Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

ВАЗа в Женеве не будет!

ВАЗа в Женеве не будет!Как передает отдел связи с общественностью «АвтоВАЗа», первым в выставочном году для Лада будет интернациональный автомобильный салон «Beotruck», который пройдет в апреле в Белграде. Так что, в 78-м Женевском автомобильном салоне (а он пройдет в 1-й половине мая) «АвтоВАЗ» не принимает участие.  

На грядущем Salon de l’Automobile «АвтоВАЗ» рассчитывал представить на стенде Magna еще одну модель рода Лада C, которую компаньоны до последнего времени вместе проектировали на унифицированной базе С. (Напоминаем, в 2016 г одной из основных женевских премьер стал концепткар 3-дверного хетчбека Лада C). Но отношения с канадской организацией «АвтоВАЗ», как всем известно, порвал, потому активное участие Лада на текущем Женевском автомобильном салоне выяснилось невероятным.

Необходимо отметить, что «АвтоВАЗ» был регулярным участником Salon de l’Automobile еще с 1973 года. При этом все это время тольяттинский автомобильный гигант считался одним представителем отечественного автопрома на данном привлекательном всемирном авто-шоу. И пока неясно, возвратится ли «АвтоВАЗ» в Женеву в дальнейшем.

Чери и североамериканская Quantum формируют СП

Чери и североамериканская Quantum формируют СПЯпонская организация Чери сделала общее предприятие с североамериканской организацией Quantum LLC. Почти во всем это эксклюзивный опыт – к примеру, в первый раз как раз Чери будет доставлять технологии, а не приобретать их.

Действовать общее предприятие Чери Quantum Automobile будет в Западном КНР. Североамериканский компаньон растратил 225 млн долларов США на долю в 45%, а вкладом Чери стали технологии и земля. Совместная совокупность рассчитанных вложений составит 1, 5 миллиона долларов США. Главная цель проекта: производить машины, которые будет можно реализовывать в Соединенных Штатах и в Европе. Изготовление должно стартовать в 2009 году и оформить 150 миллионов авто ежегодно.

Шевроле Корветт ZR1 посетит Женеву!

Шевроле Корветт ZR1 посетит Женеву!Шевроле Корветт ZR1 появится на Женевском автомобильном салоне через месяц. На примере нового авто, организация General Motors продемонстрирует собственные достижения в сфере использования углепластика, керамики и электроники, наложенных в потясающем дизайне.

Что же касается деталей, то они такие:

  • Супермощный  6.2-литровый мотор V8;
  • 6-ступенчатая мкпп с двух-дисковым сцеплением;
  • Керамические тормоза для активного торможения.

Специальные детали нового ZR1 работают весьма хорошо и согласованно для доставления подлинного наслаждения от вождения быстрейшим и производительным авто в истории General Motors. Данный авто имеет великолепные характеристики маневренности ка на небольших, так и на больших скоростях.

Относительный анализ демонстрирует, что свежее авто опережает предка по всем данным от ускорения и торможения, до предельной скорости и мааксимального угла вхождения в поворот. Соответствие производительности к весу нового авто лучше чем у признаных сегодня чудовищ в данном классе — Порше 911 ДжиТи2, Феррари 599 и Ламборгини LP640. Ожидается, что ZR1 будет первым авто в истории Корветт, предельная скорость которого превзойдет 320 км/час.

Что касется мотора, то им будет свежий LS9, V-образная «семерка», масштабом 6.2 л и производительностью 620 л.с., работаюций в сочетании с 6-ступенчатой мкпп и двухдисковым сцеплением. по поводу базы, то свежий ZR1 сконструирован на той же сделанной из алюминия рамке, что и Корветт Z06 и содержит свободную переднюю и заднюю подвеску. Всю данную мощь будут задерживать свежие карбоново-керамические тормоза, которые, сравнивая со стандартными, не менее легкие и меньше поддаются нагреву. Характерной чертой считается уникальный голубой оттенок, в который покрашены суппорта авто. Тормоза будут видимы через уникальные 20-спицивые колесные диски, размером 19 дм впереди и 20 — позади. Обуты эти колесные диски будут в резину Мишлен Пилот Sport 2 размерностью 285/20 ZR19 и 335/25 ZR20 впереди и позади как следствие.

Что же касается внешнего облика, то здесь находится карбоновый капот с интегрированным поликарбонатным стеклом для того, что бы мотор можно было лицезреть, и интерцептор во всю высоту авто для большей его стойкости на автодороге.

Форд повысил на 60% реализации авто на биоэтаноле

Форд повысил на 60% реализации авто на биоэтаноле

В Европе все большей известностью машины на других типах горючего, и например на биоэтаноле. Организация Форд Europe реализовала в 2016 г в Европе 17 500 авто Flexifuel, что на 60% более чем за 2006 год. В 2016 году модельный ряд будет дополнен свежими модификациями Flexifuel — Форд Галакси и Форд S-Max.

Сейчас Форд производит 2 модификации, работающие на биоэтаноле — Фокус Flexifuel и С-макс Flexifuel, которые реализуются на 16 рынках Европы: Швеции, Германии, Англии, Нидерландов, Ирландии, Австрии, Франции, Испании, Швейцарии, Норвегии, Бельгии, Италии, Польши, Венгрии, Чехии и Дании.

Тойота Аурис установил рекорд по инвестициям в рекламу

Тойота Аурис установил рекорд по инвестициям в рекламуВ Германии размещены данные о маркетинговых расчетах самых крупных авто концернов. И выяснилось, что более всего денежных средств на рекламу растратил Фольксваген. В рекламу Фольксваген инвестировал 204 млрд. euro. Дальше проходит Тойота (156 млрд. euro) и Опель (154 млрд. euro).

При этом специалисты выделяют, что крупнейшие включение в рекламу в пересчете на число реализованных авто у Тойота Аурис. В Германии в 2007 году было реализовано 18 561 Аурис, а на рекламу данной модели было растрачено порядка 43 млрд. euro. И выяснилось, что на каждую реализованную автомашину пришлось по 2334 euro! Конечно же, все эти денежные средства были заложены в окончательную стоимость авто.

В недрах Высшей Рады планируют увеличить отчисления в эмеритальный ресурс до 9%. Как это коснется автомобильный рынок?

В недрах Высшей Рады планируют увеличить отчисления в эмеритальный ресурс до 9%. Как это коснется автомобильный рынок?На прошедшей неделе стала ясна природа возникновения слухов об повышении отчислений в эмеритальный ресурс при регистрации авто. В настоящее время любой клиент оплачивает 3% стоимости авто, а будет …9%.

В своем интервью каналу ICTV такие намерения озвучил парламентарий БЮТ Сергей Терехин, аргументировав это желание высокими социальными обещаниями, полученными на себя свежим КабМином. Напоминаем, что некоторые слухи о наступающем увеличении отчислений в эмеритальный ресурс возникли еще в самом начале февраля и распространялись в интернете одного большого оператора прямо консультантами автомобильных салонов. Тогда эта информация была расценена менее, чем способ стимулирования реализаций. Никаких предпосылок к подобным заявлениям в то время не было.

Судя по словам Сергея Терехина, такую норму могут прописать в «Коррекции Бюджета-2008», которую приблизительно запланировано сделать по результатам 1 квартала. Ее еще должны проголосовать парламентарии Высшей Рады.

Если такое нововведение «пройдет», тогда «нагрузка» при покупке любого авто повысится на 6%. Прямо на стоимость авто такие отчисления не воздействуют, а их обязательно уплачивает клиент авто, отмечая обновку в ГАИ.

Теперь вопрос на логику: «Увеличится ли стоимость приобретения тогда, если стоимость останется прошлой?»

В Чикаго появился Мицубиси Галант 2009

В Чикаго появился Мицубиси Галант 2009

Укрзализниця – это огромный комплекс, который круглосуточно выполняет надежную и безопасную транспортировку миллионного пассажиропотока. Купить залізничні квитки по выгодным ценам можно на сайте proizd.ua.

На Чикагском автомобильном салоне состоялась премьера конструктивно переделанного Мицубиси Галант 2009 года. Дизайнеры японской компании избрали другой маршрут, чем при подготовке свежих модификаций Эклипс либо Лансер Evolution, и распространенный хэтчбек обрел мощную непрерывную решетку радиатора, мысленно «утяжеляющую» рот авто. Логично, что такой внешний вид был основан с расчетом на североамериканских покупателей, но пока неясно, будет ли азиатская модификация Галант 2009 различаться от показанной на фотографии.

Авто будет производиться в 4-х версиях. Стандартная ES обретет 160-сильный бензинный MIVEC масштабом 2,4 л и 4-ступенчатую КП Sportronic. Такой же двигатель у вида Sport, а в его сборку добавлен люк с электрическим приводом и обогрев кресел. Sport V6, как и необходимо из наименования, оборудован 3,8-литровой V-образной «шестеркой» производительностью 230 л.с. А лучшая комплектация Галант Ralliart может похвастать 3,8-литровым V6 производительностью 258 л.с. и 5-ступенчатой АКП.

Индусский автомобильный рынок замер в предвкушении Тата Нано

Индусский автомобильный рынок замер в предвкушении Тата Нано

Ожидание в Индии исхода самого доступного авто Тата Нано так велико, что авторынок страны практически замер. Не только уменьшились, а «упали» реализации, как свежих авто, так и бывших в употреблении.

Реализации самого доступного в стране (на сегодняшний день) авто Maruti 800 снизились на 20%, а реализация данной же, а старой модификации уменьшились на 30%. Индусские водители предпочитают дожидаться исхода небольшого Тата Нано за 2 500 долларов США, чем в настоящее время платить вдвое больше Maruti 800.

Внедорожник Рено Колеос появится в Женеве.

Внедорожник Рено Колеос появится в Женеве.Французы, положа руку на сердце, не имебт огромного опыта в разработке SUV. По данному когда PSA пожелал сделать его, он прибегнул к Мицубиси, которая дала собственный Аутлендер для образования Пежо 4007 и Ситроен C-Crosser. Свежий Рено также хочет заполучить собственную часть пирога, а с иным японским компаньоном — Ниссан, имеющий огромный опыт в подготовке и изготовлении таких авто. В конечном итоге удался Колеос, компоненты которого Рено объявило до его дебюта на грядущем авто-шоу в Женеве и который основывается на концепте, продемонстрированном во Франкфурте в 2006 году.

Если не брать в счет его наружность, то вы сможете найти в нем много от Ниссан Икс-Трейл, с которым Рено Колеос делит совместную платформу, подвеску и определенные моторы, включая 2.0-литровый дизельный dCi и 2.5-литровый 4-цилиндровый бензинный двигатель. Полноприводная система сообщает 100% этапа на ведущие колеса при обычных условиях, а при проскальзывании — сообщает 50% на заднюю ось. Дизайн сделан в фирменном образе, а все-таки имеет собственные особенности и новинки. Колеос будет выполняется совместно с «Самсунг» в Корее, где внедорожник производится под названием QM5.

Общая классификация будет известна после демонстрации на Женевском авто-шоу.

ВТО: иностранные автомашины не подорожают!

ВТО: иностранные автомашины не подорожают!После подписания 5 марта между Украиной и Глобальной компанией торговли (ВТО) контракта о вступлении в данную организацию Верховная рада должна утвердить все договоренности до 4 августа 2008 года. Если это пройдет, через 30 суток мы будем правомочными участниками ВТО.

Критерии входа выписаны на тыс страницах, в их числе – обещание уменьшить ввозные пошлины на машины с 25% до 10%, и вероятность приведения определенных эталонов на протяжении переходного времени 5 лет.

Со слов гендиректора Всеукраинской организации автоимпортров и официальных дилеров ВААИД Олега Назаренко, понижение пошлин случится не раньше 1 февраля 2009 года, так как свежие налоги могут быть легально введены лишь за 6 месяцев до начала следующего отчетного времени.

Помимо этого, Украину могут заставить отказаться от Ашхабадского договора, по которому ввозные ставки на отечественные машины и машинокомплекты облагаются пошлиной в 0% — так как это дискриминация изготовителей из прочих стран. Если это случится, стоимость на отечественные машины (которые занимают четверть рынка) увеличится на 10-12%. А это повлечет за собой и увеличение расценок на автомобили-конкуренты.

В то же самое время с начала 2009 года производители автомобилей могут увеличить отпускные расценки на собственную продукцию для Украины, этим самым нивелировав понижение ввозной пошлины.