Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Индусский автомобильный рынок замер в предвкушении Тата Нано

Индусский автомобильный рынок замер в предвкушении Тата Нано

Ожидание в Индии исхода самого доступного авто Тата Нано так велико, что авторынок страны практически замер. Не только уменьшились, а «упали» реализации, как свежих авто, так и бывших в употреблении.

Реализации самого доступного в стране (на сегодняшний день) авто Maruti 800 снизились на 20%, а реализация данной же, а старой модификации уменьшились на 30%. Индусские водители предпочитают дожидаться исхода небольшого Тата Нано за 2 500 долларов США, чем в настоящее время платить вдвое больше Maruti 800.

Внедорожник Рено Колеос появится в Женеве.

Внедорожник Рено Колеос появится в Женеве.Французы, положа руку на сердце, не имебт огромного опыта в разработке SUV. По данному когда PSA пожелал сделать его, он прибегнул к Мицубиси, которая дала собственный Аутлендер для образования Пежо 4007 и Ситроен C-Crosser. Свежий Рено также хочет заполучить собственную часть пирога, а с иным японским компаньоном — Ниссан, имеющий огромный опыт в подготовке и изготовлении таких авто. В конечном итоге удался Колеос, компоненты которого Рено объявило до его дебюта на грядущем авто-шоу в Женеве и который основывается на концепте, продемонстрированном во Франкфурте в 2006 году.

Если не брать в счет его наружность, то вы сможете найти в нем много от Ниссан Икс-Трейл, с которым Рено Колеос делит совместную платформу, подвеску и определенные моторы, включая 2.0-литровый дизельный dCi и 2.5-литровый 4-цилиндровый бензинный двигатель. Полноприводная система сообщает 100% этапа на ведущие колеса при обычных условиях, а при проскальзывании — сообщает 50% на заднюю ось. Дизайн сделан в фирменном образе, а все-таки имеет собственные особенности и новинки. Колеос будет выполняется совместно с «Самсунг» в Корее, где внедорожник производится под названием QM5.

Общая классификация будет известна после демонстрации на Женевском авто-шоу.

ВТО: иностранные автомашины не подорожают!

ВТО: иностранные автомашины не подорожают!После подписания 5 марта между Украиной и Глобальной компанией торговли (ВТО) контракта о вступлении в данную организацию Верховная рада должна утвердить все договоренности до 4 августа 2008 года. Если это пройдет, через 30 суток мы будем правомочными участниками ВТО.

Критерии входа выписаны на тыс страницах, в их числе – обещание уменьшить ввозные пошлины на машины с 25% до 10%, и вероятность приведения определенных эталонов на протяжении переходного времени 5 лет.

Со слов гендиректора Всеукраинской организации автоимпортров и официальных дилеров ВААИД Олега Назаренко, понижение пошлин случится не раньше 1 февраля 2009 года, так как свежие налоги могут быть легально введены лишь за 6 месяцев до начала следующего отчетного времени.

Помимо этого, Украину могут заставить отказаться от Ашхабадского договора, по которому ввозные ставки на отечественные машины и машинокомплекты облагаются пошлиной в 0% — так как это дискриминация изготовителей из прочих стран. Если это случится, стоимость на отечественные машины (которые занимают четверть рынка) увеличится на 10-12%. А это повлечет за собой и увеличение расценок на автомобили-конкуренты.

В то же самое время с начала 2009 года производители автомобилей могут увеличить отпускные расценки на собственную продукцию для Украины, этим самым нивелировав понижение ввозной пошлины.

Коцепт Pinifarina Sintesi будет водородным эелектрокаром

Коцепт Pinifarina Sintesi будет водородным эелектрокаром Представители итальянского дизайн-ателье Pinifarina открыли детали о концепте Sintesi, который будет представлен на автомобильном салоне в Женеве 3 мая.

Как сообщает Automotive News, дизайнеры разрабатывают концепт в партнерстве с определенной организацией, которая предлагает двигатель для концепта. Со слов ведущего дизайнера Pinifarina Луи Вермирша, концепт будет имет по одному электрическому мотору на любое колесо, и по автономной водородной ячее, располагаемой на рамке рядом с каждым электрическим мотором.

Дженерал Моторс выгонит 74 000 работников

Дженерал Моторс выгонит 74 000 работниковСевероамериканский производитель автомобилей Дженерал Моторс Corp. сообщил о желании сократить 74 000 рабочих с периодичной оплатой труда, рассказывает (С) Associated Press. Организация предлагает работникам выбор видов увольнения. Достигшим возраста исхода на пенсию сотрудникам организация предлагает зависимо от квалификации от 45 000 долларов США до 62 000 долларов США в размен на согласие уйти в связи с выходом на пенсию. Юным работникам организация предлагает 140 000 долларов США в размен на согласие уйти. General Motors рассчитывает, что главная часть доступных увольнению работников оставит организацию к 1 августа 2008 года.

Раньше сегодня организация опубликовала данные о денежной работы за 2007 год и за IV квартал 2007 года. Аккуратные потери компании за 2007 год составили 38,73 млн долларов США сравнивая с аккуратными потерями размером 1,98 млн долларов США, зафиксированными год назад. Прибыль за 2007 год добилась 181,12 млн долларов США и оказалась на 12% ниже подобного уровня 2006 года, зафиксированного на уровне 205,6 млн долларов США.

Ремни будут длиннее

Ремни будут длиннее

Из-за истинной эпидемии избыточного веса у граждан США, производимые машины не в состоянии полностью снабдить безопасность пассажиров. Государственные образцы ширины ремней принятые 40 лет тому назад были рассчитаны на человека с предельным весом около 108 г.

Изучение, произведенное специалистом по психологии института Вандербилт (Vanderbilt) Дэвидом Шландтом (Joseph Schlundt) продемонстрировало, что чем не менее толстый человек, тем менее возможно, что он пристегнется за рулем. Со слов определенных респондентов, им сложно надеть ремень либо они не в состоянии заметить замок. В итоге выборочного опроса не менее 250 000 автолюбителей в Соединенных Штатах выявлено, что лишь 70% людей с излишним весом всегда пристегивались, при этом часть всегда пристегивающихся людей с хорошим весом составляет 83%.

Определенные производители автомобилей начали ставить в собственных машинах не менее короткие ремни, а чтобы это стало нормальным явлением, нужно изменение в государственных стереотипах. Как думают ученые, протяженность ремней должна быть повышена на 48-51 сантиметров.

Шкода начала исследования Фабия Супер 2000

Шкода начала исследования Фабия Супер 2000Шкода начала исследования модификации Фабия Супер 2000. Авто был спроектирован специально для участия в спортивной категории Супер 2000. За базу была взята Фабия 2-го поколения и, в соответствии со эталонами ФИА, Фабия Супер 2000 оборудована 4-цилиндровым бензинным двигателем масштабом 2 л, 6-ступенчатой коробкой переключения передач и полноприводной системой с 3-мя дифференциалами.

Врач Экхард Шольц, член Совета начальников Škoda Авто, отвечающий за техническое формирование, так объяснил это явление: «Мы рады начать испытание Фабия Супер 2000. В 2018 году мы рассчитываем завершить его подготовку и сертифицировать свежий авто в целях его применения как на государственном, так и на интернациональном уровне. Когда точно авто будет предлагаться для участия в состязаниях, зависит от достигнутых результатов, итогов испытаний и окончательной сертификации. Мы также рассчитываем посоветовать авто личным гоночным командам. Будущая работа находится в зависимости от договоров по сервисному обслуживанию заказчиков, потому она будет выполнена очень сплоченно с импортерами по всему миру».

Тата привезет Нано в Европу в 2012 году

Тата Нано4 года нужно должно пройти до того как Тата Нано наполнит Европу, со слов компании Тата. Заявленная самым доступным во всем мире свежим авто с ориентировочной стоимостью в |1,722/USD 2,500 по проектам будет изготавливаться в количестве 250,000 единиц.

Самым основным тестированием и целью для компании-производителя считаются твердые образцы по безопасности и выброса Евро 5. «Мы разработаем передовой авто в 4-летний момент и он будет отвечать всем стереотипам безопасности и стереотипам Евро 5,» — Гириш Вагх (Girish Wagh), глава подразделения небольших авто компании Тата.

Вторая цель — топливный расход менее 5 л на 100 км. Возможно, что Нано будет спроектирован с учетом надобностей рынков Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, Африки и Азии, эти же рынки будут и главными для сбыта. Впрочем появляется вопрос о необходимости этого авто в состоятельных странах Европы, всего лишь мишенью рекламщиков считается Западная Европа. Нет колебания, что иные изготовители проводят прогноз и аналогичные изучения, что бы постараться предвидеть ход событий для Тата. Как уложится картина в настоящее время трудно сказать, а InfoCar.ua обязуется предложить наиболее новую информацию собственным пользователям когда она будет.

Bugatti объеденяется с Hermes для дебюта в Женеве.

Bugatti объеденяется с Hermes для дебюта в Женеве.Bugatti применяет Geneva Авто Show, что бы представить свежую спецверсию Veyron. Объеденившись в Парижским жилищем моды Hermes, свежее Bugatti восстанавливает прежние жаркие отношения между Эмиле Гемесом (Emile Hermes) и Этторе Бугатти (Ettore Bugatti) 1920-х годов. Применяя данную информацию, не трудно догадаться, что новоя версия обретет эксклюзивный зал, выпущенный Hermèс, тогда как дизайн кузова обретет незначительные косметические перемены.

Многи подразумевают, что Bugatti планирует выполнить не менее уникальный и технологичный Veyron и свежий Ройял. Также, вполне вероятно, что на авто-шоу в Женеве будет представлена новая модель, а все-таки это едва ли пройдет.

В сою очередь, InfoCar.ua обязуется предложить всю наиболее новую информацию когда она будет.

P.С. Предидущая спец. версия Veyron — Pur Sang была раскуплена за пару дней.

Один Мазерати Cinqueporte для аравийского шейха

Один Мазерати Cinqueporte для аравийского шейха

По предзаказу одного из аравийских шейхов, тюнинговые компании StudioM и StudioTorino спроектировали и продемонстрировали в масштабе 1:4 модель, представленную Мазерати Cinqueporte. Основой для нее стал хэтчбек Мазерати Кватропорте. Авто почти весь покрашен в белый оттенок, кроме темных средних стоек, побочных зеркал и рамок окошек.

Ведущая часть Мазерати Cinqueporte обрела свежий обвес с большими воздухозаборниками. Задняя часть авто целиком изменена, преобразовавшись из хетчбека в универсал. Это сделало возможным расположить в зале особый ряд раскладных кресел. Мотор и машинная часть Мазерати Cinqueporte остались без перемен и отвечают стоковой версии Кватропорте. Аравийскому заказчику авто будет стоить сумму около 350 000 euro.