bf17dd58

Архивы за Апрель, 2023

Christie’с начнет реализации гоночного Авто Union Type D с 8,8 млрд euro

Cамый дорогой авто из показанных на реализацию в привлекательном аукционном жилище Christie’с должен уйти с молотка 17 марта на интернациональной ярмарке ценных авто Rétromobile во Франкфурте. Речь в данном случае идет об одном из 2-ух сохранившихся уникальных спорткаров Type D компании Авто Union 1939 года производства. В Christie’с стоимость автомашины расценили в 8,8 млн euro. Это будет свежий рекорд в короткой истории английского аукционного дома. Энтузиазм к авто в мире громаден. Из-за этого в честь выполнения аукциона во Франкфурте Ауди France представит интересу аудитории уникальный Авто Union Type D от Ауди Tradition, передает отдел связи с общественностью Ауди Russia.

Авто Union – это одна из брендов, которая потом вошла в состав компании Ауди AG. Ауди Tradition сберегает память о знаменитых гоночных автомобилях Авто Union Гранд Prix. Показанная на аукцион автомашина будет показываться в нью-йоркском Ауди Forum (угол Park Avenue и 47-й авеню, 250) 25 февраля, а ее «брат» – спорткар Авто Union Type D 1938 года производства – будет представлен 12 марта во Франкфурте (Bauer Saint Honoré, 48 Place du Marché Saint Honoré). Обе автомашины Гранд Prix перемещены из СССР. После Первой мировой войны русские войска вывезли их в роли военнослужащих трофеев из восточно-германского города Цвикау.

В восьмидесятые годы француз Пол Карассик привез их на Восток. Он искал автомашины двадцать лет и в конечном итоге отыскал их, впрочем, в разложенном виде. Английские эксперты при технологической помощи компании Ауди AG заново собрали машины. Потом Ауди AG получила у Пола Карассика автомашину 1938 года. Авто D Type 1939 года переступил во владение к приватному лицу.

Техники компании Авто Union возглавляемые Робертом Эбераном-Эберхорстом спроектировали спорткар Type D с 12-цилиндровым мотором для года автогонок 1938 года. Тогда были введены свежие интернациональные требования состязаний Гран-при, в которых размер мотора был урезан 3-мя литрами. Стандартная система авто — срединно размещенный мотор с наддувом, подвеска с торсионной колодой — преимущественно была взята у предыдущей модификации Type C с 16-цилиндровым V-образным мотором, которую спроектировал Фердинанд Porsche для компании Авто Union. В 1938 г. Авто Union на авто Type D выиграла Гран-при Италии и Великобритании.

В 1939 г. авто обновили, определив на него двойной компрессор, который повысил необходимую производительность мотора с 420 до 460 л.с. Предельная скорость добилась 330 км/ч, что и привело автомашину к победе на Гран-при во Франции и Югославии. Самыми лучшими пилотами, которые колесили на Авто Union Type D, были Тацио Нуволари, Х. П. Мюллер, Ханс Единиц, Рудольф Гассе и Георг Мейер.

Сегодня клубу Ауди Tradition вновь принадлежат 4 «серебристые стрелы» Авто Union – уникальный Type D, авто Type C/D для высоких автогонок и копии уникального Type C Гранд Prix и Type C Avus Streamline. В 2018 году будет готова вторая копия – спорткар Авто Union Type D поколения 1939 года с парным компрессором.

Аукцион пройдет 17 марта в 18:30 на стенде Christie’с на выставке Rétromobile во Франкфурте.

Пежо Ситроен и БМВ разрабатывают свежее семейство двигателей

БМВ Group и автоконцерн PSA Пежо Ситроен сообщили о намерениях продлить партнерство в сфере исследований бензинных 4-цилиндровых моторов, передает отдел связи с общественностью французского производителя автомобилей. Компании приступят к общему изучению нового рода моторов с современными технологиями, содействующими увеличению производственной производительности двигателя и тяги при понижении значения употребления горючего и выбросов CO2 в окружающую среду. В случае, если в процессе изучения будут подтверждены технические, индустриальные и денежные превосходства проекта, компании приступят к общему индустриальному плану.

PSA Пежо Ситроен и БМВ Group имели опыт партнерства в сфере исследований и изготовления серии бензиновых агрегатов масштабом 1,6 л с турбированным компрессором, с измененяемыми фазами газораспределения и с непосредственным впрыском. Мощность моторов составляет от 55 до 175 л.с. Данными силовыми агрегатами оборудуются свежие модификации Мини, и модификации Пежо и Ситроен.

Connaught будет создавать смешанные спорт-купе

Незначительная английская организация по изготовлению авто Connaught сообщила о том, что начнет создавать 1-ое во всем мире смешанное спорт-купе с большими спортивными данными Type D на автозаводе в Уэльсе. Инвестиции в проект составят 12 млн фунтов (22 680 000 долларов США). На заводе будут заняты 200 человек. Изначально площади на уэльском автозаводе будут арендованы, а затем выкуплены.

Ожидается и урезанная серия 4-дверного Connaught Type D ДжиТи Syracuse с 300-сильным мотором V10 масштабом 2,0 л. Реализации авто в Европе стартуют в самом начале 2015 года, синхронно с смешанным спорт-купе.

Новинка считается целиком независимой подготовкой компании Connaught. Выбросы CO2 на 30% меньше, чем у прочих представителей этого класса. Топливный расход составляет 5,6 л/100 км. Мотор V10 дает возможность авто разгоняться до 100 км/ч за 6,2 сек. Предельная скорость составляет 240 км/ч.

В первый год реализаций будет реализовано 100 авто, во 2-й – 250. Через 5 лет ожидается осуществлять 1000 Connaught Type D каждый год.

Дима Билан собирает "Хаммеры"

Диме Билану презентовали свежий «Хаммер» за 38 миллионов долларов США. Авто представил один из столичных клубов. Похоже, за артистом зафиксировалась популярность приверженца огромных автомашин. Подарок артисту приглянулась. Он даже обещал двигаться лишь на нем. Впрочем, пока не знает, как быть с прошлым известным золотым «Хаммером». Процедура вручения ключей не затянулась. После этого Билан осуществил несколько песен и оперативно ушел. Пожалуй, обкатывать автомашину. Дима известен как лихач. В особенности он обожает лихие повороты. Так и авто можно заметить во всей своей красе, и автолюбитель покажет собственные возможности мастерского пилота.

Форд Five Hundred могут переименовать в Таурус

Автоконцерн Форд принял решение поменять наименование среднеразмерного хетчбека Five Hundred на Таурус, рассказывает The Car Connection. Про это организация официально сообщит на автомобильном салоне в Чикаго. Форд Таурус, чье изготовление закончилось в середине минувшего года, в конце 90-х годов был хитом среди автомобилей класса седан Форд. Решение о переименовании, как докладывается, пробивает директор компании Алан Мулалли (Al Mulally). Например, он сообщил: «Я не хотел длительное время пояснять причины того, что мы закончили изготовление авто Таурус. Думаю, что Форд Five Hundred будет свежим воплощением Таурус».

Форд продемонстрировал Five Hundred 2008 на прошедшем в начале января 2014 г автомобильном салоне в Детройте. Новинка обрела свежие передние фары, задние габариты и радиаторную решетку.

Форд Motor Company объявила североамериканские расценки на Эскейп 2008

Форд Motor Company объявила североамериканские расценки на Эскейп XLS ряда 2008 года, и на его смешанный вариант. Так стандартная модификация Эскейп XLS стоит $ 19 245, а стоимость на Эскейп Гибрид начнется с $25 740.

Эскейп 2008 обретут свежий внешний вид как зала, так и наружный, и обретет портативную технологию для гибридов. Эскейп обретет 2 бензинных мотора: 2,3-литровый производительностью 153 л.с. и 3-литровый V6, и 4 вида смешанного мотора Atkinson Cycle. Кроме этого смешанные модификации обретут набор подушек безопасности AdvanceTrac, гнездышко для включения MP3-плееров, 16-дюймовые колеса, кондиционер, обогрев ведущих кресел и подогрев побочных зеркал.

Эскейп 2008 будут в пробных залах официальных дилеров Форд в Соединенных Штатах в начале марта 2014 г.  

Сааб продемонстрирует концепт BioPower 100 в Женеве

Организация Сааб на автомобильном салоне в Женеве (май 2007 г.) покажет классический авто BioPower 100. Концепт оборудовали первым во всем мире мотором, работающим на чистом биоэтаноле (Е100). Двигатель подготовлен для стокового изготовления. Новинка сконструирована на основе Сааб 9-5 SportCombi. В компании полагают, что авто вызовет большой спрос – энтузиазм к другим вариантам горючего повышается в сегодняшнем мире.

Авто оборудуют 2,0-литровым мотором от модификации 9-5. Этому двигателю добавили производительности до 300 л.с. До 100 км/ч авто разгоняется за 6,6 сек.

Работу над новинкой Сааб наблюдал генеральный директор по свежим исследованиям Энтони Ло (Tony Lo), который «отметился» также в работе над принявшим крайне позитивный впечатление концептом Аэро X. Заключительный был показан на прошлом Женевском автомобильном салоне в 2006 году.

В интернет проникли свежие фотографии концепта автомобиля с откидным верхом Роллс-Ройс

Autoblog.Com В сеть интернет попали новые фото концепта автомобиля с откидным верхом Роллс-Ройс, который будет представлен на автомобильном салоне в Детройте. Наименование авто держится в тайне. Определенные специалисты полагают, что свежий автомобиль с откидным верхом будет реинкарнацией Corniche.

О технологических данных можно лишь предполагать. По предварительной информации, внутри автомобиля с откидным верхом будет 6,75-литровый мотор V12 с 6-ступенчатой коробкой переключения передач.

 

Hondа отзывает не менее 40 миллионов гибридов

Организация Хонда рассказывает об отклике 43 335 авто Civiс Гибрид, произведенных во время с октября 2005 по октябрь 2006 года, реализованных на территории Соединенных Штатов. По версии отдела связи с общественностью компании, причиной отклика стали проблемы с инвертером усилия. В отдельных случаях вероятно длинное закрывание, которое целиком уничтожает мотор авто.

Раньше было оглашено, что в самой Японии будет отозвано 72 597 минивэнов Хонда Elysion в связи с браком замков телескопических дверей.

Заключительный большой ответ Хонда случился в начале ноября минувшего года, когда кампания коснулась 210 миллионов минивэнов Mobilio и Mobilio Spike, выпущенных с 28 декабря 2001 года по 13 июня 2005 года, в связи с браком выключателя тормозного знака.

Эксперты определили, что плоскость спортивных зажимов выключателя вполне может быть ошибочной формы и огни выключателя могут не подключиться. При этом претензий от автолюбителей на данную неисправность не поступало.

Колин Коллес «попал»

Если не думать прошлогоднего переходного партнерства с Midland, для команды Spyker год 2007 года будет полновесным дебютом. И первый опыт стартует со дебоша?

Колин Коллес за собственную кратковременную карьеру топ-менеджера команды Ф1 не раз собственными высказываниями и действиями нервировал начальников прочих команд. То он прицеплялся к Рону Деннису, то грубил кому-то еще. В этот раз, уверенный в себе германец начал «наезжать» на Агури Сузуки. Причиной конфликта стал договор Гьедо ван дер Гарде с командой Супер Aguri и оглашение его, невзирая на это, 3-им пилотом Spyker.

Агури Сузуки убеждает, что у юного голландского пилота есть работающий договор с его командой, который никто не рвал, и и более того, данный договор был еще в начале декабря заверен Комиссией по Договорам Ф1. Колин Коллес же, который призван к ответу въедливыми корреспондентами, привел насчет этого не менее чем «солидный» довод. «Ф1 – мгновенный бизнес. Факт только в том, что ван дер Гарде отныне с нами, и обсуждать тут больше нечего». Кроме того он увидел, для большей вескости собственных слов, что ничего не менее сообщить, по неоднозначному вопросу не в состоянии: «У нас нет абсолютно никаких пререканий, поскольку нет никакого договора с Супер Aguri, следовательно, нет и проблем».

Нужно считать, у Аугри Сузуки от возраста приключилось транс в голове, если он на чистом листе бумажки подметил договор с ван дер Гарде. Такой же недуг понял и всю Комиссию по договорам. К великой радости, среди оравы незрячих и полоумных отыскался настолько здравый человек как Колин Коллес, который объяснил СМИ и другим зевакам, что спора-то и нет. А все жалобы Супер Aguri не по-другому, как вздор компании сумасшедших.

Не чувствуя никакой собственной антипатии к самому Коллесу, тем не менее, так и хочется призадуматься – не возмещает ли он неимение итогов на автотрассе, какими-никакими итогами на договорном поприще. Впрочем, после послания Сузуки в Комиссию по договорам данная победа может повернуться для Коллеса проигрышем, а для ван дер Гарде концом карьеры…

Видео