bf17dd58

Buick продемонстрирует Invicta концепт на авто-шоу в Пекине

Buick продемонстрирует Invicta концепт на авто-шоу в ПекинеBuick сегодня продемонстрировал тизер, на котором хорошо видно силуэт грядущего Invicta концепт, который будет представлен большой аудитории на Beijing Motor Show через месяц. Внешний вид нового авто — эволюция внешнего вида авто Riviera Концепт и был основан в партнерстве между различными дизайн-студиями компании General Motors во всем мире, что бы сделать авто, который был бы популярен на всех самых крупных всемирных автомобильных рынках — США, КНР и Европы. Наименование Invicta организация не применяла на собственных машинах еще с дальнего 1963 года и свежий авто также будет иметь ноты ретро-дизайна авто Buick минувших лет.

Не менее доскональная информация и технологические характеристики будет перед изобретением авто-шоу в Пекине.

Свежий рекорд расценки за автомобильный номер

Свежий рекорд расценки за автомобильный номерСвежий мировой рекорд высочайшей расценки, уплаченной за автомобильный номер, был установле в эти выходные, когда эмиратский предприниматель оплатил 52.2 млн дирамов (около $14.5 млн) за номерной знак «1» на аукционе в Абу Даби (Abu Dhabi). Это в два раза превосходит предидущий рекорд в 25.2 млн дирамов за номерной знак «5» и делает покупку номера «F1» в Великобритании за $880,000 (о котором затрагивал InfoCar.ua) просто смешной.

Клиент Saeed Abdul Ghaffar Khouri заявил региональным репортерам из издания ArabianBusiness, что покупка данного номерного символа — скорее всего оптимальное капиталовложение, в связи с тем что данный знач стоит вдвое дешевле через 2 года. Кроме того он заметил, что готов был дать сумму в 100 млн дирамов (около 30 млн долларов) и что он еще не решил на какой авто он повесит собственную свежую покупку.

Аукцион велся полицейским регулированием Абу Даби, а полученные денежные средства последуют на помощь потерпевшим в авто трагедиях. Сейчас, после данной приобретения, в Объедененных Аравийских Эмиратах располагается 7 наиболее дорогостоящих номерных символов во всем мире.

Свежий Мицубиси Эклипс купе и convertible появятся на авто-шоу в Детойте.

Свежий Мицубиси Эклипс купеЧикаго   место, где появится знаменитый модернизированный Мицубиси Эклипс с кузовом купе и автомобиль с откидным верхом, доводки которого имели скорее всего косметический характер.

Крупнейшим развитием считается новая система выхлопа на версии Еclipse ДжиТи, которая вводит отходы из 3.8-литрового V6, производительностью 265 л.с. V6 может оснащаться как обычной 6-ступенчатой мкпп, так и опционной фирменной 5-ступенчатой АКП Sportronic с вероятностью ручного переключения передачь.

Эклипс ДжиТи также оснащается технологией стабилизации перемещения свежими лампами головного освещения и огромным спойлером. Все версии Эклипс оборудованы дисковыми тормозами всех колес (задние — большего размера и вентилируемые).

На следующей неделе Киев может остаться без маршруток

На следующей неделе Киев может остаться без маршрутокПриватные перевозчики на всех маршрутах в Киеве рассчитывают закончить работу 12 мая 2008 г. Про это рассказал глава компании нанимателей и перевозчиков «Столица» Валерий Липецкий. Согласно его заявлению, в Киеве создалась финансовая картина, которая не позволяет работать личным перевозчикам.

Маршрутки могут не выходить на линии 12 мая, если муниципальная администрация Киева не последует на встречу условиям автоперевозчиков. Они содержат переворот требований выполнения состязаний на пассажирские транспортировки и заявление свежих тарифов. Помимо этого, приватные компании могут предложить запретить федеральному предприятию «Киевпасстранс» применять маневренной состав, купленный с помощью экономных средств, в режиме маршрутного такси, чем формируются ограничения по конкурентоспособности прочих объектов ведения хозяйства.

Как заметил глава консульства Федерального совета по вопросам регуляторной политики и бизнеса в Киеве В. Апостолов, «если киевская власть не отреагирует, то приватные транспортировки в Киеве будут убиты».

Шувалов именует неправильной информацию о числе увольняемых на «АвтоВАЗе»

Шувалов именует неправильной информацию о числе увольняемых на "АвтоВАЗе"Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов именует неправильной информацию о грядущих увольнениях не менее 20 миллионов сотрудников «АвтоВАЗа». «Мы исходим из того, что все уменьшения, о которых в настоящее время рассказывают — это неправильная информация. Это, скорее всего, некоторые диалоги, спекуляции», — заявил Шувалов, отзываясь после совещания комиссии по постоянному формированию экономики на вопрос корреспондентов о проектах автомобильного гиганта сократить не менее 27 миллионов работников.

Шувалов заметил, что власти будут предоставлять свежие платформы занятости, «сколько бы человек не подлежало сокращению».
«Вчера главой правительства нацелена команда в Тольятти, работают работники министерств и ведомств с Пенсионным фондом и службой занятости. Я с работниками министерств и ведомств буду в Тольятти работать в пятницу, на грядущей неделе также ездят участники правительства», — добавил первый вице-премьер.

Как рассказывала пресс-служба «АвтоВАЗа» в середине октября, в масштабах антикризисной платформы под уменьшения подпадают 13 миллионов людей пенсионного возраста, около 5,5 тыс сотрудников предпенсионного возраста и 9,1 тыс сотрудников трудоспособного возраста, для которых спроектирован план последующей занятости.

Как раньше рассказала корреспондентам глава Минздравсоцразвития РФ Татьяна Голикова, ведомство не приобретало извещения от «АвтоВАЗа» о дополнительном уменьшении численности, помимо тех 5 миллионов человек, которых выгонят с 14 января. Согласно ее заявлению, собственную оценку обстановки в Тольятти даст столичная комиссия.

Вице-президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров во вторник на встрече премьера РФ В. Путина с управлением и акционерами «АвтоВАЗа» рассказал, что руководство не рассчитывает солидных сокращений сотрудников трудоспособного возраста.

Тата планирует включить Ягуар F-Type в изготовление

Тата планирует включить Ягуар F-Type в изготовлениеОрганизация Тата, являющаяся владельцем Ягуар, похоже имеет огромные проекты по формированию британской компании.

Вице-президент Тата Group, Ратан Тата (Ratan Тата) рассказал о том, что организация планирует включить в изготовление забытый Ягуар F-Type, который был представлен в 2000 году в Детройте и о котором не так давно рассказывал InfoCar.ua. Кроме этого, в ближайшее время Ягуар рассчитывает выполнить рестайлинг для хетчбека XJ, представить XF Купе, четырех-дверный XK и свежий внедорожник.

Все эти новинки входят в стратегию формирования Ягуар, спроектированной организацией Тата Group, а она не привыкла бросать слов на вихрь.

Пошлины на авто понизят с 1 февраля 2009 года.

Пошлины на авто понизят с 1 февраля 2009 года.Вице-президент Всеукраинской Асоциации Авто импортеров и официальных дилеров (ВААИД) Станислав Яма объяснил картину с подписанием Украиной протокола с ВТО.

— Не будет преходного времени для автопромышлености. Украина утвердила на себя обещания уменьшить пошлину до 10%, а в силу отличительных черт законодательного процесса, свежие пошлины начнут действовать с 1 февраля 2009 года». В этом случае важен вопрос: «Что будет с расценками на машины?»

Станислав Яма убежден, что производители автомобилей отрегулируют закупочные расценки и сохранят текущий уровень расценок на рынке Украины.

— Ни один изготовитель не даст импортерам зарабатывать больше, чем было раньше. Когда они обретут информацию, что у нас понижается пошлина на 15%, будут пересмотрены закупочные расценки на следующий момент. Мировые автопроизводители хорошо наблюдают за ценообразованием на рынках и не разрешат, чтобы в краях одной территориальной зоны расценки различались так ощутимо. По-другому стартует «серый» ввоз между примыкающими государствами, а данного никто не приветствует

Все-таки, со слов Станислава Щербины понижение расценок на авто невозможно, а в экономном разделе вообще возможен рост расценок. А произойдет это далеко не раньше 1 февраля 2009 года, когда начнут действовать свежие пошлины.

По дополнений к протоколу, Украина обязалась установить ввозную пошлину на свежие и б-у машины размером 10% с 2009 года. Есть отчетливый график действия пошлин. О переходном времени там нет ни слова.

Станислав Яма хорошо расценил факт присоединения Украины к ВТО и сформулировал убежденность, что данный шаг позволит автомобильному рынку стать не менее бесцветным и ожидаемым.

Акция «Colt за поцелуй»

Акция "Colt за поцелуй"В первый раз на Украине!

Вы смогли получить авто Мицубиси Colt за поцелуй!

Порядок выполнения акции

Дата начала регистрации 22 мая. Наполняйте анкету и приезжайте в автосалон  «НИКО — УКРАИНА».

19 мая, ровно в 9-00 в зале «НИКО — УКРАИНА» (г.Киев, ул. Набережно  Займищная, 4) за счет лототрона основные радиостанции отнимают 15 финалистов. Если в момент озвучивания фамилии, обозначенной в подобранной анкете ее создатель не оказывается на месте – достается следующая анкета.  Все 15 финалистов будут поделены на 3 команды по 5 человек.

Арбитраж будут производить 2 команды арбитров (до 10 чел.) которые состоят из сотрудников радиостанции и/либо компании «НИКО-УКРАИНА». 

Арбитрами не в состоянии быть лица, сопряженные с финалистами схожими, дружескими, квалифицированными либо собственными связями. И участниками не в состоянии быть работники КИСС ФМ и «НИКО-УКРАИНА». 

Арбитра укрепляют кол-во предостережений и отсеивание игроков.  И наблюдают за соблюдением требований состязания по секундомеру.  Несогласия между арбитрами постановляет ключевая спортивная комиссия (5 человек), куда входят  2 представители управления радиостанции и 3 представители «НИКО-УКРАИНА».

Любой из участников конца должен будет переодеться в брендированную одежду акции с собственным последовательным номером,  оставить собственные вещи в сейфах либо у близких.

Участники конца могут обнимать лишь каркас авто. (корпусом думать любую внутреннюю плоскость авто помимо колес и дисков и дна авто. Стекла, передние фары, двери, замки, ручки, дворники, багажник, обвес, капот и т.д.)

Остановка между поцелуями должна продолжаться менее 30 с.

Авто можно относиться лишь устами. 

Участники могут выбирать и поменять место поцелуя на каркасе авто в процессе акции. Время замены места поцелуя не должно превосходить 30 с. между поцелуями.  

Участники конца имеют право на интервал для досуга:

Бельгийский автозавод Опель может перебраться на «АвтоВАЗ»

Бельгийский автозавод Опель может перебраться на АвтоВАЗ Производственные производительности бельгийского автозавода Опель, размещенного в Антверпене, в случае его закрытия, могут быть перемещены в Россию. Про это ссылаясь на свои источники рассказало бельгийское издание Trends.

Ликвидация предприятия в Антверпене считается одним из пунктов платформы реструктуризации бизнеса Опель в случае, если его владельцем будет канадско-российский консорциум «Magna-Сбербанк». Если операция пройдет, то консорциум рассчитывает уменьшить около 10 миллионов работников «Опеля» из 50 миллионов, занятых на его автозаводах, и перекрыть 1 либо 2 автозавода вне Германии. Бельгийское предприятие, по определенным данным, вполне может быть ликвидировано до конца 2016 года.

Одной из самых возможных площадок для расположения изготовления «Опелей» является «АвтоВАЗ». Раньше глава Сбербанка Герман Греф говорил, что не исключает возможности интеграции Опель с «АвтоВАЗом» в случае, если операция по реализации германской компании будет закончена.

Напоминаем, что Дженерал Моторс решил реализовать 55-процентный пакет активов Опель российско-канадскому консорциуму «Сбербанк-Magna» 10 октября. При этом 35 % останутся у General Motors, а остальные 10 % отступят профсоюзу германского производителя автомобилей. Совокупность сделки составляет 500 млн euro.

В Киеве планируют снести автомобильную стоянку на 1200 авто

В Киеве планируют снести автомобильную стоянку на 1200 автоВ Киеве продолжается процесс избавления земельных отделов, занимаемых автомобильными стоянками и гаражами. Прямо за бесславным сносом авто гаражей на Столичном проспекте, наступил черед автостоянок на Позняках. Строители возложили глаз на территорию стоянки №45, на которой полтысячи граждан Позняков устанавливают свои автомобили, и на расположенную радом стоянку № 41 – 700 мест. Обе площадки принадлежат Киевскому альянсу автолюбителей.

Тревожиться о будущем стоянок покупатели начали еще в начале марта минувшего года – тогда начали прогуливаться некоторые слухи о сооружении. Главный директор стоянки Светлана Сенина унимала нас, дескать, все хорошо, ничего не будет. И мы ей веровали… Некоторое время. До того времени, пока сами не узнали, что решением городского совета данный участок отдан в аренду строительной компании «Элегантбуд», – говорит глава не так давно разработанного совета стоянки Олег Артеменков. – Вы видите, все тут оборудовалось за наши денежные средства – навесы для авто, 2 поста для сторожей, железное огораживание, все оплачивали мы. Теперь выясним, что стоянку обрушат. Вскоре все обстроят, и некому им по рукам предоставить…

Рассмотреть с людьми происходящее никто не соблаговолил, никаких публичных слушаний строители не вели, люди проживают в полном незнании, никто не знает, когда стоянки могут снести, когда стартует постройка, а самое главное – куда девать больше тыс автомашин.

– Около дома места все заняты, обрушат стоянку – надо будет реализовывать автомашину. Я основывал данную стоянку в 1989 году, с того времени устанавливаю тут авто, – говорит Михаил Иващенко. – Как это обрушат? Что затем делать, я не представляю.

– На прошлой неделе какие-то люди приезжали делать проверку земли, а мы их не запустили, – говорит сторож 45-й стоянки Игорь Крикатун. – Идут здесь вокруг да около, делают картографические фотографии.

Такая же история и на стоянке № 41, где сделана собственная активная команда. Люди составляли подписи против возведения и планируют давать в трибунал.

– Никакой стройки не будет, мы будем спать тут, если надо будет – бронетанки установим, а никого не впустим, – сердится Борис Чесноков. – Я хожу на все собрания – будем что-нибудь решать.

– Мы собрали подписи и будем давать в Дарницкий трибунал, а попутно жалобу в прокуратуру, – говорит представитель деятельной компании стоянки № 41 Александр. – Основное в настоящее время – задержать данный процесс, а затем будем как-нибудь сражаться. Была у нас встреча с представителем строителей, так он заявил, что им рассуждать с нами не о чем, дескать, у них имеется разрешение – и все здесь.

Напоминаем, что в 2016 г был антецендент по сносу 600 важных авто гаражей, даже невзирая на протесты самих «гаражников».