bf17dd58

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

БМВ обнародовал формальные фото купе М3 2008-2009

Германский автоконцерн БМВ обнародовал формальные фото стокового купе М3 2008-2009 года. Стоит отметить, несколько месяцев назад в Женеве М3 был показан в роли концепта. Купе М3 оборудовано свежим мотором V8, измененной подвеской, 6-ступенчатой мкпп, крыша новинки выполнена из углеволокна.

Мотор купе «обогатился» на 2 цилиндра. Отныне двигатель имеет производительность в 420 л.с. и размер 4,0 л.

Применение углеволокна в системе крыши дает возможность уменьшить суммарный вес авто. На формальных фотографиях купе М3 имеет 18-дюймовые колесные диски, но в БМВ удостоверяют, что новинка будет двигаться и на 19-дюймовых дисках.

Реализации БМВ М3 стартуют в Америке в конце 2015 года. Соперничать авто будет с Лексус IS-F, Ауди RS5 и Мерседес CLK63 AMG. За модификацией купе последуют автомобиль с откидным верхом и хэтчбек.

На Украине стартовала дискомания от Мицубиси Colt

Сообщаем отличные вести для тех, кто желает повстречать весну и наступающее лето с прекрасным расположением духа.
Оперируя золотым условием «готовь автомашину к лету весной», организация «Торговый дом «НИКО» информирует о конце Дискомании – моды на Мицубиси Colt.
С 1 мая 2007 года купить данную модель будет можно на оптимальных условиях – так как кроме особых кредитных льгот (сроком до 6 лет, без начального взноса) клиент обретет в подарок набор уникальных колесных дисков из легкого сплава (для модификаций с масштабом мотора 1.3 л).

Напоминаем, что Мицубиси Colt стал победителем в состязании Авто года 2006 в номинации «Лучший авто низкого класса» с отрывом от главных соперников. Также по итогам тестирования, произведенного веским германским автомобильным журналом «АвтоБильд», Мицубиси Colt выиграл в номинации «Лучший авто «городского» класса».

С 1 мая по 30 мая 2007 года не потеряете собственный шанс подключиться к множественной армии почитателей японского качества и обслуживания!

Не менее подробную информацию можно получить у обозримого официального дилера Мицубиси.

Велорикш Нью-Йорка обязали проходить технический осмотр

Горсовет Нью-Йорка постановил, что теперь велорикши, как и любой иной грузовой автотранспорт, пройдут технический осмотр и следовать всем ПДД. Автолюбители же будут должны иметь лицензию и страховой свидетельство на себя и пассажиров. Нью-йоркским велорикшам отныне невозможно применять электрические моторы. Также, милиция может запретить им выбывать в центр Манхэттена в особенно загруженные дни, к примеру накануне Хеллоуина либо Рождения, когда в округах Таймс-сквер пробки формируют не только лишь машины, но также и прохожие.

Велорикши на Манхэттене, в отличии от азиатских стран, – самый молодой способ передвижения, которому едва-едва больше 10-ти лет. Он назначен не столько для перемещения по городу, сколько для забавы путешественников, так как их маршрут урезан «сердцем» города – улицами, близкими к Таймс-сквер.

Специальность велорикши – одна из наиболее необычных в Нью-Йорке, где официально оформлено 175 «такси с мышечной тягой»

Ужасная катастрофа. ФОТО

Автолюбитель отделался легким испугом…

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Ужасная катастрофа. ФОТО

Сеат Альтеа стала внедорожником

На Женевском автомобильном салоне Сеат показал концепт грядущего внедорожника на основе Сеат Альтеа. Новинка, которая будет называться Альтеа Фритрек, оснащается фирменным системой полного привода от Фольксваген и 2,0-литровым TFSI производительностью 240 л.с., который в настоящее время ставится на Леон Супра. Помимо привода на 4 колеса и внедорожных частей внешнего вида, о направлении Фритрек говорит и повышенный на 185 миллиметров дорожный просвет.

Концепт различается от стоковой версии, которая, по данным Сеат, будет не менее «сдавленной». Организация гарантирует, что свежий внедорожник выйдет на рынок в скором времени.

Мазда Родстер произвели особенной серией Blaze Edition

Мазда Motor Корпорэйшн рассказала о производстве дополнительной серии известного автомобиля с откидным верхом Мазда Родстер, которая получила название Blaze Edition. В субботу стартовали реализации вида с нежной раскладной крышей, а модификация с твердой крышей, управляемой электрическим приводом, будет в начале апреля 2007 года. Мазда Родстер Blaze Edition различается от стоковых авто 2-мя уникальными цветами кузова – винно-красным и зеленым, и контрастной отделкой зала из светло-коричневой и ярко-черной кожи. Яркого света новинке придает изобилие обработанных хромом компонентов и литые 17-дюймовые колесные диски из легкого сплава.

Автомобиль с откидным верхом Blaze Edition будет предлагаться клиентам в 2-ух вариантах – с машинной либо автоматической 6-ступенчатой КП. При этом мотор рекомендуется всего 1 – 2,0-литровый DOHC.

Мазда Родстер Blaze Edition будет реализовываться только в Японии. Стоимость автомобиля с откидным верхом с нежной крышей и механической трансмиссией составит 23 923 доллара США, а самого дорогостоящего вида – с твердой крышей и «автоматом» – 26 412 долларов США.

Вышли первые фотографии новой Ауди RS8

Вышли первые фотографии новой Ауди RS8, которые были выполнены в процессе тестов на скорость на стрельбище в германском городке Нюрбургринге. Наступающая RS8 проектируется на основе R8. Пока о ней известно, что под ее капотом разместился мотор V10 производительностью приблизительно 490-500 л.с. от Ламборгини Гаярдо. Также ожидается, что RS8 будет непосредственным соперником Порше Турбо.

Провал Red Bull?

Добрый десяток юных одаренных пилотов, записавших договоры с Red Bull, отныне могут рассчитывать только на одно место в Ф1 вместо трех-четырех, и никто не в состоянии им обеспечить, что в следующем году Бергер не будет «продавать» и 2-ое место.

Очень скоро Юниорской платформе Red Bull вполне может быть отмечен неисправимый удар – в команду Toro Rosso готовится придти Тьяго Монтейро, совершенно инородный пилот, который не имеет никакого отношения к австрийским «энергетикам». При всем собственном бесспорном даре, скорости и долговечности он, все-таки, наступает в команду не столько благодаря собственным гоночным качествам, сколько благодаря благотворительным денежным средствам. А это противоречит самой идеологии команды, задекларированной годом ранее, и и более того – всей идеологии Red Bull-Junior.

Бригада Toro Rosso формировалась как учебный стан для юных гонщиков, которых у Red Bull очень много и которых подстроить в иные команды Ф1 нет никакой возможности. Там они, по идее, должны были запасаться опыта, а самые лучшие из них приобретали бы «направлние» в главную команду, которая, к слову, также должна была заключаться только из «подопечных» Матешитца. На самом деле же картина кардинально различается от идеалистических проектов – притом, что в Red Bull отныне играют 2 пилота, которые не имеют никакого отношения к компании — Култхард и Уэббер, — так еще и в любом случае одно место в Toro Rosso сейчас реализуется за денежные средства.

В конечном итоге, добрый десяток юных одаренных пилотов, записавших долголетние договоры с Red Bull, отныне могут рассчитывать только на одно место в Ф1 вместо трех-четырех. Кстати, никто не в состоянии им обеспечить, что в следующем году Бергер не будет «продавать» и 2-ое место.

Очевидно, неприятный цвет всей данной обстановки придает также и тот факт, что на место в Toro Rosso, помимо Монтейро, также претендует иностранец из Red Bull-Junior Роберт Доорнбос. Но также и он готовится придти в команду не благодаря собственным заслугам на автотрассе, которых, честно говоря, почти нет, а благодаря щедрым благотворительным вливаниям. Еще один очень серьезный знак для всей молодежи – отныне им помимо дара для попадания в Ф1 пригодятся еще и особые денежные средства, в то время как договор с Red Bull вовсе не будет ничего обеспечить. Не помог же он Кристиану Клиену и вряд ли сможет помочь Скотту Спиду.

Как раз француз считается, как нам представляется, претендентом №1 на «отчисление» из Toro Rosso. Он весь год отработал на команду, достиг хороших итогов, почти не проигрывал Тонио Лиуцци, однако в настоящее время ему это все вряд ли сослужит надлежащую службу. Он не имеет индивидуальных спонсоров — североамериканская платформа Red Bull достаточно давно закрыта, следовательно в Европе, в роли наглядного примера, он не нужен. Добавьте к данному определенную непопулярность среди азиатской прессы и осмыслите, что Матешитцу и Марко сотоварищи легче послать Скотта назад в Champ Cars либо IRL, чем нянчиться с ним в Ф1. К тому же на его место столько денежных кандидатов.

Все эти пертурбации и неимение хорошо прослеживаемой возможности для юных гонщиков могут привести к выводу пилотов из Юниорской платформы Red Bull, а может быть даже к их насильственному отчислению. Команды же Red Bull и Toro Rosso с течением времени рискуют трансформироваться в стандартные «конюшни», в любом случае — с одним-двумя «энергетическими» пилотами и, как следствие двумя-тремя местами, реализованными за жизненные денежные средства…

269 авто Мини определили свежий мировой рекорд

В Великобритании был установлен свежий мировой рекорд по самой короткой авто колонне, заключающейся из автомашин Мини. Свежее завоевание, угодившее в Книжку рекордов Гинесса — 269 авто, которые выстроились в одну цепочку.

Задачей акции было не только лишь установление нового всемирного рекорда, но также и сбор средств для английской филантропической компании Comic Leafa. Обладатель любого авто известной марки мог привнести платеж в 5 фунтов и участвовать в пробеге, длиной 2 километра. В конечном итоге было собрано не менее 1250 фунтов.

Прошлый рекорд в 2004 году определил Ванкуверский клуб Мини (Vancouver Мини club). Тогда в акции участвовало «лишь» 195 авто.

Другое завоевание, которое также было внесено в Книжку рекордов Гинесса, в 2006 году определили готовящиеся малазийского института. Команда из 21 человека смогла забраться в карликовый Мини Купер, прикрыть все двери и просидеть там на протяжении 20 сек.

Новая Тойота Королла обрела "5 звезд" по EuroNCAP

В тестах безопасности по протоколу EuroNCAP новая Тойота Королла обрела предельную оценку в 5 звезд, набрав 34 балла за безопасность взрослых пассажиров и так что став одним из лидеров по безопасности в секторе С. Королла также вошла в число лидеров в собственном классе, получив 4 звезды за безопасность детишек и 3 звезды в тесте по безопасности пешеходов.

Кузов новой Тойота Королла имеет крепкую и безжалостную систему. В набор входят до 7 подушек безопасности, включая подушку для обороны коленей автолюбителя, которая понижает риск поражения ног и нижней части тела автолюбителя в случае трагедии.

Ведущие сидения оборудованы травмобезопасной технологией WIL (для понижения риска травм шеи) с подголовниками и каркасом дополнительной системы. Система предостережения о непристегнутом ремне безопасности входит в обычное оснащение.

Как и все модификации Тойота, новая Королла оснащена обычными креплениями детских кресел Isofix на 2-ух задних побочных сидениях. Для детских кресел есть крепления с высшим ограничителем. Также есть вероятность отключения подушки безопасности пассажира спереди, что дает возможность расположить на ведущее сидение детское сидение, поставленное против хода перемещения.

Новая Королла стала седьмой модификацией Тойота, заслужившей «5 звезд» в тестах по EuroNCAP. Иными модификациями Тойота, принявшими предельную оценку за безопасность взрослых пассажиров, стали Ярис, Королла Версо, Приус, Авенсис и Аурис.

Видео