Мировые автоновости

Архивы за Ноябрь, 2021

В торговой сети компании «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» работает особая стоимость на машины Sens. Начиная с 15 февраля, один из наиболее распространенных на Украине авто стоит от 39 900 грн. Представители ДК «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» полагают, что настолько доступная стоимость еще более повысит вероятность покупателей купить качественный и высококачественный авто.

Результат и известность Sens принесли, прежде всего, стоимость, удобный зал, вероятность гарантийного сервиса в любой точке Украины, невысокий топливный расход и качественная подвеска, которая позволит Вам ощущать себя смело при любых автодорожных условиях. Маневренность авто также стоит похвал. Благодаря ведущему приводу и сравнительно огромному клиренсу (16 сантиметров), Sens сравнительно без проблем довезет Вас на дачу по неровным дачным автодорогам и пройдет снежные заносы.

Также, благодаря регулярному увеличению качества реализуемых ДК «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» авто, на Sens с 1 ноября 2006 года была повышена гарантия с 2 до 3 лет либо 75 000 км пробега.

Для таких же, кому трудно заплатить полную сумму , Дистрибьюторская организация «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» и банк-партнер «Надра» приготовили особую кредитную платформу. Отныне покупая Sens в долг, Вы избавляетесь от первого взноса, раз в месяц оплачивая 750 гривен, а это составляет всего 25 гривен. в сутки. Также особыми плюсами займа от банка «Надра» считается оказание специального займа в 2500 гривен. на траты, которые появятся во время оформления либо страхования авто.

Испанский автомобильный журнал AutoMundo назвал чемпиона в состязании «Авто года». Им стал свежий Вольво С80. Под капот авто установлен первый для компании мотор V8.

Участники жюри заметили, что С80 выиграл с помощью новаторского внешнего вида, больших спортивных признаков и знаменитых систем безопасности Вольво. Основной редактор издания заметил, что выбор чемпиона был явен. Вольво С80, согласно его заявлению, – заслуживающий соперник азиатским и японским хетчбекам класса люкс.

Свежий Вольво С80 был замечен в начале декабря минувшего года. Базовая стоимость в Европе составила 38 705 долларов США за модель с 235-сильным 6-цилиндровым двигателем. Вэдовый С80 с V8 производительностью 311 л.с. стоит от 47 350 долл.

Журнал AutoMundo – одно из самых старых авто изданий Испании. Его производят 25 лет.

Входящий в компанию самых крупных «Укрпромбанк» ввел услугу кредитования нотариальных и страховых затрат физических лиц при покупке авто в долг.

«Получая займ в банке для покупки авто либо недвижимости, любой кредитозаемщик может применять кредитные средства для оплаты общих расходов, которые появляются во время оформления займа: нотариальных расходов, расходов на регистрацию авто в ГАИ и расходов на перечисления кредитных средств на счета компаньонов (автомобильных салонов, строителей), страхования и перестрахования объекта задатка в первый и дальнейшие годы кредитования без посещения банка и страховщику», — пишется в известии.

По сведениям банка, задачей внедрения новой услуги считается понижение экономической перегрузки на заемщиков при получении залоговых и автокредитов.

Денежные критерии кредитования сопутствующих затрат одинаковы соответствующим обстоятельствам по главному займу (авто).

Спиртной спонсор – алкогольная платформа.

Рон Деннис на прошлой неделе сообщил о внедрении для собственных гонщиков «сухого закона». При этом жадная на доступные «желтые» сенсации общественность поторопилась связать мысль начальника Макларен с гулким обсуждением спиртных увлечений его прежнего пилота Кими Райкконен. Дескать, жарко обсуждаемые у СМИ выходки финка, сделали так неизменное ощущение на Рона Денниса, что он принял решение запретить использовать алкоголь на протяжении всего года 2-м собственным текущим пилотам, Гамильтону и Алонсо, подтвердив единственное исключение — подиумное шампанское, которое гонщики могут использовать без ограничений. А в то же время, вероятнее всего, Кими Райкконен здесь совершенно ни при чем!

Все дело в титульном спиртном спонсоре команды Макларен — компании Diageo, движущей брэнд Johnnie Walker, — и его алкогольной платформой, лицом которой, как передавалось раньше, стал Мика Хаккинен. Решение начальника Макларен просто звучит в унисон с мыслями собственного «титульника» о объяснении вредя от злоупотребления спиртными напитками и о пропаганде здорового стиля жизни. В интервью английскому изданию The Mirror, Рон Деннис настолько просто и заявил: «Мы не видим ни единой причины, по которой гонщики должны пить хоть каплю спиртного по ходу года…»

Клиент довольно умеренной аграрной имения в Португалии даже не предполагал, какой «приз» обретет в довесок к собственному покупке. На территории земли в запущенном складе ошеломленный владелец отыскал эксклюзивную коллекцию давних авто. Находка была выполнена абсолютно невольно: в процессе обхода свежих владений парень указал на обветшалое здание, основательно закрытое проржавевшими замками. Когда запоры были свалены, внутри выяснилось 180 выстроенных крепкими рядами диковинных авто, при этом, кроме большого слоя пыли, во вполне терпимом пребывании.

Перечисление содержимого «сокровищницы» подняло бы удар у любого обладателя музея автостарины: Вольво PV 444, Bristol 404 Saloon, Абарт 1300 Scorpione, Simca De Ville, Лянча Appia, Альфа Bertone, машины «Формулы-1» 60-х годов еще несколько десятков эксклюзивных автомашин. Представить даже примерную стоимость коллекции пока нельзя, однако ясно, что клиент неоднократно окупил собственные траты на усадьбу.

Астон Мартин выпустит урезанную линейку собственного передового купе Ванквиш С, являющееся быстрейшим авто в серии компании. Всего со сборочного потока сойдет 40 единиц Ванквиш С Ultimate Edition. Спецверсия авто повторяет все технологические характеристики подлинника. Предельная скорость составляет 321 км/ч. Стоимость Ванквиш С Ultimate Edition – 182 095 фунтов ( 360 000 долларов США).

Машины Ultimate Edition будут различаться от подлинника лишь тоном кузова (свежий цвет «Предельно темный») и отделкой зала. Внутри применена уникальная кожа и обработанные хромом компоненты.

КамАЗ отыскал метод мешать нашествию китайских производителей автомобилей. Автомобильный гигант передал среди собственных официальных дилеров послание, в котором грозит уменьшить квоту либо даже прекратить контракт с теми фирмами, которые активно продвигают китайские марки. Как сообщает сегодня газета РБК daily, специалистов такая стратегия впечатлила, так как китайцы и КамАЗ работают в различных секторах и не претендуют между собой.

РИАТ, большой официальный дилер КамАЗа в Набережных Челнах, отказался от продления договора с ИРИТО, дилером грузовых автомобилей FAW и DongFeng. Как уточнил в своем интервью газете генеральный директор РИАТа Владимир Пономарев, его организация приняла решение заняться реализацией китайских марок в 2006 г., посчитав, что данная продукция не выполняет непосредственной конкуренции КамАЗу, в связи с тем что владеет другой грузоподъемностью.

«Осознать РИАТ нетрудно, так как организация считается еще и большим продавцом специального оснащения для КамАЗа. Для нее партнерство с КамАЗом – база существования, и ей ничего не оставалось делать, как отказаться от китайцев», – сообщил в общении один из профессионалов, захотевший остаться неназванным.

Такая политика вполне может быть действенной лишь в том случае, если спрос превосходит предложение, говорит один из профессионалов. По результатам 2006 г. КамАЗ сделал 42,8 млн. авто, продемонстровав рост на 34%. И невзирая на то, что автозавод повысил изготовление, официальные дилеры чувствуют недостаток авто.

На Украине нужно сменить свободный проезд в маршрутных такси на направленные финансовые компенсации. Про это на сегодняшний день на пленуме профсоюзов сотрудников автотранспорта в Киеве сообщил представитель Минтранса и связи Сергей Доброхот. Согласно его заявлению, сегодня автолюбители маршрутных такси должны возить льготников совершенно бесплатно. Но на деле это положение не совершается, так как автолюбители ссылаются на огромные потери.

Доброхот рекомендовал поменять существующую технологию: доверить региональным советам акцентировать компенсации льготникам для проезда. Госслужащий также сообщил, что у жителей уложился такой стандарт, что автоперевозчики «хапуги и крайне состоятельные люди», и из-за этого они должны возить население совершенно бесплатно. Он призвал самих автоперевозчиков, и региональные власти сражаться с данным стандартом.

В первый раз в истории автогонок заметить болид «Формулы-1» на снегопаду сумели в понедельник гости высокого курорта на море Сен-Мориц в Швейцарии. В честь столетнего юбилея интернационального конного чемпионата White Turf наглядные заезды на занесенном снегу подмерзшего моря организовал пилот БМВ Заубер Ник Хайдфельд. Чтобы сделать лучше соединение со ледником, болид «одели» в специально спроектированную шипованную резину от Бриджстоун; каждые тридцать минут мотор оставалось нагревать, по-другому включить его было бы нельзя.

«По снегопаду, разумеется, ездить намного сложнее, чем даже по самой трудной из автотрасс «Формулы-1″, – сообщил корреспондентам Хайдфельд. – Сцепления никакого, однако наслаждение от странного опыта и природы вокруг я обрел большое».

А1: Перед еще одним шагом Приза мира по автомобильному спорту, который будет проходить в КНР, бригада Австралии пошла на смену собственного пилота…

Мэтт Холлидей на еще одном раунде мировой серии А1, который будет проходить в обозримые выходные в Северной Африки, поменяет в команде Австралии Джонни Рейда. Такое решение новозеландской сборной изначально смотрится вполне обычно. «Мэтт не усаживался за руль с того времени, как он выступил на автогонке в КНР. Но весь этот период он производил многостороннюю помощь и Джонни, и все нашей команде, поэтому полно завоевал вновь выходить на старт», — такое разъяснение Колина Джилтрапа, начальника команды Австралии. В случае если посмотреть на грядущую смену не менее внимательным образом, можно замечать даже очень стратегически важный ход.

Непосредственно сам Колин Джилтрап объявил, что Холлидей имеет больший опыт представлений на муниципальных автотрассах, чем может похвастать Поход. Также, Мэтт довольно знает дистанцию южноафриканского раунда – в прошлом году Приза мира он не только играл на данной автотрассе, но также и сумел заканчивать 2-м в спринтерской автогонке. А в этот период для гонщиков команд Германии (Хюлькенберг, которого, надо сказать, также поменяют, однако после раунда в КНР) и Франции (Дюваль) уличное украшение Дюрбана совершенно неизвестно. И это именно и может поиграть главную роль, так как новозеландцы на сегодняшний день борются с германцами за победу в серии, отставая от них на 25 очков, и не забывают о прикрытии тыла, которому грозят французы, разместившиеся на 3-ей строке турнирной таблицы всего в 5-и очках…