Мировые автоновости

Архивы за Август, 2018

Производители автомобилей достаточно давно приняли моду реализовывать уникальные версии собственных авто через ассортимент The Neiman Mark. Этой осенью в ассортименте будет предложено приобрести эксклюзивный Hennessey Venom 700 NM, сконструированный на основе Додж Вайпер. Автомашина не только лишь смотрится спортивно и модно, но также и владеет 700-сильным двигателем при том, что доступна в открытом кузове.

За базу был взят не серийный Вайпер, а не так давно показанная организацией Hennessey модификация Venom 650R. Свежий «каталожный» Venom 700 NM разгоняется до первой сотни за 3,3 сек, а 240 км/ч достигает через 15 сек. Предельная скорость у модификации купе достигает 342 км/ч, а у роадстера стоит разделитель где-то в регионе 280 км/час. На автомашину определены преимущественно фирменные детали Hennessey: новая система выхлопа, измененная подвеска, производительные тормоза и колесные диски из легкого сплава.

Также Venom 700 NM оснащен фирменным динамическим пакетом VenomAero, а зал обшит качественной кожей. Находятся свежие шильдики и таблица с персональным номером. Доступна уникальная «гадюка» будет 10 мая по стоимости 179 миллионов 500 долларов США.

Novitec добаыил определенные штрихи новой Альфа Ромео Спайдер, именно своевременно перед летним сезоном. 2-местный авто был объявлен «Кабрио of the Year 2006» на состоявшемся авто-шоу в Женеве в 2006 году.

Novitec спроектировал свежий ведущий обвеса и диффузор заднего бампера для усовершенствования аэродинамики и маневренности на огромных скоростях. Novitec также спроектировал свежую систему выхлопа акцентирующую внимание на хорошем звуке выхлопа и на свежих округлых патрубках размерностью (115×85 миллиметров), которые добаляют динамичности корме авто.

Novitec также спроектировал свежую «обувку» для Альфа Спайдер — 20-дюймовые сборные колесные диски с резиной Пирелли 255/30R20, тогда как подвеска регулирует высоту насаждения авто в лимите от 35 до 75 миллиметров.

Испанский производитель автомобилей произвел свежую модификацию модели Леон владеющую невысоким уровнем выброса CO2 — 119 г/км. Для этого на Сеат Леон ECOMOTIVE определили 1,9 литровый дизельный мотор TDI, производительностью 105 л.с. с фильтром частиц DPF. Для клиентов данной модели есть второе важное превосходство – налоговые льготы, и общее неимение платы за регистрацию.

Мотор Сеат Леон ECOMOTIVE применяет особый блок регулирования, детекторы которого регулярно выслеживают положение фильтра, и в случае если нужно активизируют его восстановление. Данного достаточно, чтобы не поменять фильтр на протяжении всей жизни авто. По данным компании-производителя, на одном контейнере горючего Сеат Леон ECOMOTIVE может проехать до 1 500 км.

Серпуховский автомобильный завод собирается выходить на рынок Украины с собственной машиной «Ока». Сейчас СеАЗ ищет на Украине компаньонов для компании реализаций через имеющиеся торговые сети. Тем не менее, о точных итогах данной работы рассуждать пока рано. Потому сроки начала реализаций «Оки» на рынке Украины и планируемые масштабы поставок остаются под вопросом.

Стоит отметить, что на данный момент самый доступный в РФ авто (от $5620 до $6120) реализуется лишь на территории данной страны. Так что, Украина будет для серпуховской машины первым иностранным рынком.

«Ока» оборудуется 53-сильным мотором TJ и 5-ступенчатой коробкой переключения передач. В последние годы на СеАЗе ведется регулярная модернизация данного авто. Обвеса и радиаторная решетка стали закрашивать в оттенок кузова, возникли рейлинги, а новая техника от компании Hella (ведущие блок-фары, задние габариты и противотуманки) сделала внешний облик машины не менее передовым. Дизайн также претерпел определенные перемены – например, возникла новая панель устройств и управляющее колесо.

Помимо этого, модернизированная «Ока» обрела 13-дюймовые колеса, обновленную систему тормозов, и особую звукоизоляцию. Остается добавить, что в 2016 г СеАЗ изучил платные версии «Оки» – вседорожник, вагон и универсал.

В Верховной раде ожидает собственной судьбы законодательный проект, записанный Главой В. Ющенко №1061-5 от 11.01.2008 г, который существенно увеличивает права ГАИ. Мы сообщали, что инспекторам могут предложить вернуть абсолютное большинство прав, которые у них были в 90-е годы.

Среди новаций стоит отметить взыскание за неоплату авто парковки. Притом, что за это положен большой денежный штраф от 8 до 10-ти необлагаемым минимумов, так еще и прибавят 10 штрафных баллов. Судя по шкале нарушений, невыплата авто парковки относится к достаточно топорным нарушениям, подобным как проезд на «красный», превышение дозволенной скорости на 50 кмч и наказывается одинаково. Если такие действия (невыплата авто парковки) привели к образованию запасной ситуации (к примеру быстро вдаться в поток), то можно вообще лишиться прав. Интересно, а кто будет устанавливать опасность нарушения? Либо парковщики сейчас будут трудиться в связке с инспектором ГАИ? А самое главное, будет ли парковщик тащить за что-нибудь обязанность?

Ясно, что большими штрафами планируют «приучить» украинцев платить за автомобильную парковку, так как в новом законодательном проекте написано, что при комплекте 30 и не менее штрафных баллов в течение года, автолюбитель автоматом лишается права регулирования сроком от 6 лет до 3-х лет. При подобных условиях с парковщиком не слишком и поругаешься, в особенности за 10 баллов.

Среди очередных новаций – денежный штраф за использование смартфоном, впрочем он «помягче», а все равно на уровне регулирования автотранспортным средством без регистрации либо государственные номера.

В полицию поступило утверждение выключенного столичного жителя о том, что на Соколово-Мещерской улице у него украли кроссовер Инфинити. Признанный урон составил не менее 2 млн руб.

Внедренный в столице план «перехват» позитивных итогов не принес. Напоминаем, что заключительная попытка угона второго «элитного кроссовера Порше Кайен привела к смерти ее хозяйки — модификации Анны Логиновой.

Закрепление японской йены по отношению к североамериканскому доллару США лишает корпорацию Тойота предстоящего результата от понижения стоимости авто на внутреннем рынке. Вице-президент Тойота Кацуаки Ватанабэ сообщил в Токио, что заключительные перемены на валютном рынке вынуждают корпорацию изменить проекты по понижению расценок в Японии.

Упадок североамериканской экономики поворачивается понижением прибыли компании Тойота и прочих японских производителей автомобилей. По сведениям Bloomberg, прибыль за 4-й квартал 2007 года Тойота думала из расчета 105 иен за доллар, а на заключительных торгах японская цена повысилась до 100,14 иен за $1. При этом, как уточнили в Тойота, снижение доллара США на 1 йену приносит компании 35 млрд. иен потерь ежегодно.

Организация «Ниссан Двигатель Украина» рассказывает об изобретении 3С комплекса Ниссан «Авторитет-М» в городке Симферополе. Зал размещен на одной из наиболее многолюдных улиц города – Киевской, рядом с Государственной Академией Природоохранного и Курортного Возведения. Положение зала очень рентабельно благодаря проходящей рядом государственной автотрассе, которая гарантирует свободный подход к залу.

Свежий автосалон целиком отвечает всем общим стереотипам, предъявляемым компанией Ниссан Motor Co., Ltd. к торговым районам Ниссан. Это касается не только лишь внешнего и наружного декорирования, позволяющего познакомиться с машинами в наиболее уютных условиях, но также и аналогичного значения сервиса заказчиков автомобильного салона.

В роли одного из главных плюсов нового автосалона неординарное строительное решение: «Авторитет – М» сконструирован в качестве пустого ангара с применением передовых металлоконструкций. Это совместно со ясной цветной палитрой создает окружающую среду воли, свободности и места. Дизайн зала целиком выдержан в образе Hi-Tec.

Совместная площадь автосалона составляет 2 820м². За пустым фасадом торгового центра, располагается шоу-рум, занимающий 600м², где показаны 12 выставочных модификаций Ниссан. В зале почти отсутствуют двери, так что, в зале реализуют теорию приближения заказчика к штату компании. Пустые стенки и скрупулезно обдуманная организация места, содействуют скоплению солнечного света в зале.

Характерной отличительной чертой зоны досуга, размещенной на 2-ом этаже зала, считаются большие окна, благодаря которым покупатели СТО могут смотреть, как проходит работа специалистов над авто. Тут же гости зала могут насладиться чашечкой благоуханного кофе либо чая, а при стремлении аппетитно поесть либо отобедать.

Перед салоном расположился место для стоянки нацеленный на 40 авто, и автономная абонентная автомобильная стоянка.

Профессиональный штат «Авторитет-М» прошел особую необходимую подготовку, устроенную организацией «Ниссан Двигатель Украина».

Автомобильный салон «Авторитет-М» предлагает собственным заказчикам услуги по декорированию займа, страховки и лизинга. В добавление к обычным методам приобретения, с весны 2008 года, покупатели центра сумеют купить авто по платформе trade-in (размен бывшего авто на свежий с дополнительной платой).

К услугам заказчиков также машина техобслуживания площадью 1645м². Она оснащена 7-ю поршневыми подъемниками, обладает 26 постами. Окрасочный участок занимает 216м², участок кузовных работ — 160м², участок установки специального оснащения — 72м², площадь склада запчастей 250м². Синхронно машина может взять 26 авто.

Сегодняшнее технологическое оснащение дает возможность снабдить весь спектр техобслуживания на аналогичном уровне, включая сервисный и послегарантийный монтаж.

26 марта на ярославском моторном автозаводе «Автодизель» «Группы ГАЗ» осуществлён старт первого отечественного рядкового четырёхцилиндрового мотора ЯМЗ-534 стереотипа Euro-4, передает отдел связи с общественностью компании.

Моторы рода ЯМЗ-530 проектировались в партнерстве с одной из ведущих инжиниринговых компаний Европы австрийской AVL List GmbH. По главным технологическим и рабочим данным моторы рода ЯМЗ-530 отвечают самым лучшим всемирным аналогам. Их стоковое изготовление начнётся на новом заводе «Группы ГАЗ», которое сейчас создается в Ярославле, во II квартале следующего года. Предназначенная производительность первой очереди изготовления – 80.000 моторов ежегодно.

Организация Ниссан рассчитывает к 2012 году занять на рынках Японии и Соединенные Штаты преобладающее положение в разделе авто на электрической тяге. Для это были спроектированы литий-ионные батареи нового вида, не менее вместительные и качественные.

Концепткар (вероятнее всего на базе малогабаритного Ниссан Cube) нового электрокара будет представлен на обозримом Интернациональном Автомобильном салоне в Нью-Йорке. По предварительной информации, авто сумеет ехать без подзарядки до 160 км, а его предельная скорость составит порядка 120 км/ч.