bf17dd58

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Опель Корса стал Авто года в РФ

Для награждения, самых лучших собрали в Главном выставочном зале «Спортзал». В голосовании, которое тянулось 3 месяца принимало участие 82302 человека. Среди голосующих, спонсорами события был разыгран бонус — Вольво С40. Его владельцем стал гражданин Новороссийска, Александр Туривной.

Из 306 модификаций, 19 заслужили ежемесячной премии, которая вручается в восьмой раз. Систематизация авто, показанных в состязании опирается на азиатской схеме с учетом особенности рынка России, поделены они на следующие категории:

Чемпионами состязания в прочих группах стали:

Ситикары:
Ситроен C2
Шевроле Спарк
Пежо 1007

Небольшой класс:
Опель Корса
Форд Фьюжн
Хендай Гетц

Небольшой средний класс:
Мазда3
Форд Фокус 2
Хонда Цивик

Средний класс:
Хонда Аккорд
Мазда6
Вольво С40

Бизнес класс:
Тойота Камри
Лексус GS 450H
Вольво С80

Бизнес класс:
Лексус LS460
БМВ 7 Серии
Мерседес-Бенц С-класса

Бизнес класс «премиуим»:
Maybach
Бентли Флайин Спар
Роллс-Ройс Фантом

Купе:
Ауди ТТ
БМВ 3 Серии Купе
Ниссан 350 Z

Купе «премиум»:
Порше 911 турбо
Бентли Континенталь ДжиТи
БМВ 6 Серии Купе

Автомобили с откидным верхом и родстеры:
БМВ Z4
Мерседес-Бенц СЛК
Порше Boxter

Автомобили с откидным верхом и родстеры «премиум»:
Феррари F430 Спайдер
БМВ 6 Серии Кабрио
Додж Вайпер

Универсалы высокой проходимости:
Субару Легаси Аутбэк
Ауди Олроад кватро
Вольво XC70 Cross cоuntry

Легкие кроссоверы
Тойота RAV4
Мицубиси Аутлендер XL
Субару Форестер

Средние кроссоверы:
Аudi Q7
Инфинити FX
Ленд Ровер Дискавери 3

Трудные кроссоверы:
Рэйнж Ровер Sport
Мерседес-Бенц G-Class
Тойота Ленд Крузер 100

Вседорожникы:
Ниссан Навара
Форд Ranger
Мицубиси L200

Вэны:
Форд S-Max
Мазда5
Мицубиси Grandis

Малые платные машины:
Volksvagen Кадди
Форд Torneo Коннект
Рено Кангу

Особая название «Новинка 2007 года»:
Вольво С80
Ауди Q7
Тойота Камри

Особая название «Возлюбленная марка»:
Тойота

Награда «Авто года в РФ» была учреждена в 2000 году журналом «Автопанорама» при содействии  организации «Отечественные автомобильные официальные дилеры».

Новая веник Джорджио Асканьелли

По убеждению нового технологического начальника команды Toro Rosso, первым шагом к триумфу всегда является признание существования самой неприятности…

Джорджио Асканьелли, свежий технологический генеральный директор команды Toro Rosso, впрочем и имеет достаточно теоретические функции и цели в команде, которая не создает сама себе автошасси, развил бурную деятельность. Итальянец, всего 4 дня назад появившийся в команде, сообщил, что делает претворить в жизнь солидные изменения, которые должны неизбежно привести Toro Rosso если не к благоденствию то, в любом случае, к размеренному расположению в конце пелетона.

Тем не менее, в интервью корреспондентам английского еженедельника Autosport Асканьелли так и не сознался, что как раз он планирует заменить в команде. На все устраивающие вопросы корреспондентов он обошелся общефилософскими решениями, из сферы маркетинга и регулирования.

«Вся сущность в том, что есть обстановки, когда надо сидеть и считать, а есть иные – когда надо принять на себя обязанность и что-нибудь сделать. Невозможно просто сидеть тут, смотреть по граням и считать, чтобы его поменять. Я сейчас готов приступить к действию. Мой отец обучил меня 2-м вещам. Самое важное, что может привести к заключению неприятности, – это осознание ее сущности. А первым шагом к триумфу всегда является признание существования самой неприятности…» – делая упор на данный отеческий тезис Асканьелли верит, что бригада может одолеть упадок, если понимает, в чем заключаются ее неприятности.

«Мы все должны вынудить данную команду работать. Не только лишь 2 человека, правящие ей, а все участники команды. Руководство устанавливает назначение, а от любого особенно находится в зависимости претворение в жизнь этих проектов. Я полагаю, у нас есть возможность сделать это. Иначе меня бы тут не было…»

В собственных заявлениях Асканьелли крайне напоминает юного Луку ди Монтеземоло, примера начала 70-х годов, и Флавио Бриаторе перед его приходом в Benetton в 2000 году. Они также заявляли элементарными словами об крайне трудных вещах и рассчитывали поднять тяжеленные громады. У них в конечном итоге все получилось, а удастся ли «революция» у Асканьелли, мы сможем выяснить лишь с течением времени…

Мерседес-Бенц продемонстрировал особенную линейку White Edition AMG CLK63

Если особенно вовлеченному фану мало тюнинга от AMG, Мерседес-Бенц способен посоветовать что-то не менее производительное, высокоскоростное и шикарное. На Нью-Йоркском автомобильном салоне прошла премьера White Edition AMG CLK63 – автодорожной версии автомашины безопасности «Формулы-1». Ее технологические характеристики соответствуют данным автомобиля безопасности, что и было продемонстрировано на демонстрации, когда с авто сняли «сигналы» и наклейки с бортов, – этого достало, чтобы «узаконивать» спорт-купе.

White Edition оборудуется 500-сильной модификацией 6,3-литрового V8, разгоняющего купе до принудительно урезанной планки в 300 км/ч. С места до «тысячи» CLK «стреляет» за 4,1 сек. Остывание мотора и тормозов обеспечивают многие воздухозаборники; собственная охлаждающая система даже есть у самоблокирующегося дифференциала.

Сааб вознаградили за войну с алкоголизмом

Организация Сааб обрела особую новогоднюю премию от Авто организации Швеции за собственное свежее устройство AlcoKey. Это устройство не позволяет нетрезвым автолюбителям присесть за руль.

AlcoKey — это стандартный автомобильный ключ, в который встроен алкотестер. Перед тем, как завести автомашину, автолюбитель должен побежать в трубку на ключе. После этого AlcoKey установит уровень спиртного в крови автолюбителя, и, если все в порядке, отправит сигнал имобилайзеру, и лишь после этого мотор можно завести. В случае если электроприбор примет решение, что в автолюбитель опьянен, автомашина ни куда не поедет.

Пока AlcoKey реализуется лишь в Швеции. Стоимость данной функции составляет 300 euro. Будет ли AlcoKey на автомобилях, реализуемых в РФ пока неизвестно

Братья-автоинспекторы приобрели бумаги в проходе

Прокуратура г. Мытищи (Подмосковье) представила нарекание по ст. 327 УК РФ (применение заранее поддельного документа) 2-м братьям, работникам автономной роты ОГИБДД УВД Мытищинского региона, – младшему лейтенанту органов внутренних дел В. Прохорову и лейтенанту Д. Прохорову. Про это рассказали в прокуратуре Подмосковья.

Как подчеркивается, братья Прохоровы поступили на службу в полицию по поддельным дипломам о среднем особом образовании. Так, Д. Прохоров был назначен на пост инспектора ДПС на основании диплома об завершении Столичной кредитной школы Центрального банка РФ. В. Прохоров стал младшим инспектором ДПС, показав кадровикам УВД г. Мытищи диплом об завершении Столичного института обслуживания. Подозреваемые разъяснили, что получили «корочки» в подземном проходе около Ярославского вокзала Города Москва.

Прокуратура отправила в УВД г. Мытищи условие об отстранении данных служащих от занимаемых должностей. В скором времени криминальное дело будет нацелено в трибунал.

Субару Tribeca 2008 посетит New-York

Субару продемонстрировала формальные фото собственного нового внедорожника Tribeca 2008 года. Большая аудитория заметит его на интернациональном автомобильном салоне в Нью-Йорке. Организация Субару приняла решение вывести из наименования выражение B9, отныне авто получит название легче – Субару Tribeca.

Новинка обеспечена свежим 3,6-литровым поршневым мотором. Его характеристики сравнивая с прошлым двигателем масштабом 3,0 л выросли.

Tribeca 2008 обрел улучшенную 5-ступенчатую автоматическую коробку-«робот», усовершенствованы характеристики тяги.

В Женеве пройдет премьера нового Edag LUV

Германская организация Edag на кануне женевской премьеры обнародовала фото и свежие данные нового 5-местного вседорожника LUV. Свежий LUV обрел мотор и зал улучшенные в тюнинговом тюнинг-ателье Brabus. Отныне он имеет 6,1-литровый мотор V8 производительностью 462 л.с. До 100 км/ч он разгоняется за 6,1 с., а его предельная скорость 250 км/ч.

Также Brabus установило на него 22-дюймовые колеса упакованные в каучуковую резину от Yokohama.

Caterham сделала спецвыпуск Лотус 7

В самом начале 1970-х организация Caterham произвела в свет первые Лотус 7. В 2018 году Caterham собралась сделать особый выпуск 50-и авто Лотус 7.

Эти Лотус 7 приобрели панель устройств с незабываемой табличкой, торжественными значками и золотой радиаторной решеткой в качестве числа 7. Кроме того они будут предлагаться в виде с серебристым кузовом с золотыми врезками и в виде с темным кузовом с золотыми и серебристыми врезками. Внутри у Лотус 7 будет можно получить 1,6-литровый Форд Sigma производительностью 125 либо 140 л.с. Заключительный может разогнать Лотус 7 до 100 км/ч за 4,8 с.

Обработанная хромом БМВ М3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Обработанная хромом BMW M3. ФОТО

Форд реализовал Астон Мартин за 848 млрд долларов США

Форд реализовал команде трейдеров проверочный пакет бренда Астон Мартин за 848 млрд долларов США. Средства, приобретенные от реализации, последуют на последующую реконструкцию нерентабельной компании Форд. К тому же Астон Мартин может расти под управлением свежих трейдеров.

Регулирование Астон Мартин будет исполняться консорциумом трейдеров. В него входят Дэвид Ричардс – прежний пилот и предприниматель, которому принадлежит организация Prodrive, Джон Синдерс – собиратель Астон Мартин и энтузиаст авто спорта, и 2 кувейтских финансовых фонда Investment Dar и Adeem Investment .

О сделке по реализации компании Астон Мартин было оглашено во вторник 12 мая. Ожидается, что операция будет перекрыта во 2-м квартале. У североамериканской компании останется пакет активов Астон Мартин ценой 77 млрд долларов США. Так что, вся организация была оценена в 925 млрд долларов США.

Средства, приобретенные от реализации подразделения, последуют на реструктуризацию компании Форд, которая из-за падения реализаций в Соединенных Штатах в 2006 году утратила 12,7 млн долларов США. При этом предполагается, что на надежный уровень организация выйдет только в 2010 году.

«С позиции Астон Мартин реализация даст компании доступ к специальному состоянию, что позволит компании возобновлять рост, который замечался под управлением Форд», — сообщил после объявления о сделке глава компании Форд Алан Мьюлэли.