Мировые автоновости

Архивы рубрики ‘Дороги’

Текстурный фон – это фон, который имеет текстуру, то есть поверхность с определенным рисунком или структурой. Однотонный нежный голубой фон можно найти на сайте korova.top.

Владельцы Астон Мартин доказали информацию о проектах изготовления 4-дверного шикарного спорт-кара Rapide. Концепт авто был показан на Женевском зале в 2016 г. Директор компании Ульрих Без (Ulrich Bez), невзирая на изменения оказавшийся на собственном посту, сообщил, что изначально ежемесячный размер производства Rapide составит 1000 единиц. Так что, за 2007 г. ожидается выпустить 7000 автомашин. Раньше У. Без сообщал, что размер изготовления Rapide не превзойдет 500 авто ежегодно.

Напоминаем, Астон Мартин в самом начале недели приобрели кувейтские финансовые компании Investment Dar и Adeem Investment Co., и создатель и глава совета начальников компании-производителя спорткаров Prodrive Дэйвид Ричардс и собиратель авто Астон Мартин Джон Синдерс.

Rapide будет 2-й по счету новой модификацией Астон Мартин, которая появится на рынке в 2018 году. Первой будет купе DBS.

Words Of Wonders — это мобильная игра в жанре головоломок. Задача игрока — составить слова из предложенных в кругу букв путем их последовательного соединения линией. Тут wow-otvet.ru можно играть в Words Of Wonders на сайте wow-otvet.ru.

Совет начальников самого крупного европейского производителя автомобилей, германского автоконцерна Фольксваген AG, уклонил предложение германского машиностроительного автоконцерна MAN AG о приобретении шведского производителя автомобилей Scania AB, сообщает (С) Reuters. Это решение было принято после утверждения представленной свежим главой Фольксваген Мартином Винтеркорном платформы по реструктуризации компании.

Напоминаем, позавчера представители MAN рассказали о том, что организация не рассчитывает повышать сумму предложения по покупке Scania. На фоне появившихся 10 февраля 2007 г. извещений о вероятном пересмотре организацией MAN суммы собственного предложения акции Scania повысились в цене на 2,19%. «Все, что мы слышим в настоящее время, – это спекуляции: в наших проектах не числится увеличение суммы предложения», – сообщил представитель MAN Виланд Шмитц.

Концепткар Ягуар C-XF в первый раз предстанет перед аудиторией в начале января на Детройтском автомобильном салоне. Первые компьютерные трехмерные картинки новинки вышли в эти дни в Сети-интернет. C-XF будет наследником Ягуар S-Type; среди непосредственных соперников шикарного 4-дверного купе – Мерседес-Бенц CLS. Старшим дизайнером проекта стал шотландец Ян Каллум (Ian Callum), действовавший также над Астон Мартин и заключительным поколением Ягуар XK. В отличии от классических для британской марки кожи и дерева в обработке зала повсеместно используются алюминий и углеволокно.

Ягуар C-XF оснащается турбованным 4,2-литровым V8, который развивает 420 л.с. и 499 Hm тяги. В купе с 6-ступенчатой «автоматикой» данный мотор способен разогнать заднеприводное купе до 299 км/ч.

Организация Ниссан официально опубликовала очерк нового купе Инфинити G35 2008 года. Предполагается, что стоковую версию авто аудитория заметит на автомобильном салоне в Нью-Йорке в начале апреля 2014 г. Новинка выйдет на рынок во 2-й половине 2007 года, надеются специалисты, – спустя год после исхода на рынок хетчбека G35.

Стоковый вариант купе базируется на концепте Инфинити Купе, который был показан годом ранее на автомобильном салоне в Детройте. При этом определенные черты стоковый G35 возьмет и у хетчбека.

К этому дню неясно, какой мотор обретет купе. Возможно, это будет 3,5-литровый двигатель, которым оборудуется хэтчбек.

Сегодня случилось важное явление – в Первенстве Мира Ф1 появились 3 юных пилота, любой из которых с течением времени может подняться в истинную звезду – Гамильтон, Сутил и Дэвидсон.

Льюис Гамильтон, как и предполагалось, оказался быстрейшим из четверки дебютантов – по меньшей мере потому, что он пилотировал болид топ-команд. И более того, первый опыт англичанин получился еще поэтому, что он не пропал на фоне старого Алонсо и активно конкурировал с пилотами Феррари. Если так последует и далее, то им можно будет запугивать конкурентов Макларен. Ни единой ошибки, отчетливая безмятежная езда и на влажном, и на высохшем асфальте, и большой дар, большой с первого взгляда, – чем не грядущий чемпион?

Льюис даже завоевал хвалу Джеки Стюарта, не довольно часто расточающего любезности в адрес молодежи, однако знаменитого собственным нутром на юных одаренных пилотов: «Сегодня Льюис готов к дебюту лучше кого бы то ни было. Он крайне прекрасно тренирован, знает собственное дело и очень одарен. Я вспоминаю собственный первый Гран При. Для меня это был знаменитый день, и я понимаю, что в настоящее время он испытывает такие же эмоции».

Тем не менее, хорошо показали себя и другие дебютанты. Сутил, угодивший в далеко не самую большую команду Ф1, нечасто показывавший на зимних тестах и неизвестный большой аудитории, все-таки считается истинной звездой старших «формул». Когда-то он конкурировал с самим Гамильтоном в Формуле-3 и играл с англичанином на равных. Он вполне может быть только резв, и Кристиану Альберсу нужно будет содержать ухо востро, по-другому он со всем собственным опытом дерзает просто заблудиться на фоне собственного юного партнера. Он обрел слабый укол, когда Сутил превзошел его по итогам двух практик, как на сырой, так и на сухой автотрассе.

Энтони Дэвидсон, наконец, принявший в руки собственную, а не «одолженную» на время, автомашину просто расцвел, еще в процессе зимних испытаний продемонстрировал, что как раз он, а не Tacuma Сато, при всем к нему почтении, считается лидером команды. В чем, тем не менее, немногие и колебался. Сегодня же он только закрепил собственное положение, попутно доказав Нику Фраю, что тот ошибся, не дав Энтони собственную военную автомашину. Впрочем, может быть, смотря на неприятности Хонда, он был даже счастлив этому…

Тойота Аурис обрела высший балл по результатам вчерашних испытаний на безопасность авто по методике EuroNCAP. Главным вкладом в хорошую оценку стал общий набор передовых средств обороны автолюбителя и пассажиров. Аурис оборудуется девятью подушками безопасности. Например, подушка, обороняющая колени автолюбителя, и травмобезопасная управляющая колонка позволили авто получить 35 баллов («5 звезд») за безопасность автолюбителя. За защиту детишек от травм в случае ДТП Аурис обрела «4 звезды», а за защиту пешеходов – «3 звезды» из 4-х вероятных.

Аурис также прекрасно состоялась анализ на защиту при побочных столкновениях и обрела отличный итог за защиту при фронтальных столкновениях. Благодаря подобным баллам Тойота Аурис назвали одним из наиболее безопасных авто в секторе С. Реализации новинки стартуют 1 марта 2007 года.

Представленная большой аудитории Феррари F2007 считается не новаторским, а вторичным продолжением прошлогодней 248 F1.

Альдо Коста, технологический генеральный директор Скудерия, влиятельно полагает, что F2007 считается не новаторским, а вторичным продолжением прошлогодней 248 F1. Прошлый чемпионат итальянская бригада завершила на втором месте в Призе Конструкторов, однако во 2-й половине года она смотрелась на голову мощнее конкурентов, выиграв 7 из заключительных 9-ти автогонок. Это определило, по версии Косты, довольно реакционный подход к подготовке автошасси – от блага добра-то не разыскивают, как нам известно.

«Общим лозунгом проекта и его философией стала очередность. Аэродинамика автомашины была целиком пересмотрена – детали вокруг ведущей подвески, каркаса автомашины и задней подвески проработаны намного лучше. Подвеска пересмотрена преимущественно с учетом данных новой резины, а коробка переключения передач оборудована новой технологией переключения. Она сделала возможным уменьшить время, затрачиваемое на переключение».

«Также мы изменили технологию остывания мотора, а совместно с ней — объем и размещение радиаторов. Пока на автомашине стоят «промежуточные» антикрылья, однако на 1-м Гран При мы поменяем их на свежие, улучшенные с учетом данных, приобретенных на тестах».

Японский автоконцерн Хонда сообщил о том, что на ближнем Токийском автомобильном салоне Tokyo Авто Salon 2007 представит 3 новых концепткара. Событие будет проходить с 12 по 14 февраля. На стенде компании будут выставлены малогабаритный Фит Daily Актив Концепт, и 2 среднеразмерных авто: Stream Hyper Sport Концепт и Stream Exclusive Концепт.

Первая новинка представляет энтузиазм в первую очередь для серьезной молодежи. Она оснащена сегодняшними спецустройствами (камерами и детекторами) для большей безопасности автолюбителя, и светодиодными особыми световыми указателями на обвесе и нижней кромке кузова. Фит Daily Актив Концепт имеет встроенную развлекательную технологию AVN3 — навигацию, игры, аудио- видеосистемы. AVN3 ставится либо на приборной панели либо на подголовниках ведущих кресел.

Среднеразмерный хэтчбек Stream Hyper Sport Концепт — это соединение больших спортивных и ходовых свойств с огромным комплектом развлекательных систем. Авто имеет персональные развлекательные системы (аудио, видео) для любого пассажира.

Stream Exclusive Концепт Vehicle воплощает представление о том, какими будут вэны бизнес-класса в дальнейшем. Концепт имеет большой зал, удивительный внешний вид, кожаные сидения, современную аудиосистему.

Все чаще и чаще команды Ф1 в посиках спонсоров и компаньонов адресуют собственный взгляд на запад. Не смогли успокоиться чувства насчет реализации 30% активов Макларен бахрейнскому концерну Mumtalakat, как прогремела еще одна ближневосточная весть. Феррари подписала благотворительное соглашение с финансовой организацией Mubadala Development, целиком принадлежащей правительству Абу-Даби, наибольшего Эмирата в составе ОАЭ.

Два месяца назад, в начале июля 2005, данная организация купила 5% активов Феррари у Mediobanca, однако никоим образом с того времени в Ф1 не «светилась». Если не думать решения партнерских стратегически важных договоров со Spyker Cars в начале ноября того де года. Сию секунду руководство компании, по инициативе рекламного подразделения, решило о расположении собственных знаков на бортах Феррари и шлемах гонщиков. Контракт рассчитан на 3 года, однако вполне вполне может быть продлен на любой период.

Североамериканская газета Detroit News подвела результаты выборочного опроса, произведенного среди собственных читателей, которым надо было выбрать самые лучшие машины Детройтского автомобильного салона. Самым лучшим – 2-й год подряд — был назван концепт Шевроле Камаро, который выпустят массово как авто 2008 года. Также, читатели представили чемпионов еще в 11 группах.