bf17dd58

Архивы автора

Газ поднимается в цене стремительней сценариев. Понижения расценок не будет

Газ поднимается в цене стремительней сценариев. Понижения расценок не будетС 9 мая в Киеве быстро, на 10-15 коп. на литре, повысились в цене нефтепродукты.

Например, на Московских АЗС газ А-95 и дизтопливо (ДТ) стоят 5,45-5,50 гривен./л (еще 7-го мая было 5,30-5,35) гривен./л.

Пока не поменялись, сравнивая с 7 мая, расценки в регионах: в Донецке – А-95 — 5,30-5,35 гривен./л, ДТ — 5,40-5,45 гривен./л, во Львове – 5,25-5,29 и 5,25-5,28, в Крыму – 5,60-5,65 и 5,60 как следствие.

При этом заправщики на крымских АЗС угрожают, что через неделю будет 7 гривен. за литр топлива либо солярки. В то же самое время, специалисты на прошедшей неделе предсказывали 5,60 гривен. за 1 л 95-го в начале марта, а похоже, что динамика увеличения тарифов превосходит эти прогнозы. Специалисты ждали начало увеличения тарифов на Украине не раньше половины мая, а коррективы занесли не менее чем 15% подорожание нефти во всем мире (с $88 до $103 за литр, а мы ввозим до 50% употребляемых нефтепродуктов) и непривычно горячая зима у нас, разбудившая высокий спрос на «горючку».

Директор консультационной компании UPECO Сергей Куюн доказал, что к концу мая А-95 и ДТ будут стоить 5,80—5,85 гривен./л, при этом расценки в регионах подтянутся к киевским.

Но, с его точки зрения, порог в 6 гривен./л не будет пройден ни у кого, помимо, вероятно, Крыма.

Если прогнозы операторов АЗС оправдаются и стоимость добьется 7 гривен. за 1 л, то это неизбежно доведет к удорожанию всех без усключения продукции, где в себестоимости есть автотранспортная образующая. На Украине это 99% всех продукции и услуг.

Вольво утрачивает репутацию самой безопасной марки

Вольво утрачивает репутацию самой безопасной марки

Линия ближайшего времени говорит, что машины Вольво, значащиеся наиболее безопасными во всем мире, повлекли за собой смерти людей в 1 999 трагедиях. Заключительный пример лишь доказывает это. Французский трибунал объявил, что виноватыми в катастрофы повлекшей смерть 2-ух детишек стали поврежденные тормоза Вольво 850 TDI и отчасти Катерин Котц (Kathy Kohtz), обретавшаяся в автомобиле. Автолюбитель обрел многомесячный условный срок и денежный штраф 446 долларов США, а организацию Вольво наказали на 200 000 euro. Представители производителя автомобилей сообщили, что убеждены в долговечности авто и подадут ответ на вердикт.

Напоминаем, что не так давно в Японии закончился суд над прежним главой авто компании Мицубиси Моторс Катсухико Кавасо (Katsuhiko Kawasoe) и 3-мя его заместителями. Они все были объявлены виноватыми в том, что они в течение десятков лет знали о браках в выпускаемых грузовых машинах, и всякими способами прятали это.

Форд EcoBoost может получить 125 патентов

Форд EcoBoost может получить 125 патентовК имеющимся 4 618 работающим патентам компании Форд может добавиться еще 125, благодаря спроектированной системе EcoBoost. 

«Мы сосредотачиваем все действия, чтобы приобретать технологии, которые способны содействовать прорыву  компании» — говорит Fred Coughlin, начальник Форд Global Технолоджис. К нему подключается Chris Wren, начальник платной дирекции компании, который говорит, что патентованные технологии Форд «ближе к действительности, чем у конкурентов». 

EcoBoost — вид мотора, который регулирует впрыск горючего,  как для дизельных, так и для бензинных модификаций, в то же самое время, стараясь предельно уменьшить его употребление.  

«Секрет системы  Форд EcoBoost заключается не только лишь в аппаратных средствах, ключ ее располагается в системе управления» — заявил Brett Hinds, один из инженеров компании. «У наших инженеров есть верные «рецепты» того, как соединить разные системы мотора преследовать одинаковую цель». 

Чтобы предоставить нам  образец, Форд уточнил несколько отличительных черт системы EcoBoost. Пишется о то, что любой такой мотор настраивается под 10 066 характеристик, выбор потребности впрыска горючего разбирается технологией до 300 раз за секунду. 

Моторы EcoBoost в будущем станут устанавливаться  на 90% моделей компании.  

Теория БМВ EfficientDynamics замечена премией Пауля Питча

Теория БМВ EfficientDynamics замечена премией Пауля ПитчаБМВ X5 и Мини были определены «Самыми лучшими машинами»пользователями специального издания «Авто, motor und sport». Обе модификации со существенным отрывом превзошли соперников в собственных классах. Для Мини это 8-я подряд победа в собственном разделе. 3 вторых и одно 3-е место для прочих передовых модификаций – есть тот замечательный итог, который достиг БМВ Group по результатам европейского выборочного опроса. Помимо этого, политика формирования БМВ EfficientDynamics была замечена премией Пауля Питча за особенно новейшие подготовки в авто области. Данная награда присуждается интернациональным жюри, состоящее из специалистов редакции «Авто, motor und sport», и специалистов из 21 партнерского издания. БМВ EfficientDynamics продолжает приобретать премии. Среди заключительных награда «Зеленый руль» германской ежемесячной издания «Bild am Sonntag», и многие другие существенные премии в Австрии и Англии.

Премии БМВ Group:

БМВ X5

Чемпион в классе кроссоверов

БМВ 1-й серии

2-е место в малогабаритном классе

БМВ 3-й серии

2-е место примерно классе

БМВ 5-й серии

2-е место в бизнес-классе

БМВ 7-й серии 

3-е место в классе «люкс»

Мини

Чемпион в маленьком классе

Мини

 Победитель небольшой класс/завезенные из других стран машины

БМВ EfficientDynamics 

Награда Пауля Питча 2008 г.

В голосовании при избрании «Самых лучших авто 2008 года» утвердили 243 000 читателей из 17 стран, и в том числе 100 000 из Германии. Они сочли БМВ X5, который обогнал соседнего преследователя на 5 %, очевидным любимцем в группе «Кроссоверы». Данный результат доказывает соблазнительность Спортс Activity Vehicle, что также находит свое отображение в числах сбыта. В 2007 году в мире было реализовано не менее 120 000 БМВ X5 – гораздо больше, чем у главных соперников. Собственный торжествующий марш продолжает Мини. Как среди привезенных из других стран авто, так и в зачете небольшой авто бизнес-класса на 10 % опережает соседнего преследователя, смело занимая 1-ое место. На счету Мини 8 побед подряд, его сбыт в 2007 году составил не менее 222 000 автомобилей – свежий рекорд.

Только позитивные итоги голосования читателей при избрании «Самых лучших авто 2008 года» перекликаются с регулярно развивающимся спросом на машины БМВ Group. В 2007 году этот удачный авто компания бизнес-класса смог продлить собственный курс результата и достичь небывалого итога реализаций брендов БМВ, Мини и Роллс-Ройс, который составил 1 500 678 автомобилей. Данный результат выражается позитивным формированием во всех главных разделах. Очевидным лидером по числу реализаций считается БМВ 3-й серии, которому на это раз читатели «Авто, motor und sport» осудили 2-ое место. Его сбыт повысился до 555 219 автомобилей. БМВ 5-й серии в 2007 году было реализовано 230 845 единиц. Данный модельный ряд занимает 2-ое место по числу реализаций в масштабах БМВ Group и аналогичное место в собственном классе по итогам выборочного опроса читателей. Место на помосте досталось также и БМВ 1-й серии, сбыт которого в 2007 году повысился до 165 803 авто, и БМВ 7-й серии, который вышел на итог 44 421 авто.

Значительным условием репутации и результата БМВ Group считается политика формирования БМВ EfficientDynamics, итоги которой дают возможность передовым модификациям показывать на фоне соперников вескую спортивность при примерной экономичности. Великолепные итоги во всех областях считаются последствием поочередных исследований, которые не остались без интереса интернационального жюри, присваивающего премию Пауля Питча. Они заметили БМВ EfficientDynamics как наиболее новейшую подготовку года в авто области.

Награда Пауля Питча 2008 года – это только одна из элитных премий, предписанных БМВ EfficientDynamics. До данного этапа автоконцерн БМВ Group обрел особенную премию в масштабах состязания «Золотой руль», который ведется ежемесячной печатным изданием «Bild am Sonntag». Теория БМВ EfficientDynamics также была замечена премией «Зеленый руль», которая присваивается пользователями и жюри из специалистов. Обе почтенные австрийские премии в авто области, награда за инновации «Autorevue Award» и награда за защиту атмосферы Австрийского единения автолюбителей авто, байков и велосипедов (ARBÖ) 2007, были вручены в БМВ EfficientDynamics, также как и награда «Green Award» английского специального издания «CAR».

На всех церемониях отмечались превосходства БМВ EfficientDynamics в области большого применения граней по понижению топливного расхода и выброса углекислого газа. Все инновации, сделанные в масштабах, массово применяются в аналогичных модификациях. К началу 2008 года по азиатским автодорогам колесило не менее 450 000 автомобилей брендов БМВ и Мини, которые должны собственной примерной экономичностью как раз технологии EfficientDynamics. Данная цифра, без всякого сомнения, еще более увеличится на протяжении 2014 г, в связи с тем что инновации, направленные на увеличение экономичности – к примеру, технология рекуперации энергии торможения, функция автоматического выключения и старта мотора, оптимизация работы добавочных двигателей зависимо от подлинной надобности в них и энергичная аэродинамика, – равномерно считают все более и более обильное применение в модификациях и муляжных рядах БМВ Group.

Теория БМВ EfficientDynamics замечена премией Пауля Питча
АВТ Бавария

Кадиллак пустил в изготовление дизельный универсал

Кадиллак BLS - дизельный запустили в изготовление 3 года назад и с того времени его реализации были не сильно уж великоваты. BLS производится лишь в Европе и производется на основе Сааб 9-3 и на его же автозаводе в Швеции. С момента старта, BLS выпускался лишь в кузове хэтчбек и лишь с бензинными силовыми агрегатами. Невзирая на тот факт, что для General Motors данная модель не настолько успешно реализуется как ожидалось, все-таки остается полагаться, что выпуск нового кузова и мотора увеличат реализации марки. BLS в настоящее время доступен с GM-овским дизельным мотором масштабом 1.9 л и производительностью 180 л.с. и Saab-овским 4-цилиндровым турбированным двигателем производительностью 200 л.с., оснащенный технологией flex-fuel, которая дает возможность ему работать как на топливе, так и на биоэтаноле. Со слов топ-менеджмента компании, они надеются, что реализации нового BLS с кузовом универсал половину от всех реализуемых BLS в Европе.

Зимняя Жатва. На Украине не менее 17 млн. автолюбителей стали пешеходами

Зимняя Жатва. На Украине  не менее 17 млн. автолюбителей стали пешеходамиНевзирая на протесты правозащитников, на Украине продолжается «жатва» на автодорогах. Всеобъемлющие оперативно-профилактические мероприятияуже принесли итоги: с начала спецоперации ГАИ конфисковано 17 364 водительских удостоверения. Про это рассказывает во вторник, 28 февраля, пресс-служба департамента Федеральной авто инспекции Правоохранительных структур Украины. С начала выполнения оперативно-профилактических событий сотрудники Государственной автоинспекции обнаружили 507 643 нарушения ПДД, из них 99 253 нарушения, считающихся причиной ДТП.

И в том числе обнаружены 22 363 прецедента регулирования автотранспортными средствами в пьяном виде. Также обнаружены 74 341 факт образования запасной ситуации на улицах и автотрассах.

По итогам рассмотрения судами нацеленных админпротоколов вынесены 17 521 распоряжение о лишении нарушителей права регулирования и 40 391 распоряжение о наложении штрафа.

По заключениям трибунала изъяты 17 364 удостоверения автолюбителей.

Еще 27 945 миллионов дел, либо 32,6% от полного количества, остаются в судах на разглядывании.

Запущен микросайт Ауди Q5!

Запущен микросайт Ауди Q5!Формальный первый опыт нового Ауди Q5 пройдет 19 мая 2014 г. А пока, запустили в работу микросайт, предназначенный этому авто и на котором любой может зарегистрироваться, что бы приобретать заключительные вести про это SUV.

Ауди Q5 подключится к серии SUV Ауди, которая включает модель Q7. Фирменная полноприводная система Кватро, поставленная на Q5, распределяет руководящий момент в соотношения 40/60 на переднюю и заднюю оси как следствие. На машины будут ставиться 2.0-литровый бензинный с непосредственным в прыском мотор и 3.2-литровый бензинный V6. 4.2-литровый V8 вероятнее всего будет ставиться на версию S-line. Также на выбор будут предложены 6-ступенчатая МКП и ?-ступенчатый робот DSG.

Тойота не сделает план

Тойота не сделает планПрезидент Тойота Ураниси Токуити в первый раз сообщил, что его организация может в 2008 году не осуществить поставленный план изготовления авто. По выводам Тойота, в 2008 году число реализованных авто в Соединенных Штатах, Европе и в самой Японии будет понижаться. И Тойота не сумеет реализовать рассчитанные 9,85 млрд. автомашин, не смотря на бурно развивающиеся рынки КНР и РФ, сообщает Drom.ru. Причина подобных пессимистичных сценариев прячется в солидном укреплении курса иены по отношению к доллару США, и в подъеме расценок на сырье. В результате этого японские машины будут в Соединенных Штатах, основном всемирном рынке сбыта, оказываться все дешевле и дешевле.

Производители автомобилей планируют помощи от страны

Производители автомобилей планируют помощи от страныНа прошедшей неделе Асоциация Производителей автомобилей «Укравтопром» и Клуб Авто корреспондентов провели конференцию, где предприняли попытку описать картину в автопроме после входа Украины в ВТО.

Напоминаем, что с 1 февраля завершилось действие льгот производителям автомобилей в масштабах законопроекта «О Стимулировании…», а одним из требований входа Украины в ВТО намечено понижение пошлин на завезенные из других стран авто с текущих 25% до 10%.

В подобных условиях производители автомобилей (на конференции были показаны ЗАЗ и «Богдан») предсказывают уменьшение государственного изготовления и наполнение рынка ввезенными авто. При бесспорных плюсах ВТО, участие в данной компании скрывает и «подводные камни».

Например, для автопрома это опасно: Неимением равновеликих требований с иностранными производителями автомобилей, и в том числе по техническому уровню, доступности кредитных ресурсов, изобретение; В условиях открытого рынка, где разница в стоимости будет заложена всего 10%-ой пошлиной, российским производителям автомобилей будет очень трудно соперничать со всемирными руководителями. В подобных условиях неизбежно уменьшение изготовления, которое по результатам 2007 года дошло до 403 млн. авто.

Производители автомобилей надеются на внедрение переходного времени, который даст им время провести модернизацию собственных производств и быть готовыми к равной конкуренции. Президент Компании «УкрАвто» Олег Папашев ссылается на образец РФ, которая условилась о переходном времени, в итоге которого пошлина с текущих 25% к 2012 году уменьшится до 22%, а только к 2015 году к величине 15%. На Украине пока устанавливается вопрос о мгновенном понижении пошлины с 25% до 10%. 

Помимо переходного времени российские производители автомобилей хотят достигать приведения общепризнанных мерок налогообложения к стереотипам ЕС, понижения налоговой перегрузки заводов (избавления от налога на прибыль, вкладываемой в изготовление, избавления от пошлин на оснащения для изготовления, льгот по уплате НДС), федеральной помощи области, и в том числе по стимулировании вывоза, управления рынка.

Скажем, что в какой-то мере, эти инициативы были зафиксированы в законе «О стимулировании…», который действовал на Украине 10 лет. В настоящее время может идти речь, что Законопроект «О стимулировании…» дал собственные «плоды», и производство автомобилей на Украине с 19 млн. единиц в 1998 году выросло до 403 млн. единиц. Рост лишь за прошедший год составил 39%. А «плоды» Законопроекта, в то же самое время, были не такими и «лечебными»: большинство в текущих данных – это крупноузловая комплектация SKD, которая не содействует формированию области, а только дает возможность «выживать» производителям автомобилей в борьбе с импортными машинами. Из полномасштабных производств за 10 лет на Украине вышел лишь Черкасский автозавод «Богдан», да целиком и высококачественно обновился Запорожский автомобильный завод. Практически в шаге от образования полномасштабного изготовления располагается закарпатский «Еврокар».

Теперь проанализируем какие «плоды» собирают в РФ, где принято 22 договора о индустриальной сборке со всемирными руководителями на сумму более $4,2 млн. сконструировано, создается либо на раунде разработки два десятка предприятий от прямых производителей автомобилей. На Украине, которая заняла 7-е место в Европе по масштабу рынка в 2007 году, пока не отмечено ни единого зарубежного инвестора, готового возвести автомобильный завод с нулевой отметки. А в середине 90-х такие желающие были.

Если Правительство не предусмотрит уроки Законопроекта «О Стимулировании…», и не примет на вооружение иллюзорную политику примыкающей РФ в сфере производства автомобилей, Украина дерзает так и не завлечь на собственную территорию свежие производства автомобилей и остаться в стороне от финансового «дождя» в Западной Европе. Тогда нужно оставить по крайней мере имеющиеся.

P.С. Пока, даже присутствующие на конференции «УкрАвто» и «Богдан», засобирались в Россию и строят автомобильный завод в Нижегородской области. Это ли не уровень финансовой привлекательности.

Реализации авто в Англии повысились на 11 %

Реализации авто в Англии повысились на 11 %В начале сентября в Англии было реализовано 367 миллионов 929 авто, что на 11,4 % больше, чем в том же месяце 2008 года. Благодаря платформе помощи покупательского спроса, по критериям которой англичане, отдавшие старые автомашины в утиль, при покупке новой приобретают премию размером 2000 фунтов, реализации в данной стране развиваются 3-й год подряд. Про это рассказывает агентство Reuters.

В начале мая 2014 г английские власти выделили на платформу 300 млн фунтов, при этом по расчету правительства этих денежных средств могло хватить до марта 2010 года. Но данная модель стала такой распространенной, что через 4 месяца денежные средства на ее оплачивание закончились. Потому в середине октября правительство Англии выделило на премии еще 100 млн фунтов.

В начале сентября реализации авто также повысились во Франции (+14,1 %, до 183 миллионов 248 единиц), Италии (+6,7 %, до 189 миллионов 500 автомашин), Испании (+18 %, 77 миллионов 374 единиц) и Германии (+21 %, до 316 миллионов автомашин).

В Соединенных Штатах реализации в начале сентября уменьшились на 23 %.