Мировые автоновости

Архивы рубрики ‘Дороги’

Веский английский журнал Fleet News подвел результаты состязания, устанавливающего самые лучшие машины для коллективного парка. В группе «Самый лучший малогабаритный кроссовер» выиграл Ленд Ровер Фрилендер 2. Данный авто обогнал подобных мощных соперников, как БМВ X3, Хендай Санта фе и Тойота RAV4.

К слову, автомашины Ленд Ровер номинировались в группах «Самый лучший авто класса люкс» (Дискавери 3) и «Полноразмерный SUV» (Рэйнж Ровер Sport). Но тут победа досталась иным маркам.

Участники жюри заметили: «Чемпион должен владеть специальными плюсами перед соперниками. Мы полагаем, что Фрилендер 2 считается функциональным авто и устанавливает основные линии в секторе малогабаритных SUV».

Организация Инфинити назвала, что на автомобильном салоне в Нью-Йорке она покажет купе G37 ряда 2008 года. Пока о новом G37 известно, что оно обретет не менее производительный мотор чем у его предка G35, который обрел под капот 3,5-литровый мотор V6. Также Инфинити продемонстрирует в Нью-Йорке собственный концепт EX, который демонстрирует свежую серию авто Инфинити, старт которой ожидается в середине 2014 г.

Основной плановик автоконцерна Крайслер Минивэн Джолиссент (Van Jolissaint) установил собственную организацию в дурное положение, опрометчиво высказавшись о преувеличении опасности глобального потепления. Как уточнила в собственном репортаже компания BBC, в процессе вчерашней встречи Сообщества авто специалистов (Society of Automotive Analysts) он сообщил: «Это произойдет еще не скоро, и вообще неясно, как солидными будут результаты». В Джолиссент упрекнул азиатских производителей автомобилей в том, что они слишком вслушиваются к мнению алармистов, теряют очень много средств на подготовку не менее экологически чистых моторов и себя ведут «истерично».

Но на следующий день Крайслер обнародовал опровержение речи экономиста. Автоконцерн заявляет, что его речь была «ошибочно интерпретирована», и утверждает: «Мы разграничиваем опаски сравнительно глобального потепления на Земле, которое вполне может отрицательно оказать влияние на будущее и жизнь следующих поколений. Из-за этого наша организация развивает технологии, которые позволят уменьшить нездоровые выбросы в окружающую среду».

В середине 2007 г. организация Бентли гарантирует представить модернизированное купе Континенталь ДжиТи, передают голландские и германские издания. В первый раз данная модель была показана аудитории в 2003 году.

Главное изменение – улучшенный 6,0-литровый мотор W12, который будет развивать производительность 560 л.с. (текущий двигатель – 554 л. с.). Также, поменяется внешний вид бамперов и колес.

Купе Континенталь ДжиТи считается хитом марки Бентли, и лидером по продажам в секторе авто класса люкс в США, невзирая на солидных соперников – Maybach и Роллс-Ройс.

Целиком следующее поколение Бентли Континенталь ДжиТи покажут в 2010 году.

Южнокорейский производитель автомобилей Хендай смело «пробивается» в сектор шикарных заднеприводных автомобилей класса седан. Концепт под наименованием Хендай Дженесис будет представлен аудитории на апрельском автомобильном салоне в Нью-Йорке, а сегодня организация обнародовала первые скетчи этого авто. По пресс-релизу Хендай, наружность новинки «показывает на свежие линии внешнего вида, которые будут проданы в подготовке этого шикарного спорт-седана».

Стоковый авто на основе этого концепта есть – его не раз снимали под камуфляжем. Он будет подменой Хендай Equus, реализуемого лишь на внутреннем рынке. Пока, технологические характеристики новинки пока неизвестны, однако ожидать осталось непродолжительно – концепт Хендай Дженесис аудитория заметит 4 мая, в первый день Нью-Йоркского автомобильного салона.

На автомобильном салоне в Нью-Йорке пройдет первый опыт нового шикарного кроссовера Лексус LX 570. Авто различается улучшенными спортивными свойствами и внешним видом, высоким уютом и безопасностью. Под капот LX 570 установлен 5,7-литровый мотор V8. Такой же двигатель имеет вседорожник Тойота Тундра, выдающий 381 л.с. и развивающий 401 Hm тяги. Повторяет ли эти характеристики мотор нового Лексус – пока неясно.

Лексус LX 570 поменяет в ряду японской компании кроссовер LX 470.

Обновленный Порше Кайман 2009 года официально покажут в 2016 году. Но сейчас фотографы начали «доставлять» первые разведывательные фото предстоящего купе. Как хорошо видно по фотографиям, ведущая часть авто несколько поменялась – воздухозаборники приобрели не менее округленные формы, обновился ведущий амортизатор, вышли светодиодные передние фары дневного освещения и измененные задние габариты (также светодиодные).

Детали о внешней обработке зала и технологических объектах будут установлены позднее.

В 2016 году Порше представит и модернизированный автомобиль с откидным верхом Бокстер.

Дженерал Моторс представляет Шевроле Эквинокс Sport 2008 года – малогабаритный кроссовер с большими высокоскоростными и спортивными данными. Авто имеет повышенную подвеску, 18-дюймовые колесные диски, 263-сильный мотор DOHC, 6-ступенчатую автоматическую и мкпп (на выбор), измененную систему выхлопа.

Основной правящий Шевроле Эд Пепер (Ed Peper) дал сравнительно новинки следующий комментарий: «Эквинокс Sport имеет все образующие оптимального авто для людей, обожающих скорость, поместительные зал и грузовое отделение».

3,6-литровый мотор, которым оборудуется новинка, имеет на 42% больше производительности, чем у Эквинокс LT. Эквинокс Sport 2008 начнет поступать в торговые центры Шевроле в III квартале 2015 года. Организация будет производить передне- и вэдовые виды.

Самый крупный германский журнал AutoBild подвел результаты 16-го ежемесячного состязания «Авто 1 of Europe». В 2018 году бонус достался Форд S-Max. Конкурс санкционирован компанией журналов Авто Europe (всего она содержит 24 издания). Совместно с основной заслугой S-MAX выиграл и в группе «Самый лучший вэн». Авто собрал большое количество премий, в том числе звание самого лучшего авто Европы («Car of the Year 2007»). В избрании самого лучшего авто участвовали более 40 млн азиатских читателей журналов Авто Europe.

Также, в число голосовавших вошло квалифицированное жюри в составе 24 ведущих редакторов авто изданий, 5 инженеров и ряда пилотов.

В конец вышли БМВ X5, Мерседес CL, Опель Корса, Вольво C30 и Фольксваген Eos. Но лидером стал Форд S-MAX.