bf17dd58

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Реализации Джили на Украине прошли этап в 5000 авто

Реализации Джили на Украине прошли этап в 5000 автоРеализации авто японского брэнда Джили набирают обороты. За 10 лет присутствия марки на Украине выполнено 5179 авто. В 2008 году компания «АИС» — уникальный импортер марки Джили на Украине, рассчитывает реализовать 15 000 авто Джили.

На данный момент ТМ Джили на Украине показана 2-мя модификациями — СК и МК. Первым в начале марта 2007 года вышел хэтчбек В-класса Джили СК. В начале ноября минувшего года на украинском авторынке начались реализации хетчбека класса «С» — Джили МК, который, как и его предвестник, оперативно захватил любви российских автолюбителей. В середине этого года серию Джили улучшит представительский хэтчбек FC.

По словам специалистов рынка, вывод Джили стал одним из наиболее резонансных мероприятий авторынка на Украине. А знатное жюри демонстрации KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007, присвоили Джили победу в номинации «Открытие года российского автопрома 2007». Сегодня Джили входит в десятку наиболее интересных на Украине авто по соответствию стоимость/качество. Основными плюсами авто считается доступная стоимость от $9 300 на модель Джили СК и от $11 550 на модель Джили МК.

Самые лучшие машины в 2008 году

Самые лучшие машины в 2008 году2008 год лишь стартовал, а знаменитое издание Consumer Reports представило собственную версию самых лучших авто в 10 группах. Сравнивая с 2012 г., в перечне возникли 4 свежих модификации. В первый раз североамериканская модель (Шевроле Сильверадо) стала самой лучшей среди пикапов, а южнокорейская организация Хендай, также в первый раз угодившая в перечень, показана 2-мя машинами: Элантра и Санта фе. Заключительным начинающим стал шикарный хэтчбек Лексус LS 460L.

Самые лучшие машины 2008 года:

Самая лучшая «зеленая» модель — Тойота Приус
Самый лучший небольшой хэтчбек — Хендай Элантра SE
Самый лучший домашний хэтчбек — Хонда Аккорд
Самый лучший качественный хэтчбек — Инфинити G35
Самый лучший шикарный хэтчбек — Лексус LS 460L
Самый лучший по маневренности — Мазда MX-5 Miata
Самый лучший небольшой кроссовер — Тойота RAV4
Самый лучший среднеразмерный кроссовер — Хендай Санта фе
Самый лучший вэн — Тойота Сиенна
Самый лучший вседорожник — Шевроле Сильверадо 1500 Crew Cab

Morgan AeroMax пускают в изготовление

Morgan AeroMax пускают в изготовлениеСделанный в образе ретро-модерн, Morgan AeroMax был в первый раз представлен на авто-шоу в Женеве в 2006 году и был проведен в единственном образце. В настоящее время один из самых старых производителей автомобилей Великобритании рассчитывает организовать стоковый выпуск собственного авто. Внешний вид данного авто можно или предпочитать, или недолюбливать, а безразличным к нему остаться невозможно. Как бы там ни было, в компании полагают, что во всем мире обнаружится 100 человек (а конкретнее столько авто рассчитывает выпустить организация), желающих купить этот авто.

Кузов нового AeroMax целиком выполнен из алюминия, поставленного на фирменную раму, сделанную, к слову, из дерева. Парное заднее окно авто имеет электрический привод для доступа в грузовое отделение. Авто оборудуется 4.8-литровым V8 изготовления БМВ, производительность которого составляет 367 л.с. В желании иметь самый динамический тип из всех Morgan, AeroMax также стал первым Morgan, оснащенным автоматической КП, имеющей 6 передач и выпущенной компанией ZF. Организация утверждает о том, что разбег до 100 км/час составляет 4.2 сек, а предельная скорость — 272 км/час.

Что касается передовых добавочных систем, то AeroMax будет иметь АБС+EBD, адаптивный круиз-контроль и системы наблюдения давления в покрышках.

Фольксваген воскресит знаменитое имя Lupo

Фольксваген воскресит знаменитое имя LupoНовая модель компакт-кар от Фольксваген обретет знаменитое автолюбителям имя Lupo. Как раз так получит название массовая модификация на базе рода концептов Фольксваген Ап!, которую покажут аудитории в 2011 году. Первым на рынок выйдет 5-дверный хетчбек на основе концепта space up!, а вслед за ним будет внедорожная модель, которая будет носить наименование CrossLupo.

Любопытно обозначить, что все виды новинки будут заднемоторными, как традиционный Фольксваген Битл и популярный индусский компакт Тата Нано.

Наименование Lupo продолжит специфическую «игру в слова», открытую рекламщиками Фольксваген: подобно тому, как в имени для спорт-купе Сирокко заключается наименование его макета – IROC, в конце слова Lupo отслеживается наименование up!.

Лада Калина люкс обретет свежую наружность

Вскоре наиболее дорогая модификация Лада Калина обретет свежую наружность! По сведениям издания «Волжский автостроитель», для Калина люкс спроектированы свежие детали внешнего вида, которые позволят сделать лучше аэродинамику на 10%! «Сейчас акцент делается на онлайн проверки и оценки. У нас вышел комплекс, который дает возможность на базе точных модификаций вести оценку аэродинамики авто в макете в масштабе 1:4 либо 1:5 задолго до возникновения его в заключительном виде. На основании точной модификации плоскости, спроектированной дизайнерами, у нас есть возможность вести моделирование динамических данных авто и доработку его формы, выдавая нужные советы. Затем наши предложения согласуются с дизайнерами – и из-за этого одобренные перемены внутренней плоскости реализуются в макете», — рассказал руководитель отделения динамических тестов УСИ СИДТР Сергей Корженовский.

Возникли первые разведывательные фотографии Лотус Eagle

Возникли первые разведывательные фотографии Лотус Eagle Английский журнал Авто Экспресс обнародовал разведывательные фото испытательного макета нового супер-кара компании Лотус — модификации Лотус Eagle.

Журнал сообщает, что Eagle считается рабочим заглавием макета, а массовая модель вероятно будет под иным названием. Пока известно, что авто обретет V8 двигателем с 2-мя турбинами от компании БМВ. Первый опыт модификации вероятно случится на автомобильном салоне в Англии в начале июля месяце.

Лексус на автомобильном салоне в Женеве

Лексус на автомобильном салоне в Женеве

Экспозицию Лексус на Женевском автомобильном салоне составят концепткар роадстера LF-A, который пополнит модельную серию F авто Лексус, и хэтчбек IS F, реализации которого в Европе стартуют в начале апреля.

Роадстер Лексус LF-A сделан на базе концепта одинакового купе, потому он владеет такими же мягкими динамическими чертами. Автошасси и кузов сделаны из алюминия и карбона. Соответствующая деталь нового роадстера – заднее антикрыло, которое выставляется по мере ускорения, улучшая курсовую стойкость Лексус LF-А. Той же задачи служит и особенная система дна авто, формирующая эффект Вентури. Без проблем узнаваемые задние блоки фонарей – в фигуре наконечника стрелы — взяты у купе. В них есть отверстия вентиляции для размещенных позади радиаторов. Данный элемент внешнего вида повторяется и в квадратной фигуре патрубков выпускных труб.

Как и в истории с купе Лексус LF-A, сердцем авто считается безупречный мотор V10, способный развить производительность более 500 л.с. и разогнать авто до скорости не менее 320 км/ч. Размещение мотора за ведущей осью, а коробки и радиаторов позади гарантирует оптимальную развесовку по осям. Невообразимая мощь сообщается через приводной вал, помещенный в трубу с большим противодействием кручению. Помимо этого, эта труба считается скелетным объектом кузова, обеспечивающим особую твердость кузову и сокращающим пульсации.

Для укрощения данной воистину величавой силе, авто оборудуется высокоэффективной системой тормозов: 360-мм перфорированные диски тормозов и 6-поршневые диски впереди; 345-мм перфорированные диски тормозов и 4-поршневые диски позади. Специально для этого концепткара спроектированы 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава (винчестерами такой же массы оборудуются гоночные машины) с покрышками размерностью 265/35R20 впереди и 305/30R20 позади.

С изображения в Женеве стартует первый опыт модификации Лексус IS F — первого агента ряда F, разработанного на базе хетчбека Лексус IS. Перед создателями стояла цель сконструировать авто, владеющий гоночными данными и присущим Лексус уровнем удобства и изящества. В итоге удался один в собственном разделе авто, построенный на основе гоночных технологий, а при этом применимый для обыденного вождения.

Единственная во всем мире 8-ступенчатая передача Sport Direct Shift (SPDS), 5-литровый мотор V8 (423 л.с. и 520 Hm тяги), технология впрыска D-4С с 2-мя форсунками на цилиндр и технология настройки фаз газораспределения впускных клапанов с электрическим приводом VVT–iE обеспечивают разбег от 0 до 100 км/ч за 4,8 с. Предельная скорость авто — 270 км/ч — урезана электроникой. Уровень выброса CO2 на скорости 270 км/ч считается самым лучшим в классе.

Киа продемонстрировала в Женеве 3 концепта Соул

Киа продемонстрировала в Женеве 3 концепта Соул Организация Киа сделала к показу в Женеве 3 вариации концепта компакта Киа Соул. Как докладывается в пресс-релизе компании, это женский вариант Соул Diva, «брутальный» концепт Соул Burner и «восточный» Соул Searcher.

Черно-бело-желтая модификация Diva воплощает представление дизайнеров Киа про машины для девушек. Автомашина обеспечена ландшафтной крышей, обработка зала из кожезаменителя воспроизводит образ Gucci, а сиденья обиты покрытием под пегую кожу, что придает им тип пуфиков. Модель Соул Burner считается «хулиганским» темным авто с аэрографическими драконами на капоте и побочных плоскостях. Помимо драконов, «хулиганская» модификация Соул обеспечена светодиоными лампочками на ведущем обвесе. Модификация Соул Searcher по плану дизайнеров должна предлагать «островок покоя среди неподвижных джунглей». Интерьер концепта сделан по корейским и дальневосточным канонам образования комфорта.

Pininfarina целиком продемонстрировала концепт Sintesi

Pininfarina целиком продемонстрировала концепт Sintesi

Итальянская дизайнерская компания Pininfarina продолжает приоткрывать занавес тайны над собственные свежим произведением – концептом Sintesi. На это раз можно целиком пересмотреть грядущую новинку, премьера которой пройдет на интернациональном автомобильном салоне в Женеве. Заключительный раз итальянцы демонстрировали собственную работу – концепткар Birdcage 75th 3 месяца назад тут же, в Женеве.

В Pininfarina представляют Sintesi, как «синтез красоты, спортивности и многофункциональных возможностей». Помимо внутренней красоты, свежий авто обретет двигатель на топливных ячеях, производительностью около 700 л.с. и зал, способный с уютом расположить до 4-х человек.

Хендай продемонстрировал самую малую модель

Хендай продемонстрировал самую малую модельХендай продемонстрировала на автомобильном салоне в Женеве 2 интересные модификации. Например, как раз в Швейцарии прошла азиатская премьера обновленного однообъемника Матрикс. Обновленный авто обрел незначительно другой зал, а, самое важное, сейчас у Матрикс будет иная, намного не менее сегодняшняя «морда». Благодаря свежим огромным ведущим фарам, другому обвесу и радиаторной решетке автомашина стала смотреться значительно симпатичнее. Это позволит ей выдержать на сборочном потоке еще один-два года.

Кроме Матрикс в Женеве был показан небольшой однообъемник i10, который пришел на замену Atos. Раньше данную модель демонстрировали на выставке в Индии, а на азиатских залах она возникла в первый раз. Внутри данной очень милой автомашины таится мотор масштабом 1,1 л, выдающий 67 л.с. Не сильно очень много, но для авто класса «А» достаточно.

Вероятнее всего, Хендай i10 в 2018 году начнут доставлять в Россию. Но огромного спроса у нас на i10 не будет — чересчур небольшая для нас данная модель. Кроме того и расценки на i10 будут большими, так как Хендай в настоящее время всеми силами хочет уйти от стиля компании-производителя доступных авто.

К слову, основной новинкой Хендай в Женеве была… Соната. Нет, речь в данном случае идет не о следующем поколении данной модели. Просто ранее корейцы не реализовывали в Европе Соната. И вот сейчас данную модель приняли решение вывести на рынок Европы (напоминаем, что у нас новая Соната реализуется как Хендай NF).