bf17dd58

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Для нового Кайман спроектировали динамический пакет Aerokits

Стартовали поставки спортивного пакета Aerokits от Dr. Ing. h.c. F. Порше AG для Кайман. В пакет входят свежие обвеса, заднее антикрыло. Также была изменена аэродинамика самого Кайман, он стал ниже, на кузове вышли особые детали, делающие его не менее обтекаемым. Весь пакет прошел кропотливые проверки в динамической трубе. Стоимость на Aerokits в Германии составляет ?3 500 (без налогов). В начале марта должен выходить в реализацию не менее подходящий динамический пакет Порше Tequipment за ?2 950 (без налогов).

Рено Сценик Конквест появится в Женеве

На Женевском автомобильном салоне пройдет премьера особенной серии вэна Рено Сценик, которая получила название Конквест. Данная версия имеет не менее динамичный характер, лучше адаптирована к бездорожью. От обычного Сценик авто различается повышенным на 20 миллиметров дорожным просветом, защитным покрытием на нижней части обвеса и колесных арках, пластиковыми накладками на дверях, повышенными обращающими для багажного отделения на крыше. Специальной охраной усилены и пороги.

Автошасси также изменено для усовершенствования проходимости, не менее длинным стал ход ведущих и задних амортизаторов.

Сценик Конквест рекомендуется с 2,0-литровым 16-клапанным бензинным двигателем производительностью 135 л.с., расходующим всего 8 л/100 км в комбинированном цикле, и с не менее бюджетным (6 л/100 км) дизельным агрегатом dCi масштабом 1,9 л и производительностью 130 л.с. Средства серьезной и инертной безопасности позволили вэну получить предельный рейтинг в крэш-тесте по EuroNCAP – «5 звезд». В реализацию Конквест поступит в начале июня, расценки на него будут установлены несколько позднее.

Ниссан отзывает более 1 млрд компакткаров March и Cube

Японский авто производитель Ниссан Motor Co. отзывает около 1,01 млрд компактных авто модификаций March и Cube из-за неприятностей с бензобаком. Про это сегодня рассказали представители компании, отметив, что сопряженные с откликом потери будут стоить компании в 3 млн йен (26 млрд долл.).

Из Японии было вывожено лишь 4 млн. из полного количества отзываемых авто. Особых данных не докладывается, сообщает (С) Associated Press.

Петров обучается у прежних гонщиков Ф1

GP2: Серия GP2 является кузницей сотрудников для Формулы-1, но пока на тестах инициативой обладают прежние ее гонщики.

В. Петров совместно с командой Campos Гранд Prix в четверг в Поль Рикаре начал испытательную сессию. Первый рабочий день прошел для него с неустойчивым триумфом. Днем Петров был одним из тех, кто соскальзывал за границы автотрассы, но оказался одним, кому не удалось одолеть ни единого зачетного круга – В. всего два раза проехал по испытательному кольцу («3D»-версия, длиной 3,853 км). А после обеда житель России занял в окончательном протоколе солидную восьмую строчку. Впрочем, 2-я четверть дня была замечена смещением в худшую сторону погоды, в связи с чем абсолютное большинство участников испытаний огромную часть послеобеденной сессии провели в боксах.

Одним из тех, кому погода не смогла воспрепятствовать сверкнуть скоростью, оказался компаньон Петрова по команде Campos Гранд Prix итальянец Джорджио Пантано. При этом прежний гонщик Формулы-1 не только оказался после обеда быстрейшим, однако еще и сумел не менее чем на 3 10-ые сек затмить самое лучшее время утренней сессии, поставленное вторым экс-пилотом Ф1 – Тимо Глоком (Isport International).

Интересно, что 3-е время дня, по результатам 2-ух сессий, также выявлено пилотом, прежде выступавшем в Формуле-1. Днем к итогу Глока близко – на дистанцию 8 сотых сек – сумел подобраться Антонио Пиццония, оберегающий тона команды Petrol Ofisi FMS Int, команды деятельного пилота Ф1 Джанкарло Физикеллы…

Необходимо отметить, что, невзирая на большой ритм, данный руководителями сессии, их конкуренты обращались очень недалеко – утренние заезды продемонстрировали, что в сек от Глока «уместились» аж 19 гонщиков – очень неплохой итог, с учетом числа дебютантов серии.

Хорошие времена продемонстрировали Хавьер Дача и Франк Перейра. Регулярно пребывал неподалеку от лидеров Лукас ди Грасси, выступающий за чемпионскую ART, а Казуки Накаджима днем проиграл всего 0,4 сек опытному, однако засидевшемуся в старших формулах, Николя Лапрьеру. Из объявленных лидеров несколько изумили всего лишь оба пилота Arden, Сенна и Цаугг, днем очутившиеся в нижней части окончательной таблицы, а после обеда почти не ездившие.

Меченая покрышка

Вчера в Сепанге работники Бриджстоун, похоже, определились со методом маркировки резины.

Работники Бриджстоун, присутствующие на тестах в Сепанге, 2-й день проводят опыты с маркировкой резины. Напоминаем, что мысль обозначать один из комплектов белым трехсантиметровым кружочком, в горячке принятая перед ГП Австралии, себя не оправдала. На высокой скорости метки смешивались с белыми логотипами Potenza, и ни телезрители, ни болельщики на трибунах не могли пересмотреть их. И и более того – даже на стоящей автомашине метки были едва-едва видны.

Вчера японцы постарались поменять «тактику» и установили подобные метки на боковине колеса алой краской. Для опыта была избрана бригада Уиллиямс. Но «полевые испытания» продемонстрировали, что и ярко-красный кружочки такого объема почти незначителен на высокой скорости, почти во всем из-за однотонности с сами колесом.

В итоге вчера в Сепанге было проверено второе решение – подвластные Кииса ван дер Гринта зарисовали черной краской одну из канавок на колесе и наконец приобрели то, что планировали. Опыты произведенные на болиде Супер Aguri продемонстрировали, что впрочем свежий вид маркировки заметен лишь впереди и позади болида, но несмотря на это он мгновенно оказывается на виду. Кроме того, в силу того, что канавки при хорошем применении не стираются, черная анфиладная полоска будет оставаться большой всю гонку.

Хонда Crossroad представлен в Японии

22 марта организация Хонда продемонстрировала в Токио свежий авто класса SUV – Хонда Crossroad. Раньше передавалось, что этот авто получит название RX, но Хонда раздумала.

Хонда Crossroad представляет из себя малогабаритный SUV с 3-мя рядами кресел, и по словам представителей компании, открывает собой свежую группу авто класса SUV.

Вице-президент компании Хонда господин Такэо Фукуи рассказал корреспондентам, что Хонда Crossroad – это универсальный авто, который хорош, как для обыденного применения, так и открывает очень много перспектив для пригородных поездок и досуга. Основной целевой комнатой авто считаются домашние старые люди около 30 лет.

Совместная протяженность авто составляет 4285 миллиметров, длина – 1755 миллиметров, высота – 1670 миллиметров. С позиции размеров авто точь-в-точь сходится с Хонда CR-V. Колесная основа Хонда Crossroad аналогична основе Хонда Цивик и составляет 2700 миллиметров.

Авто оснащается 2-мя видами моторов: 4-цилиндровым рядковым двигателем с технологией i-VTEC объемом 1.8 литра и 2-литровым TwinCam мотором. Эти агрегаты были взяты от Хонда Цивик и Хонда Stream. Топливный расход в комбинированном режиме для двухлитровых двигателей составляет 7.3 л на 100 км.
Хонда рассчитывает осуществлять лишь 3 000 авто этой марки в неделю.

Стоимость переднеприводной версии автомашины составит 1 932 000 – 2 457 000 йен (около $15 900-$20 300), вэдовый Crossroad стоит дешевле: 2 257 500 – 2 919 000 йен (около $18 600-$24 100).

Выбор АВТОКАЗУСОВ! Когда глядишь, не представляешь хохотать либо хныкать!

Англичан просили не следовать подсказкам GPS

Деревня Экстон в графстве Гэмпшир (Англия) стала первым городом в стране, где расположены автодорожные знаки с просьбой избегать знаки спутниковой портативной системы. Обратится к такой внезапной мере транспортников принудили граждане деревни.

Оказывается, передовые системы GPS ошибочно показывают маршрут автолюбителям, проезжающим Экстон, и рекомендуют повернуть на проезжую часть длиной менее 1,8 метра. Очень многие грузовые автомобили и большегрузные машины, в особенности при активном перемещении, уничтожают бордюры и ограды, размещенные по бокам автодороги.

Огромная неприятность появляется, когда автолюбителям нужно организовываться на 180 C, формируются огромные пробки. Неприятность ухудшается в вечернее время.

Свежие автодорожные знаки определили в начале ноября минувшего года, и, как рассказывают граждане, количество происшествий существенно снизилось.

Угонщики cменили Тойота на Лексус

Московские угонщики в 2018 году выдали на изумление надежно, сохранив полное количество украденных авто на уровне минувшего года. Однако марки наиболее похищаемых автомашин поменялись — мошенники оставили в покое Тойота RAV4 и занялись не менее дорогими модификациями. Число угонов в 2018 году не повысилось — по формальной данным МВД, за 11 лет в Киеве было угнано 653 авто (тем не менее Московское ГАИ предлагает информацию лишь по маркам 537 автомашин), что на 3 единицы меньше, чем за такой же этап минувшего года.

Что же касается января, то пока угонов намного меньше, чем в это время 2005 г., когда замечался значительный всплеск злодеяний. В Московском управлении ГАИ выделяют, что вкусы воров автомобилей нестабильны. Прежде всего изменение коснулось кроссоверов. Они пользуются особенной известностью у мошенников не первый год. Но в случае если в прошлом году все рекорды репутации била Тойота Rav4 — их было угнано порядка 30 автомашин, то в данном в лидеры вышел Лексус. По версии руководителя отделения угонов автомобильного транспорта киевского регулирования ГАИ Алексея Стадника, Московские автолюбители в первую очередь лишались дорогостоящих модификаций — LX 470 и GX 470, их было угнано 34 единицы. Настолько большую активизацию в Государственной автоинспекции разъясняют подъемом репутации этого бренда среди снабженных автолюбителей, и переориентацией на нее клиентов. Любопытно, что привлекательная модель кроссоверов БМВ X5 стала пользоваться намного большим спросом, ее крадут значительно реже — 8 против 23 в прошлом.

Специалисты рассказывают, что автомашины такого класса почти без исключений угоняют на предзаказ: в случае наличия точного заказчика злоумышленники могут приобретать порядка 60–70% рыночной стоимости авто. Как сообщают в ГАИ, когда речь заходит о настолько дорогих авто, содержание либо неимение передовых противоугонных систем почти не оказывает влияние на статистику угонов. Злоумышленники обучились разбираться даже со спутниковыми технологиями GPS, которые дают возможность диспетчерам прослеживать перемещение автомашины и блокировать работу ее мотора — мошенники находят приемник передачи спутникового знака и уничтожают его. «Угонщикам, которые работают на дорогостоящих авто, не страшны никакие системы обороны. В данном месяце 2 Лексус украли напрямую с защищаемой территории одного из Московских автосалонов», — объясняют в ГАИ. Работники милиции подозревают, что угонами дорогостоящих автомашин занимаются созданные компании преступников-гастролеров. Они напоминают всплески: в месяц могут похитить 3–5 авто, затем отмечается опеределенное безмолвие. Почти все машины такого класса перегоняются в Россию и Беларусь, где зафиксировать его в случае наличия самого малого пакета бумаг не понимает особенных неприятностей.

Помимо кроссоверов бизнес-класса и легковых авто бизнес класса, как и прежде в почете у воров автомобилей народные машины. Ими занимаются, в большинстве случаев, дилетанты, тем не менее, и предпочтения аматоров также каждый год обмениваются в сторону не менее дорогостоящих брендов. Так, число похищаемых Деу Ланос активно повышается — 68 против 44 в 2016 г. Так что, в хит-параде угонов она проходит определенные наиболее ходовые модификации «ВАЗов». Это выражается тем, что Ланос — один из лидеров пополнения московского парка авто. Как следствие, их все чаще и чаще стали угонять для разборки на запасные части. Что же касается «ВАЗов», которые, по-прежнему, ведут среди похищаемых брендов, то, как рассказывают в ГАИ, на разборку красть их почти прекратили. Преимущественно они делаются поживой наркоманов либо дебоширов, которые просто одалживают авто, чтобы проехаться. Из-за этого % раскрываемости угонов этого бренда один из наиболее больших. Число похищенных «ВАЗов» в течение года понизилось очень ощутимо — с 224 до 140.

Что же касается участков, в которых установлено наибольшее число угонов, то тут четверка наиболее несчастных остается прежней. Но Дарницкий регион обогнал прошлогоднего лидера — Святошинский, выйдя на уровень 117 угонов за 11 лет. Сотрудники ДПС разъясняют это тем, что тут, помимо присутствия крайне огромного числа выездов из города, существенно повышается количество естественных стоянок, с которых красть автомашины существенно легче, чем с защищаемых. В особенности часты угоны с 3-х до 5-и утра — на этот период нужно абсолютное большинство злодеяний. 3-е место в антирейтинге участков как и прежде занимает Оболонский регион.

Свежий Фольксваген Гольф Variant появится в Женеве

Премьера 3-го поколения универсалов Гольф Variant пройдет на Интернациональном автомобильном салоне в Женеве. Новинка немного поменялась на вид – в новом Гольф Variant задние габариты целиком встроены в плоскости, что дает возможность визуально закрыть большой проем багажного отделения для закачки габаритных объектов.

Начиная с пакета комплектации Comfortline, грузовая сеть входит в стоковую сборку. Из-за этого в Гольф Variant даже с 5 пассажирами можно расположить до 690 л груза. А при уложенном заднем диване в 4,56-метровый Фольксваген можно скачать до 1550 л.

При выводе на рынок Фольксваген предложит для модификации Гольф Variant 2 вида бензинных и 2 вида дизельных моторов. Производительность бензиновых агрегатов – 75 кВт / 102 л.с. и 103 кВт / 140 л.с. Почти схожий спектр производительности и у 2-ух дизельных моторов: 77 кВт / 105 л.с. и 103 кВт / 140 л.с.

Видео