bf17dd58

Архивы рубрики ‘Статьи’

Хендай Акцент 2010 будет дешевле (6.7 л. на 100 км) и стоит в краях 10 000 долларов США

Хендай Акцент 2010 будет дешевле (6.7 л. на 100 км) и стоит в краях 10 000 долларов США

Одна из самых значимых и волнующих тем. Романтика, любовь, отношения — обсуждение самых острых вопросов на сайте athanor.ru. Здесь вы найдете все о психологии отношений.

Организация Хендай произвела первую формальную информацию о модификации Акцент 2010, который обрел свежие особенности в комплектации стандарт и стал менее «прожорливым» в плане употребления горючего. В целях уменьшения топливного расхода Хендай Акцент 2010 обрел свежие динамические детали кузова, покрышки с невысоким противодействием, «умную» технологию регулирования генератором неустойчивого тока и прочие.

Тогда как 1.6-литровый мотор Акцент как и раньше развивает 110 л.с. на 6 000 об/мин и 143 Hm тяги, при 4 500 об/мин, топливный расход примерно уменьшился до 8.0 л. на 100 км., сравнивая с прошлыми 8.3 л.

Модификация Blue Edition, являющаяся модификацией базового значения, оценена в краях 10 000 долларов США, владеет теми же наиболее данными, а с измененным сдаточным отношением еще пониженной высадкой, что также отразилось, в наименьшую сторону, на употреблении горючего. Как заявляют в Хендай модель употребляет 8.9 л. на 100 км. в муниципальном цикле и 6.7 л. на 100 км на шоссе.

Все модификации могут оборудоваться автоматической либо ручной коробкой переключения передач. Кроме остального в зале будет iPod и USB, детали регулирования аудиосистемой на руле, голубая подсветка в задней части кузова, адаптивный круиз-контроль, и это все в комплектации стандарт.

Сейчас лишь осталось дожидаться стоимости Хендай Акцент 2010.

Результаты работы компании «НИКО-Украина» в 2007г

Результаты работы компании "НИКО-Украина" в 2007гОрганизация «НИКО-Украина» – официальный представитель Mitusubishi Моторс в Киеве и Киевской области с гордостью торопится сказать о итогах 2007 года и новом рекорде реализаций!

По итогам 2007 года лишь в одном автомобильном салоне «Нико-Украина» было продано  5115 авто , что на 68% больше, чем в 2006 году! Тогда как суммарный рынок авто повысился всего на 46%. Невозможно не обозначить завоевание компании в начале декабря прошлого года – 610 реализованных авто! Кто еще из авто официальных дилеров должен бы сообщить о таком итоге?..

По традиции хитом стал традиционный хэтчбек Мицубиси Лансер – 1861 авто разъехались по свежим жилищам с Набережно-Луговой, не отдал собственных позиций и вэдовой кроссовер Аутлендер – 614 человек дали собственное предпочтение как раз этому авто. Домашний Grandis стал безоговорочным лидером реализаций среди минивенов – в 2007 году он поразил 284 свежих обладателей.

2007 год в жизни компании «Нико-Украина» и приверженцев Мицубиси отметился давно ожидаемым выходом новостей – ослепительного и претенциозного Лансер X, и спортивного и активного Аутлендер XL. 845 успешных владельцев сделали оптимальный выбор — авто Mitshubishi Лансер X удостоился звания «Выбор года 2007» в номинации «Лучший авто среднего низкого класса».

Невзирая на вечное превосходство и шикарные возможности, коллектив «Нико-Украина» не замирает на достигнутом. В течение 2007 года организацией были спроектированы и сделаны проекты по формированию дочерних заводов. В масштабах данной стратегии открылись свежие концепты: торгово-сервисный центр в городе Днепропетровск и автомобильный салон в Запорожье в целях максимально  утолить потребности  заказчиков в подлинном японском качестве и высочайших стереотипах технологического гарантийного сервиса дилеров Мицубиси Моторс.

Успехи компании «Нико-Украина» могли быть невероятны без гармоничной и действенной работы коллектива «Нико-Украина». Благодаря повышенной квалификации работников, сильного корпоративного духа и совместного вектора на итог, организация «Нико-Украина» остается самым крупным официальным дилером Мицубиси Моторс на Украине. Часть компании «Нико-Украина» составляет 18,61% от всех реализаций авто Мицубиси по Украине.

Индусская Тата будет делать электрокары для Крайслер

Индусская Тата будет делать электрокары для Крайслер

Индусская организация Тата Моторс, не так давно показавшая самый доступный во всем мире авто, подписала с североамериканским автоконцерном Крайслер соглашение, по которому разработает электрическую версию собственного незначительного платного авто Ace, рассказывает издание India Business Line. Сейчас данная модель реализуется только на внутреннем рыке.

Авто оборудуют литиевыми аккумуляторами, и сегодняшними технологиями безопасности. готовый квалифицированный пример проходит проверки, а стоковые реализации электрокара в Соединенных Штатах должны стартовать в середине 2008 года. Помимо электрического мотора, на Тата Ace будут ставить смешанные силовые установки и моторы на топливных ячеях.

АВТОВАЗ начнет комплектацию авто в Чечне с «классики»

АВТОВАЗ начнет комплектацию авто в Чечне с «классики»

Руководство АВТОВАЗА и делегация Минпромэнерго Чеченской Республики рассмотрели первоочередные назначения партнерства и аналогичные цели по налаживанию комплектации авто в Чечне. Первой модификацией на новом заводе, которое ожидается открыть на площадях ГУП «Аргунский автозавод «Пищемаш», будет вазовская «классика» — ВАЗ 2107.

Вице-президент АВТОВАЗа Борис Алешин представил первостепенными целями определение главных механизмов работы автосборочного предприятия, взаимодействие требований поставок монтировочных комплектов и оснащения, и подготовку стратегии общих действий по движению брэнда Лада в Чечне.

Кондиционер обычный и инверторный

Кондиционеры разделяют на 2 огромные компании: стандартные (иначе именуются On-Off) и инверторные. Поведаем, чем различается инверторный кондиционер от стандартного и какой из них выбрать. Купить инверторные кондиционеры тошиба можно пройдя по ссылке.

Как функционирует кондиционер

Любой кондиционер состоит из внешнего и внешнего блока. Он студит либо нагревает воздух в помещении благодаря фазисным переводам хладагента (фреона), циркулирующего в изолированной системе.

Газовый фреон из испарителя внешнего блока вбирается компрессором внешнего блока, сдавливается в нем до 15–25 атмосфер и нагревается до +70 °С. Потом газ поступает в теплообменник внешнего блока, студится при помощи пропеллера, конденсируется и переходит в некрепкое положение.

После этого фреон угождает в стабилизатор потока (дроссель либо регулирующий выпрямитель). Тут из-за повышения разреза трубопровода быстро падает давление хладагента и, следовательно, снижается его температура. Отныне прохладный и водянистый фреон устремляется в испаритель внешнего блока. Тут он греется воздухом здания, закипает, переходит в газовое положение и снова вбирается компрессором.

Данный курс неоднократно повторяется, снабжая удобную температуру в помещении.

Особенности работы стандартного кондиционера

В стандартном кондиционере применяется тепловой приемник. Он встроен во внешний блок и определяет температуру в помещении, по сравнению ее с данной. При применении кондиционера в режиме замораживания он начинает работать на общую производительность и действует на ней, пока температура не снизится до данного параметра.

При достижении необходимой температуры воздуха компрессор выключается. Через некоторое время температура в помещении улучшается на 3–5 °С, приемник укрепляет это изменение и компрессор включается вновь.

Вся работа стандартного кондиционера состоит в периодичности подключений/выключений, из-за этого он и именуется On-Off.

ВЫБОР БОЙЛЕРА

Так вот, вы приняли решение купить аккумуляционный спортивный водонагреватель либо, как их намного чаще называют, бойлер. В супермаркете у клиента «разбегаются глаза». Как сделать оптимальный выбор? Начнем по порядку.

На кухне для мытья посуды как правило ставят бойлеры емкость которого составляет 10 либо 15 л. Есть виды для установки над мойкой, есть виды, устанавливаемые в тумбу под мойкой. Размер бойлера находится в зависимости от числа посуды, которую нужно помыть. Купить бойлер 80 литров в Одессе можно на сайте technostudio.com.ua.

Для того, чтобы взять душ одному человеку максимальный объем- 30 л, если выгодно тратить жаркую воду. Но, 30-литровый бойлер стоит столько же, сколько и 50-литровый. Если бойлер будет выделять жаркую воду для душа и для кухни, то нужно выбирать более 50 л. Максимум 50 л нужно, чтобы душе умылись 2 человека. Для приверженцев покупаться, нужно выбирать 80-литровый бойлер. А чтобы накопить обычную ванну, нужно выбирать более 100 л.

С максимальным размером бойлера все понятно. Имеется ли резон брать бойлер с резервом? Если место дает возможность, то резон есть. Ненужного расхода энергии не будет, если больший бойлер не согревать до предельной температуры. Остается добавить, что самый распространенный: 80-литровый водонагреватель.

Немного о стоимости. Очень многие клиенты дивятся, что разинца в стоимости 50-литрового и 80-литрового бойлера мала (часто около 100-200 гривен.) Это абсолютно резонно, поскольку внешняя внутренность и траты на изготовление у них одинаковы. Разница только в стоимости нескольких кг сплава, из которого сделан бойлер.

Будем оценивать на примере 80-литрового бойлера. Выбор точной модификации крайне находится в зависимости от места для установки.

Традиционный бойлер- выпуклая бочка. Обычный размер такого бойлера от 44 до 46 сантиметров (как правило 45 сантиметров). Высота такого бойлера- от 70 до 80 сантиметров. Четкие объемы обозначены для любого точного бойлера в его таблице данных. Такие бойлера считаются наиболее элементарными в изготовлении и наиболее распространенными. Стоимость их, сравнивая с теми, о которых пойдет речь ниже, мала.

Если бойлер не помещается по глубине? Тогда нужно выбирать «тонкий» водонагреватель. Глубь подобных бойлеров у различных изготовителей как правило менее 30 сантиметров. Но несмотря на это длина: 50 сантиметров и не менее. Высота такого бойлера: 100 сантиметров и не менее. Из-за не менее трудной системы такие модификации крайне автодороги. Подумайте: «Может лучше приобрести тесный бойлер?»

Если бойлер не вмещается по вертикали, выход есть: горизонтальный бойлер. Практически, это немного улучшенный стандартный бойлер, который висит не отвесно, а вертикально. Включение жидкости выполняется сверху. Дефектом горизонтальных бойлеров считается то, что резерв горячей жидкости в них меньше, чем в отвесном аналогичного размера. Также, они ощутимо дешевле отвесных модификаций. Помимо горизонтальных есть многогранные бойлеры, которые сделаны так что, что допускают как отвесный, так и горизонтальный ремонт. У подобных бойлеров включение жидкости производится с боковой стороны. Горизонтальными и многогранными могут быть не только лишь выпуклые бойлеры, но также и прямые.

«Сухой» тэн называют отдельным либо предохраненным. Сам подогревательный элемент не имеет прямого контакта с жидкостью, а располагается в кожухе-трубке.

«Влажный» тэн достаточно оперативно зарастает накипью, двумагниевый анод требует систематической смены. В результате этого ежегодно нужно такие бойлеры обслуживать: очищать тэн от накипи, обменивать двумагниевый анод.

Двумагниевый анод в бойлерах с «высохшим» тэном служит намного продолжительнее, накипи на кожухе тэна образовывается мало. Невзирая на то, что по критериям обещания эти бойлеры также нужно обслуживать (в большинстве случаев ежегодно), настоящей потребности в данном нет. Из-за этого, исходя из модификации, их часто обслуживают раз в 4-5 лет либо вообще не обслуживают. Стоимость бойлеров с «высохшим» тэном выше из-за не менее дорогой системы фланца и стоимости тэнов.

ГАЗ Siber появтся на Украине весной 2014 г

ГАЗ Siber появтся на Украине  весной 2014 гКак было обнародовано из источников, близких к производителю, первые хетчбеки ГАЗ Siber выйдут на рынок на Украине весной этого года. Впрочем, речь пока проходит о пилотной партии авто, по результатам реализации которых будет установлен размер поставок новой модификации на 2009 год.  По информации компании «АИС», дилера марки ГАЗ в Украине, первая демонстрация авто большой аудитории будет проходить осенью это гогода на автосалоне Kyiv Automotive Show. 

Хэтчбек GAZ Siber спроектирован на базе Крайслер, а его внешний вид сделан знаменитым британским тюнинг-ателье UltraMotive. Siber целиком приспособлен к зимней работы – сравнивая с донорской платформой у него не менее твердая подвеска и больший клиренс. В стандартной комплектации авто обретет 141-сильный мотор масштабом 2 л, климат-контроль, 2 подушки безопасности, АБС, противобуксовочную технологию Traction control, ГУР и прочие функции. Приблизительная стоимость Siber в такой комплектации составит $18000. Помимо этого, будут производиться машины с коробкой автомат и силовыми агрегатами масштабом 2,4 и 2,7 л.

Изготовление новой модификации ГАЗ начнет в начале марта – план на 2008 год учитывает выпуск 20 миллионов Siber, а в 2009 году с выводом новинки на наружные рынки, и в том числе на Украину, данный размер изготовления будет повышен до 40 миллионов.

Инфинити продолжает покорять рынки во всем мире

Ввиду того, что спрос на машины класса люкс регулярно улучшается, Ниссан будет увеличивать собственное наличие во всех государствах мира. В 2016 г организация назвала об изобретении офисов в восточной Европе – так что, Ниссан желает начать состязательную войну с германскими изготовителями. Некоторых результатов организация достигла и на примыкающем, рынке России.

Сегодня Марк Макнабб, главный директор по менеджменту Ниссан в Соединенных Штатах рассказал: «Мы рассчитываем на то, что реализации Infinity во всем мире вырастут в два раза. Организация обладает 240 торговыми точками в 15 государствах Азии, Европы и на Близком Востоке». По сведениям, которые привел Макнабб, в 2006 году данный брэнд представительских автомашин был показан на 43% рынков, к концу 2008 года организация планирует повысить собственное наличие до импозантной числа 93%.

Организация также рассчитывает на то, что энтузиазм к Infinity, как к автомобилям бизнес класса, все меньше показывает снабженная молодежь. Судя по всему, в свежих модификациях дизайнерам в обязательном порядке надо будет принимать во внимание и их вкусы.

Также Марк Макнабб сообщил, что организация планирует сконцентрировать собственные действия на разработке целой сети гарантийных и консалтинговых центов Infinity во всем мире.

Гибрид Бентли в подготовке

Гибрид Бентли в подготовкеОрганизация Бентли рассказала о собственном желании войти в раздел смешанных авто, который, как и ожидается, будет иметь сниженный топливный расход и пониженный импульс СО2. Первый такой мотор может выйти на одной из модификаций Бентли в 2011 году.

Изначально организация рассказывает о том, что импульс СО2 будет на уровне 240 г/км, сравнивая с существующей модификацией Континенталь, владеющей 396 г/км, это отличный уровень. Но импульс СО2 вполне может быть понижен еще, с помощью использования алюминия и композитных элементов для образования кузова, тогда импульс СО2 уменьшится до 225 г/км.

Новое поколение Бентли Континенталь может выйти в 2011 году, и, как докладывается, он вполне может быть оборудован свежим 4.2-литровым турбодизельным мотором V-8, производительностью 375 л.с. (280 кВт) совместно с обновленным видом W12, который будет способен развить около 580 л.с. (432 кВт) и 697 Hm тяги. Особый версии Бентли Континенталь могут владеть и 650 л.с. (485 кВт).

Представлен свежий Hummer H3T. Фото

Hummer H3TПосле того, как в Сети-интернет возникли разведывательные фото нового Hummer, интернет- сообществу сегодня был показан свежий Hummer H3T, который будет представлен аудитории «живьём» на авто-шоу в Чикаго.

Как стало извесно InfoCar.ua, свежий Hummer H3T сконструирован на базе Шевроле Колорадо /H3. А, все-таки, колесная основа была повышена на 86 миллиметров, достигая 3,41 м. Грузовое отделение будет длинною в 1,5 м., в то же самое время авто сумеет поместить шестерых взрослых пассажиров.

Выбор моторов стартует с Vortec 3.7L I-5, производительностью 245 л.с. и тягой 328 Hm, который оснащается 5-ступенчатой МКП или 4-ступенчатой АКП (за доп. оплату), до мощного 5.3-литрового мотора, производительностью 304 л.с. и тягой в 433 Hm, с которым рекомендуется лишь 4-ступенчатая АКП.

В случае если обладатель Н3Т ведет абсолютное большинство времени вне асфальта, то ему будет предложен особы пакет Off-Road Adventure suspension, совершенствующий уровень проходимости нового Hummer. Это пакет содержит блокаду ведущего и заднего дифференциала, особые внедорожные покрышки, и особые опции подвески и КП.