Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Возникли первые фото БМВ X1

Возникли первые фото БМВ X1О том, что БМВ планирует увеличить палитру собственных внедорожников, было известно весьма достаточно давно. Германцы особенно и не прятали, что они готовят к изготовлению не только лишь большой Х6, но также и небольшой авто, который будет называться Х1. А лишь не так давно у СМИ возникли первые разведывательные фото данной модели, которая проходит испытания в Германии. Помимо этого, стали доступны и обработанные на ПК картинки БМВ X1.

Судя по ним, БМВ X1 будет выполнена в том же образе, что и большой Х6. Назло догадкам, БМВ X1 обретет 5 дверей, а не 3. В базе данной автомашины будет находиться платформа от «копейки», а под ее капотом будут двигатели масштабом 1,6 л и 2,0 л.

Разведывательные фото следующего поколения БМВ 5-Series

Разведывательные фото следующего поколения БМВ 5-SeriesГлянув на фотографии, Можно сообщить, что это БМВ 7 серии, лишь в послеаварийном пребывании, а не давайте себя обдурить! Под камуфляжем таится следующее поколение 5 серии, которое должно выходить для штурма дорог в 2009 году.

Внешний вид новой «пятерки» будет менее конкретным, чем нынешняя модель в угоду повышения реализаций марки. Свежий БМВ будет сделан в едином дизайнерском решении со свежей «трешкой» и ждущим производства Х6.
Зал нового 5-Series будет вторичным продолжением текущего, вместе с тем повысив место как для ведущих, так и для задних паасажиров. Также, зал обретет свежую версию регулирования бортовиком iDrive.Что косается моторов, то, скорее всего, они будут как измененными силовыми агрегатами нынешнего поколения, так и новыми. Стандартным будет 2.5-литровая рядковая «шестерка», тогда как самой производительной версией будет М5, которая будет еще производительнее нынешней. Почитателям дизельного агрегата предложат 2.0-литровый 4-цилиндровый и 3.0-литровый 6-цилиндровый моторы.

InfoCar.ua представляет, что на новой модификации будут ставиться сохраняющие энергию системы, и обширно будет применяться алюминий в угоду понижения веса.

БМВ Продемонстрирует в Женеве собственный экологический концепт.

В связи с тем что азиатские производители автомобилей больше обожают представлять собственные природоохранные системы «голубыми» (BlueTec, BluePerformance, AdBlue), а не зелеными, не трудно догадаться, что БМВ продемонстрирует «голубой» концепт на Женевском авто-шоу в начале марта. Пока нет точной информации, а, скорее всего обретет фирменную технологию Efficient Dynamics, представленную так потому, что благодаря данной системе оптимизируется результативность работы авто и умньшаются его нездоровые выбросы в атмосферу. По меньшей мере, на авто будет установлена технология регенерации энергии при запуске/выключении мотора и тормозной энергии, обе технологии обширно применяются на азиатских БМВ. Также вероятно он будет оборудован дизельным либо водородным мотором, оба вида горючего располагаются в управлении компании и могут быть применены в смешанных силовых агрегатах. С того времени как БМВ предпочитает водородные композиции, водородные модификации не считаются неприятностью для компании-производителя. Что же, вскоре увидим.

Свежий Пежо 407 Купе Bellagio special edition

Свежий Пежо 407 Купе Bellagio special editionОрганизация Пежо произвела свежую версию Пежо 407 Купе и представил его в честь района, а не Франции, как не трудно догадаться, а Италии! Свежий 407 Coupе Bellagio будет изготавливаться в 2-ух оттенках — Flamenco Red и Nera White. Внутри располагается 2.0-литровый HDi дизельный мотор, производительностью 136 л.с., выбросы СО2 в окружающую среду которого составляют 156 г/км.

При стоимости в £21,995 (что примерно составляет 220,000 гривен.) у него имеется список таких необходимых функций как мультимедийная технология со спутниковой навигацией по всей Европе и голосовое регулирование интегрированным смартфоном. Также находится винчестер габаритом 30 Гигабайт для сохранения музыки. По поводу дизайна кузова, то необходимо отметить, что в новой версии возникли свежие 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, и двойные обработанные хромом патрубки системы выхлопа.

Что же касается российских официальных дилеров, то свежий Пежо 407 Купе Bellagio должен будет в автомобильных салонах приблизительно через 2-3 месяца.

Российские производители автомобилей понимают, как приспособить автопром к ВТО

Российские производители автомобилей понимают, как приспособить автопром к ВТОКак уже сообщалось, на прошедшей неделе прошла встреча Организации производителей автомобилей Украины «Укравтопром» и Клуба авто корреспондентов, на которой говорилось о последствиях для российского автопрома после входа Украины в ВТО.

Производители автомобилей приобрели план событий, которые позволят умерить результаты входа в ВТО для автомобилестроительной области. В случае не реализации этих граней российский автопром после входа в данную организацию может придти в кризис. Автопромышленники в настоящее время резюмируют, что Украина пополняет ряды ВТО в очень нерентабельных условиях. В России не менее слабое технологическое обеспечение индустрии сравнивая с азиатскими, североамериканскими и дальневосточными изготовителями; не развита инфраструктура изготовления передовых элементов и элементов для изготовления авто; остается повышенной стоимость денежных ресурсов и налоговая работа.

Для того, чтобы умерить результаты входа в ВТО для автомобилестроительной области, Организация полагает необходимым, прежде всего, приспособить законодательства Украины к общепризнанным меркам ВТО. Помимо этого, нужно поменять технологию налогообложения и наведение к принципам стран Европы; уменьшить стоимость российских кредитных ресурсов до значения всемирных; сделать государственные программы стимулирования и помощи работы заводов по увеличению технологического значения изготовления; осуществить действующие механизмы привлечения вложений, и в том числе зарубежных, в изготовление и обеспечение обещания их обороны; сделать вызывающие механизмы по образованию рабочих мест; провоцировать вывоз продукции; ввести нетарифные способы обороны рынка.

В случае, если решение всех этих заданий будет задерживаться, беспристрастно не менее мощный иностранный автопром обретет на Украине помощь, которая после входа России в ВТО будет причиной общего уничтожения этой области.

В 2007 году на Украине официально реализовано 79 авто Инфинити

В 2007 году на Украине официально реализовано 79 авто ИнфинитиВ начале декабря 2007 года в Украине было продано 57 авто марки Инфинити. Со времени открытия классического торгового центра Инфинити в Киеве (20 декабря 2007 года), который означил старт формальных реализаций Инфинити на Украине, 79 авто было отдано заказчикам. 

По результатам января:

1-ое место по продажам занимает модель FX – 28 реализованных авто
2-ое место – модель G35 – 12 реализованных авто
3-е место – модель QX56 – 11 реализованных авто

По результатам времени с 20 декабря по конец 2007 года:

1-ое место заняла модель FX – 41 реализованный авто
2-ое – модель G35 – 16 реализованных авто
3-е место занял QX56 – 12 авто данной модели отданы заказчикам за момент с начала реализаций до середины года. Модернизированная модификация этого авто была показана в масштабах парадного открытия торгового центра Инфинити в Киеве. 

Российские производители автомобилей против понижения пошлины на завезенные из других стран машины с 25% до 10%

Российские производители автомобилей против понижения пошлины на завезенные из других стран машины с 25% до 10%Российские производители автомобилей просят Офис министров Украины для минимизации издержек, после входа Украины во Мировую коммерческую организацию (ВТО), установить внедрение сниженной пошлины на завезенные из других стран машины с 1 февраля 2009 года.

Такие предложения представители компаний «УкрАвто» и «Богдан» сказали в процессе выпуклого стола «Проблемы и результаты входа в ВТО для государственного автопроизводителя».

Например, со слов заместителя главы руководства по изготовлению компании «УкрАвто» Олега Папашева, после входа Украины в ВТО, нужно время на знакомство с главными договоренностями Протокола о Присоединении, в особенности в части экспортно-импортных пошлин, на изменение требований бизнес действий, на изменение законодательства в части постановления равновеликих требований и перспектив для ведения бизнеса, на поиск компенсирующих граней по утратам расчета из-за понижения пошлин.

Кроме того он заметил, что в связи с вступлением Украины в ВТО нужно привнести перемены в законодательство, которые бы формировали для российских изготовителей критерии работы подобные имеющимся в государствах — членах ВТО.

Перемены должны учитывать: наведение базы налогообложения прибыли на Украине к общепризнанным меркам ЕС. Например, методом извлечения из нее подобных расходов как: новейшее формирование предприятия; научно-исследовательские и конструкторские работы; увеличение квалификации работников и т.д.

Помимо этого, нужно понижение налоговой перегрузки на предприятия методом использования разрешенных ВТО дотаций: избавления от налогообложения прибыли, вкладываемой в изготовление; избавления от уплаты ввозной пошлины оснащения, комплексов изделий к нему и элементов, которые не изготовляются на Украине и применяются для технологического переоснащения изготовления и образования свежих рабочих мест; понижения перегрузки на предприятия при уплате НДС методом повышения времени закрытия векселя при завозе оснащения, комплексов изделий к нему и элементов; избавления от уплаты НДС главных фондов, которые записываются как вложение в уставный ресурс; внедрения механизма финансового стимулирования образования свежих рабочих мест.

Необходимо также снабдить федеральную помощь области методом: принятия Федеральной платформы формирования авто индустрии и управления рынка авто; подготовки устройств удешевления кредитных ресурсов до значения, работающего в странах Европы; внедрения эффективных федеральных обещаний устойчивости законодательства; стимулирования вывоза.

К тому же вице-президент Компании «Богдан» Олег Свинарчук заметил, что нужно для российских заводов машиностроения продлить до 1 февраля 2009 года налоговые льготы, поставленные Законодательством «О стимулировании изготовления авто в Украине», которые действовали до 1 февраля 2008 года.

По критериям входа Украины в ВТО, после присоединения к данной компании пошлины на завезенные из других стран машины будут понижены с работающих сегодня 25% — до 10%.

Машины FAW: перечень увеличивается, реализации развиваются

Машины FAW: перечень увеличивается, реализации развиваютсяВ 2007 году организация «FAW-Украина» – формальный импортер авто марки FAW в стране – продала 2074 авто японского компании-производителя. Это вдвое превосходит характеристики 2006 года и дает возможность компании сдерживать главенство среди грузовых и платных авто японского изготовления на российском рынке.

Лидером реализаций минувшего года стал грузовик FAW СА 1051, грузоподъемностью 3.5 т. Сравнивая с 2006 годом число его обладателей выросло в два раза. Не менее чем на 110% выросло и число обладателей грузовых автомобилей FAW СА 1061 (грузоподъемностью 4.5 т). За ним следуют вчерашние новинки – малотоннажные грузовые автомобили FAW СА 1011 (совместной тоннажностью до 1,5 тонн) и вэны FAW СА 6371 (в 2-ух версиях: грузовой цельностальной вагон грузоподъёмностью 520 г и его пассажирская модификация) с полным количеством реализованных авто cвыше 370-ти штук. Закрывают пятерку лидеров 2007 года грузовик FAW СА 1041 и торговый авто FAW СА 1031 (более 660 реализованных авто). Также надо обозначить одну из основных новостей минувшего года – самосвал FAW СА 3252, который появившись на Украине недавно — в начале апреля 2007 года – обрел признание российских покупателей за прекрасное соответствие стоимость/качество и считается лидером реализаций среди японской строительной техники. За 2007 год было реализовано более 160 большегрузов FAW СА 3252.

«Автомобили марки FAW на Украине возникли в 2005 году и за 2 года смогли стать руководителями на рынке грузовиков – за прошлый момент в России было продано более 3700 авто этой марки. Машины FAW ведут среди всех других китайских авто на рынке Украины платной и грузовой техники, — подчеркивает Лукинюк Елена, начальник отделения менеджмента и рекламы «FAW-Украина» — Собственный результат мы поясняем обширным рядом моделей, нейтральной политикой цен и большим выбором резервных частей».

Организация регулярно увеличивает модельный ряд, ориентируясь на надобности рынка. Сегодня предложения от FAW обхватывают почти весь спектр грузового автотранспорта. В 2007 году организация «FAW-Украина» рекомендовала рынку ряд новостей — малотоннажный грузовой автомобиль FAW СА 1011, вэн СА 6371, самосвал СА 3252, среднетоннажные грузовые автомобили СА 1031 и СА 1047. В прошлом году организация увеличила также серию дополнительной техникой, сконструированной на основе грузовиков FAW: криогенной автомашиной КО 503-В, автогидроподъемником АП18-08, эвакуатором CA 1061-ДИП-5 и авто с гидромеханическим манипулятором.

Эксперты «FAW-Украина» регулярно работают над технологической доводкой выпускаемых в КНР авто, прививая их к российским автодорогам. Так, к примеру, одним из подобных улучшений стала смена китайских «оригинальных» покрышек на машинах FAW – вместо них машины стали вербовать покрышками российского изготовления, что повысило ходовые характеристики и существенно повысило срок службы авто. 

Благодаря раскрученной системе гарантийного и техобслуживания по всей Украине, у  автовладельцев FAW не появится неприятностей с прохождением ТО, как и проблем со снабжением запчастями — в не менее чем 40-ка фирменных супермаркетах во всех регионах регулярно есть в наличии более 1300 товарных позиций. 

Мерседес готов дать изготовление CLS другой компании

Мерседес готов дать изготовление CLS другой компании На протяжении обозримых 6 лет организация Мерседес-Бенц Cars планирует решить, какому из знаменитых изготовителей автокомпонентов она возложит изготовление модификаций CLS, рассказывает издание Motor Authority ссылаясь на заместителя главного директора по производственным вопросам Мерседес Райнера Шмукле.

Среди соискателей на приобретение данного подряда могут быть как знаменитые немецкие компании, к примеру Karmann, так и не менее нетребовательные автопроизводители-аутсорсеры из Индии либо КНР, сообщает издание.

Фольксваген уменьшит действующие места испанского Сеат

Глава совета начальников компании Сеат, поступающей в компанию Фольксваген, Эрих Шмит сообщил германской СМИ, что организация планирует сократить 700 работников, и уменьшить производственное время производства модификации Сеат Ibica с 27 часов до 18 часов, рассказывает Automotive News.

Со слов Шмита уменьшение рабочих мест в Сеат происходит по проекту формирования компании до 2018 года и до конца 2008 года последуют еще увольнения, после которых Сеат образует нужное число рабочих на собственных автозаводах.

По ведущему проекту компании к 2018 году реализации Сеат должны достичь 800 млн. авто ежегодно, а модельный ряд брэнда составит 40 модификаций. При этом Сеат должен вернуть трейдерам 15% от приложенных денежных средств.