Мировые автоновости

Архивы за Октябрь, 2021

Через 3 года после мировой премьеры текущего поколения БМВ 5 серии авто прошел первый незначительный рестайлинг. Внутренние перемены не сильно важны – преимущественно они коснулись формы и элементов оптики (например, задние габариты стали светодиодными); вышли выпуклые «наплывы» вокруг радиаторной решетки, увеличились воздухозаборники. В обработке зала вышли свежие, не менее дорогостоящие элементы.

Однако главные изменения затрагивают технологической «внутренности». В первую очередь, новая серия бензинных двигателей стала намного дешевле: так, атмосферный 3,0-литровый мотор производительностью 273 л.с. использует, по сведениям БМВ, 7,76 л/100 км.

Кроме этого, модернизированный БМВ 5 Серии взял у дебютировавшего в середине минувшего года X5 электронную платформу FlexRay и улучшенный бортовик iDrive 2-го поколения.

Чешский автомобилестроитель Шкода грозит чешскому правительству перенесением части собственных производственных мощностей на Украину в случае, если Чехия как можно быстрее не введет euro. Про это сообщил глава руководства Шкода, являющаяся дочерним заводом автоконцерна Фольксваген, Детлеф Виттиг.

Согласно его заявлению, Шкода ждет от правительства Чехии заключительного решения в 2007 году. Чешский автомобилестроитель несет все большие издержки из-за регулярного закрепления государственной денежных единиц.

За прошедшие 2 года крона повысилась на 17 %, что делает менее оптимальным вывоз чешских авто.

Подходящее соединение данных спорт-кара с обыденной практичностью воплощает внутри себя новый универсал БМВ М5 Touring, поставку которого германским официальным дилерам автоконцерн БМВ начнет грядущей осенью, 26 июня. Полновесная «рабочая лошадка» с масштабным грузовым отделом оборудована бензинным V10 производительностью 507 л.с.

Знаменитый по хетчбеку М5 высокооборотный двигатель разгоняет универал до 100 км/ч за 4,8 сек. КП 7-ступенчатая, работающая в ручном либо целиком автоматическом режимах. Предельная скорость урезана электроникой на планке «250 км/ч», но потенциала двигателя довольно и для 300 км/ч. По сведениям производителя автомобилей, средний расход топлива, смеренный на экспериментальном стенде, оствляет 15 л/100 км, однако специалисты убеждены: менее 20 л/100 км на деле не выйдет.

Характеристики подвески, амортизаторов и электронной платформы стаблизации ESP настраиваются по стремлению автолюбителя – к примеру, зависимо от расположения перегрузки на переднюю и заднюю оси.

При всех собственных спортивных статях М5 Touring способен тянуть на прицепе 1800-килограммовый груз и предлагает для ноши 1650-литровое грузовое отделение. Для транспортировки особенно длинномерных объектов окно в задней двери можно спустить.

На вид самый производительный универсал 5-й серии различается от стандартных модификаций ведущей и задней юбками, побочными порогами и 4-мя выпуклыми крайними насадками системы выхлопа.

Стандартная стоимость авто в Германии 94 100 euro, но так как заказчик скорее всего попытается выбрать что-нибудь из большого списка настроек – от сеток и ремней для укрепления груза до аудиосистемы с 825-ваттным усилителем, – стоимость может значительно «зашкалить» за сотню миллионов.

Всего через несколько месяцев после рыночного начала в Германии Мерседес-Бенц C-класса следующего поколения германская тюнинг мастерская Lorinser рекомендовала для новинки кузовной пакет. Его предназначение не только лишь персонализировать стоковую модель, но также и дать ей больше спортивности, внутренней силе.

Особая ведущая юбка с зарешеченными воздухозаборниками, и новая задняя со встроенными в нее 2-мя крайними насадками системы выхлопа странного квадратного разреза, присваивают автомашине враждебность и подобие с спорткарами кузовных серий. Ощущение развивают огромные воздухозаборники в ведущих крыльях и жаброобразные – на мощных побочных порогах — и 19-дюймовые диски колес Lorinser так именуемого «турбинного» внешнего вида.

Пока в тюнинг-ателье не врываются в двигатель С-класса, но в проектах компании – ускорение дизельных двигателей и снижение подвески.

Закоренелое заявление, что лишь русские готовы на «чудеса» в автомобиле в пьяном виде, не отвечает правде. Так, француз Стивен Паркер, находясь «под мушкой», потопил собственный кроссовер в реке Миссисипи, где тот завяз в промоине, вмерзнув в снег. После бурной гулянки 51-летний Паркер и его 28-летний сын, которого также зовут Стивен, поехали на снег подмерзшей речки и начали вытворять трудные фигуры высочайшего пилотажа. Когда снег захрустел, они, к великой радости, смогли выпрыгнуть, однако вот стопудовый внедорожник на 50% ушел под воду в 100 метрах от края.

Поспевшая на место милиция нашла, что Стивен-старший вообще не имеет водительских удостоверений. Большой денежный штраф принудил его оперативно протрезветь, однако вот вопрос о том, кто и как будет вынимать кроссовер из промоины по узкому снегу, пока не постановлен.

Свежий руководитель ГАИ Украины Алексей Калинский обещал не выполнять в Государственной автоинспекции революций и профессиональных чисток. А основные цели на последнее время А. Калинский установил такие — восстановление работы местных отделов ГАИ и продолжение прав нормальных инспекторов. По его словам  — это понизит аварийность, нелегальные завладения автотранспортными средствами, и усовершенствует картину с их поиском.

Также, один из приоритетных назначений его работы будет борьба с коррупцией. Как раз для этого собственный 3-й день на посту основной «гаишник» начал с похода в люди, навестив московский автомобильный рынок.

Впрочем услышать от продавцов авто о трудностях и примеров коррупции с которыми они сталкиваются при обращение в МРЕО и снятии автомашин с учета, ему так и не удалось. Продавцов отпугивало множество корреспондентов и органов внутренних дел, из-за этого даже побеседовать с начальником соглашались не все. Ну и те, в общении только восхваляли ГАИ, только 1 торговец посетовал на хорошую стоимость предлагаемых ГАИ услуг. 

На онлайн-аукционе eBay выставлен Фольксваген Гольф 1999 года, который принадлежал кардиналу Йозефу Ратцингеру, считающемуся отныне архиепискомом. Начальная стоимость – $155 855. Все денежные средства от реализации последуют на благотворительность. Пробег этого авто с ручной коробкой переключения передач — всего 75 млн. км. В сборку входят противоблокировочные тормоза, передние и побочные подушки безопасности и прочие функции.
Последний день продаж — 10 мая.
В 2005 году, когда Ратцингер стал архиепискомом, его авто был приобретен онлайн-казино GoldenPalace.com за ?188 938,88. Тогда страничку этого лота на отлайн-аукционе посетило небывалое количество вероятных клиентов — 8,5 млрд человек.

Французская команда PSA Пежо Ситроен готовит к запуску свежую линейку Пежо 308, и макеты авто данной серии все чаще и чаще попадают в объективы фотографов. в начале октября 2014 г на рынке будут 3- и 5-дверные хетчбеки, годом позднее Пежо представит универсал, а потом в проектах компании числится даже купе-кабриолет. 308 серия прибудет на замену 307-й, которая не обновлялась с лета 2005 года.

Серия моторов новой серии будет содержать 170-сильный турбированный дизель и несколько бензиновых агрегатов производительностью от 75 до 170 л.с., спроектированных в партнерстве с БМВ. Также, предполагается возникновение и спортивной версии RC, развивающей 210 л.с.

На автомобильном салоне в Женеве будет представлен свежий германский спорт-кар Artega ДжиТи, спроектированный и сконструированный прежним старшим дизайнером Астон Мартин. Система изготовления спроектирована прежним технологическим дизайнером Порше Харди Эссигом.

Под капот Artega ДжиТи обретет 3,6-литровый мотор V6 от Фольксваген производительностью 300 л.с. Предельная скорость будет урезана 270 км/ч. Предполагается, что свежий авто выйдет на рынок в конце 2008 года. Каждый год будут производиться около 500 подобных автомашин. Стоимость составит ?75 млн.