатского законодательства об обещаниях. По ст. 6 ГК Украины «стороны имеют право закончить контракт, который не рассчитанный актами штатского законодательства, однако отвечает совместным основам штатского законодательства». Всеобщие критерии и условия, которые выставляет законодательство к контрактам, имеет Глава 52 ГК Украины. Так, ст. 628 ГКУ говорит о том, что «стороны имеют право закончить контракт, в котором присутствуют детали различных соглашений (комбинированный контракт). К отношениям сторон в комбинированном контракте используются в аналогичных частях расположения актов штатского законодательства о контрактах, детали которых присутствуют в комбинированном контракте, если другое не определено контрактом либо не выявляет из сущности комбинированного договора». Одним из типов так именуемых «смешанных договоров» считается контракт, заключаемый между компанией-администратором и заказчиком.

Оперируя как раз данными общепризнанными мерками компании-администраторы заключают контракта с собственными заказчиками, осознавая какую значительную роль играет данный документ в их отношениях. Как раз контракт дает возможность профессионалам предоставления услуг по администрированию покупок в группах отчетливо и доступно прописать все основы и критерии предоставления этих услуг. Компании-администраторы, которые тревожатся о собственной деловой репутации, и строят собственные отношения с заказчиками на принципах законности, открытости и доверия, и хотят предохранить как собственные интересы так и интересы заказчика, в большинстве случаев могут предложить вероятному заказчику закончить контракт в котором отчетливо прописывают все критерии предоставления услуг по администрированию. В роли образца можно привести договор заключаемый ДП «Филдес Украина» с собственными заказчиками. Данный документ имеет расположения, которые тщательно и ясно для Заказчика представляют порядок, механизм предоставления этих услуг и действие компании, например права и прямые обязанности сторон, порядок уплаты взносов, стоимость услуг администратора, порядок покупки и критерии выбора модификации авто, вероятность заказчика воздействовать на сроки принятия авто, критерии страхования жизни заказчика, вероятность ранних взносов, обязанность сторон, вероятность заказчика приобретать информацию о функционировании своей компании, отказ заказчика системы от договора и т.д.

Из-за этого лица, которые закончили такой контракт, предохранены общепризнанными мерками штатского законодательства и критериями самого контракта т.к. ст. 629 ГКУ хорошо говорит о том, что «договор считается необходимым для проведения сторонами».

Что же касается участия и стремления страны ликвидировать пробелы в законодательстве и предложить вероятность компаниям-администраторам создавать и развивать собственный бизнес в рамках не менее отчетливого законного поля, то в Верховной раде Украины на данный момент располагаются 3 законодательного проекта, задачей которых считается стремление творцов подключить данный тип услуг в список денежных услуг и как следствие передать на них воздействие Госфинуслуг и условия нормативных актов в данной области.

Пока, проверка ни единого из них не удовлетворяет прямых профессионалов услуг по администрированию. Лишь один из этих законопроектов учитывает вероятность профессионалам возобновлять работать до подготовки и принятия лицензионных требований для выполнения работы по администрированию приобретения в группах. Важность и значимость этого этапа выражается просто — принятия законопроекта без переходных утверждений просто устранит такой рынок, т.к. деятельность компаний-администраторов будет за рамками законопроекта. Однако это еще ерунда. Среди «пострадавших» будут и те жители Украины, которые считаются заказчиками этих организаций и проживают грезой в ближайшем будущем стать владельцами нового авто.

Однако даже содержание переходных утверждений не постановляет всех неприятностей, которые есть на этом рынке услуг.

Выход из данной обстановки компании-администраторы видят только в принятии нового законопроекта, который бы имел групповой характер и рассматривал интересы как участников царапина услуг по администрированию так и вероятность страны контролировать и выверять данный рынок и деятельность организаций. Данный документ должен быть компромиссом между федеральными органами и делом.

Стремление участников предохранить собственный бизнес от негативных откликов, которые, пока, часто сопровождают компании, дающие услуги «покупки в группах» и увеличить уровень доверия вероятных заказчиков не заканчивается только принятием аналогичных нормативных актов. Пока законодатели решают вопрос быть либо не быть удалению недостатков в законодательстве и принятию нужных нормативных актов, компании-администраторы своими действиями стараются снова показать собственную причастность в формировании и стабилизации рынка по администрированию услуг приобретения в группах сотворив Организацию «Компаний по администрированию покупки в группах». Участниками Организации на данный момент считаются: ЗАО «АІСЕ Украина», ООО «Жилой Альянс», ДП «Филдес Украина». Задачей образования и работы такой компании по словам начальника одного из участников Организации ДП «Филдес Украина» госпожи Иоанны Шиповской, считается развитие положительной оценки и доверия среди жителей и федеральных органов к подобному виду бизнеса, оборона интересов точных профессионалов услуг, координация и назначение всеобщих сил на формирование этого бизнеса, в том числе активное участие в подготовке и принятии нормативный актов, которые помогут сделать юридическую базу для управления рынка услуг управления покупок в группах.

Подводя результаты можно сформулировать веру, что законодатель все-таки отзовется на многие просьбы и попытки компаний-администраторов сделать законодательную основу для их работы и в ближайшее время жители Украины, которые не в состоянии позволить себе повесить на шею тяжелый «хомут» % по банковскому займу, сумеют уверенно и без опасения осуществить собственные стремления по покупке нового авто либо усовершенствованию собственных квартирных требований.