Мировые автоновости

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Картинки для детей — это отличная возможность развить их воображение и творческие способности, открыть новые горизонты и увлекательно провести время. Тут https://lubok.club можно найти интересные картинки для детей.

Самый короткий во всем мире двойной (сдвоенный) автотоннель «Чжуннаньшань» сконструирован в периферии Шэньси (Северо-восточный КНР). Как рассказывает китайское справочное агентство «Синьхуа», его ввод в работу прошел 20 февраля. 18-километровый туннель прорван через хребет Циньлин, что позволит перейти данную натуральную преграду на пути в Северный КНР за 15 секунд.

Как уточнил основной инженер проекта Чжао Цюлинь, сооружение этого трудного в техническом отношении субъекта было начато в начале марта 2002 года и попросило около 3,2 млн юаней инвестиций.

По версии министра путей сведения КНР Ли Шэнлиня, сооружение тоннеля стало одним из самых крупных происшествий в практике автодорожного возведения в КНР.

На сегодняшний день самым длинным наземным одинарным тоннелем во всем мире считается японский Ж/Д туннель на полуострове Хонсю протяженностью 26,5 км.

Добро пожаловать на сайт «Креативный мир искусства»! Тут https://pohod.club/ вы найдете богатую коллекцию фотографий и изображений, представляющих разнообразные формы искусства, включая открытки, раскраски, иллюстрации, плакаты и трафареты.

Первый год новогодних праздников отметился возникновением на Украине лучшей версии представительского хетчбека от Шевроле – Шевроле Epica (CDX). Благодаря новейшей сборки данный авто, в котором так красиво совмещаются изысканность и роскошь, отныне даст Вам еще более удобства, респектабельности и рентабельно отметит Ваш статус.

Кроме обилия настроек, поступающих в комплектацию стандарт, Шевроле Epica в комплекте CDX предлагает Вам такие особые удобства как обогрев ведущих кресел и кожаный зал.

Шевроле Epica — это далеко не только лишь авто, выделяющий Ваш стиль, но также и крайне удобная модель. Ее багажник, по стереотипам VDA, рассчитан на 435 л и позволит Вам не думать о сложностях транспортировки огромного груза. В случае же перевозки габаритных и неловких вещей, например, коньки, заднее седалище можно без проблем добавить, повысив этим самым вместимость авто.

Впрочем для представительских автомобилей класса седан динамика и разбег считаются не самыми основными аспектами, Шевроле Epica (CDX) благодаря собственному 6-цилиндровому, рядковому, поперечноустановленному 2.5л-двигателю производительностью 158 л.с. и 5-ступенчатой автоматической КП даст Вам неописуемые чувства от оперативной езды в шикарном авто. При этом стойкость и убежденность на автодороге авто гарантирует ведущая подвеска вида McPherson, которая сопровождается действенным тормозным блоком с 4-мя дисковыми тормозами и 4-канальной технологией АБС с электронным распределителем тормозных мощностей. Обычный пакет безопасности также улучшает ячея безопасности пассажира (состоит из 40% — сверхпрочной стали), передние и побочные подушки безопасности.

Шевроле Epica доступна во всех регионах Украины в торговой сети ДК «УкрАвтоЗАЗ-Сервис». Стоимость на Epica с мкпп и 6-цилиндровым, рядковым мотором 2,0л стартует с 108720 гривен. ($21529), с АКП и мотором 2,5л от 129 449 гривен. ($25633).

В начале февраля 2007 года на рынок Европы поступит субкомпакт Пежо 107 в дополнительной комплектации Sport XS. 3-дверный авто назначен для молодежи, которая предпочитает не менее уникальные и персональные модификации. Стандартная стоимость новинки — 8345 фунтов (17 770 долларов США).

Пежо 107 Sport XS будет предлагаться в 4-х оттенках кузова — черном, алом, темном и железном сером со двойной полоской, проходящей по центру авто от ведущего до заднего обвеса.

В комплектацию стандарт Sport XS входят 14-дюймовые сделанные из алюминия колесные диски с особыми гайками, мешающими краже колес, и тахометр и измененная спортивная система выхлопа. Управляющее колесо и рычаг переключения передач обтянуты кожей.

На автомобильном салоне в Чикаго, который будет проходить в начале февраля 2016 года, пройдет премьера 2-ух новостей от Тойота – кроссовера Хайлендер 2008 и гибрида Хайлендер. Первая генерация Хайлендер (самый реализуемый среднеразмерный SUV от Тойота) появилось в 2001 году. Свежий гибрид Хайлендер считается 3-им в серии гибридов Тойота. Он подключится к популярным Камри и Приус. Японский производитель автомобилей является всемирным лидером по числу смешанных модификаций.

Смешанный кроссовер изначально поступит в продажу США. Специалисты считают, что на фоне неустойчивой обстановки с топливом гибрид Хайлендер будет пользоваться в Америке огромной популярностью.

Автокомпания Дженерал Моторс назвала, что инвестирует $300 млрд в автомобильный автозавод Powertrain Tonawanda, чтобы спроектировать и выполнить свежий передовой двигатель DOHC V8. General Motors рассчитывает вывести его на рынок к 2009 году. На приложенные в изготовление денежные средства автомобильный завод скупит свежее оснащение и переоборудует действующие цеха.

Назначены начальники ООО «Правящая организация Компании «АвтоВАЗ» и открытого акционерского сообщества «АвтоВАЗ», передает отдел связи с общественностью предприятия.

В рамках реформирования конструкции регулирования самого крупного отечественного производителя автомобилей прошли следующие предназначения начальников ООО «Правящая организация Компании «АвтоВАЗ»:

– первый президент – Пронин Александр Николаевич;
– президент по финансам и экономике – Головатый Анатолий Иванович;
– президент по кадрам и взаимосвязям с федеральными органами – Баунов В. Николаевич;
– президент по формированию – Нагайцев Максим Валерьевич;
– президент по платной работы – Литвин Владимир Залманович;
– президент – генеральный директор по безопасности – Миронов Евгений Кузьма;
– директор по стратегии и коллективному формированию – Зернин Эдвард Петрович;
– правящий делами – Кайдин Д. Владленович;
– директор по продажам – Криворучко Алексей Юрьевич;
– директор по закупкам – Матус Вячеслав Исаакович;
– директор по финансам и экономике – Губин Игорь Николаевич.

ООО «Правящая организация Компании «АвтоВАЗ» осуществляет функции единого аккуратного органа ЗАО «АвтоВАЗ». Решение про это было принято на совместном собрании акционеров сообщества 5 ноября 2006 года.

Также прошли предназначения начальников ЗАО «АвтоВАЗ»:

– директор по изготовлению – Вильчик В. Андреевич;
– директор по социально-экономическому формированию и взаимодействию с федеральными органами – Юрьев Е. Леонидович;
– директор по технологическому формированию – Гайсин Сергей Владимирович;
– директор – генеральный директор службы безопасности – Металлургов Геннадий Андреевич.

За прошедшие пару лет в мире отшумели несколько интернациональных автомобильных салонов. Закончился и зал в Токио. На «бытовом» автомобильном салоне автоконцерн Мицубиси показал 2 версии вэна Delica C5, и заслуженный и безнадежный на известность Лансер Evolution X. Рядом с ним на стенде можно было заметить сокращенную копию спорт-кара – «детский» Baby Evo X от компании Kidzania Tokyo.

Разумеется, Мицубиси Baby Evo X не обрел фирменный сделанный из алюминия мотор 4B11 DOHC MIVEC масштабом 2,0 л, однако все-таки он не игрушечка, а полновесный, впрочем и небольшой авто. Невзирая на не менее малогабаритные объемы, авто имеет 4 незначительных сидения и 4 двери.

Организация Ниссан может начать выпуск дешевого авто, основанного на основе концепта Foria, который был показан в 2005 году. По информации издания Autocar, новинка поменяет спорт-купе 200SX. Свежий заднеприводный авто стоит выгоднее Ниссан 350Z.

Помимо этой новинки, сообщает Autocar, Ниссан рассчитывает изготовление авто с главным размещением мотора в данной же ценовой категории. Вероятно, он будет базируется на концепте Urge и рассчитан на 2-ух человек. Оба авто будут у дилеров приблизительно в 2010 году.

Autocar подразумевает, что проект стоковой версии Foria считается не менее «жизнестойким». Вероятно, авто покажут СМИ в техническом центре Ниссан в японском городке Ацуги.

Японский автоконцерн Тойота делает третья генерация смешанной модификации Приус, в первый раз появившейся на рынке в 2004 году и завоевавшей большую известность благодаря необыкновенному внешнему виду и экономичности. Тойота Приус II, по формальной информации, будет в 2008 году. Новинка будет не менее производительной и «умеренной в аппетитах», чем ее предок. Размер мотора увеличится с 1,5 до 1,8 л, а улучшенная смешанная установка и применение нового вида аккумуляторов позволят уменьшить топливный расход до 2,96 л/100 км в муниципальном цикле.

В Японии свежий гибрид будет доступен с ведущим либо системой полного привода. Вероятно, будут версии с солнечными аккумуляторами на крыше и с устройством для зарядки аккумуляторов от бытовой электросети. Что же касается внешнего вида, то Тойота Приус 3-го поколения оставит собственный свойственный силуэт, однако будет на 2,5 сантиметров выше и на столько же короче. На картинки можно заметить неподтвержденный очерк грядущего авто.

В Японии прошел первый опыт нового спорт-кара Fairlady Z Version Нисмо, спроектированный Ниссан Motor Спортс International Co. Свежий Fairlady Z входит в группу Супер ДжиТи. Организация рассчитывает реализовывать его лишь на рынке Японии.

Под капот Fairlady Z Version Нисмо обрел мотор VQ35HR производительностью 308 л.с.