Архивы рубрики ‘Автокредитование’
Гронхольм побеждал…
WRC: Гронхольм, завладев первенство на Авто-ралли Швеции еще в субботу, добыл первую победу в году 2007 года.
Маркус Гронхольм вышел в лидеры Авто-ралли Швеции еще в субботу и с того времени не проигрывал собственную позицию. Финну, впрочем, благодаря «посильной помощи» собственных главных конкурентов — Петтера Солберга и Себастьяна Лоэба, особенно стараться не понадобилось, но также и шнуроваться он не намеревался, поэтому окончил гонку вполне доблестно – Гронхольм выиграл 3 завершающие высокоскоростные отдела понедельника, в том числе «суперспешиал», и вписал в собственный актив первую победу в году. «Мы провели прекрасный выходной! Никаких неприятностей с авто, все тянулось потрясающе, и в итоге – мы одолели!» — заметил после победного финиша лидер команды Форд.
Удовлетворенность Маркуса Гронхольма и удовлетворенность всей команды Форд улучшил еще и финиш на третьем месте Микко Хирвонена и на 4-ой – Хеннига Солберга. При этом, впрочем сам чемпион автогонки отметил неимение каких-нибудь неприятностей с техникой, не все прошло так свободно для «голубых овалов». Жесткая холодная погода привела к тому, что из-за подмерзших моторов днем на расстояние так и не сумели выходить «форды» Мэтта Уилсона (Matt Will) и Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala). К великой радости, аналогичная линия прошла наградную четверку…
Ну, а Себастьян Лоэб, как и гарантировал вчера, легко добрался к финишу на 2-ом месте, утверждая при этом, что на большее перед автогонкой и не надеялся: «Финиш на 2-ом месте сзади Маркуса тут в Швеции – это отличный итог. Так как для новой автомашины — Ситроен C4 – это лишь 2-я автогонка, а она вела себя отлично!»
PS: Репортаж с Авто-ралли Швеции ищите в нашей фотогалерее во вторник (12 марта)…
PPS Top 10 leaderboard:
Pos Driver Make Тайм
1. Gronholm Форд 3:08:40.7
2. Loeb Ситроен + 53.8
3. Hirvonen Форд + 1:41.5
4. Solberg Форд + 2:09.8
5. Carlsson Ситроен + 3:37.8
6. Gardemeister Мицубиси + 3:54.2
7. Stohl Ситроен + 5:12.5
8. Atkinson Субару + 6:14.7
9. Ostberg Субару + 7:47.0
10. Kopecky Шкода + 7:52.5
Шкода сообщила о собственных проектах на Украине на 2007 год
3-5 марта 2007 года в г. Трускавец прошла 5-я пресс-конференция ООО «Еврокар» при участии всех официальных дилеров марки Шкода на Украине. Сейчас формальная торговая сеть «Еврокар» накрывает всю территорию Украины и включает 64 компании.
В процессе пресс-конференции были озвучены итоги работы компании «Еврокар» и торговой сети Шкода в 2016 г. По результатам 2006 года ООО «Еврокар» реализовано 19007 авто марки Шкода на Украине, из которых 5371 модификаций Фабия, 7390 — Октавия Tour, 3776 — OctaviaA5 и 2470 — Суперб. Сравнивая с 2012 г. рост реализаций составил 64%. Качество авто Шкода, большие стереотипы сервиса клиентов и удачная рекламная политика позволили марке занять 4,89% части рынка, закрепить собственные позиции и оставить соперников далеко сзади.
Повышенное внимание Шкода уделяет работе с собственными покупателями. В начале декабря минувшего года в компании «Еврокар» была основана абонентная работа, которая гарантирует прогноз и соблюдение стандартов сервиса заказчиков в торговой сети по всей Украине. В 2006 году ощутимо повысилось число автовладельцев Шкода, которые принимали участие в эксклюзивном ежемесячном событии — Эконом Авто-ралли «Skoda Гран-при Украина». Также в свет вышел первый номер нового поквартального издания «Skoda style» (суммарный издание 10 млн. единиц), нацеленного на большую публику адресованный всем почитателям авто.
Участники пресс-конференции также рассмотрели проекты работы на нынешний 2007 год. Торговая сеть Шкода увеличит диапазон услуг при покупке авто, запчастей и девайсов, и денежных услуг, сопряженных с кредитованием, лизингом и страхованием, услуг сервисного и гарантийного сервиса. В проектах компании вместе с имеющимся рядом моделей Шкода вывести на рынок Украины свежие модификации: Румстер (всеукраинская премьера рассчитана на 24-25 марта), Октавия Скаут, свежую модель Фабия с кузовом седан, и спортивную версию Октавия A5 RS.
В процессе пресс-конференции прошло вознаграждение торговых заводов, которые добились лучших признаков по размерам реализаций, качеству гарантийного и сервисного обслуживания и результатов в движении брэнда Шкода на рынке Украины. По версии гендиректора ООО «Еврокар» Жанны Яковлевой: «В 2007 году Шкода рассчитывает реализовать на Украине не менее 24 500 авто и добиться части рынка 5,5%. Вместе с этим, политика персонального подхода ко всем клиентам, необыкновенное внимание качеству обслуживания и предлагаемых услуг, рост значения социальной ответственности будут главными назначениями в формировании марки Шкода в Украине».
Уэббер сорвался
Марк Уэббер выразил колебания касательно того, что в 2018 году его прежней команде удастся выкарабкаться из пропасти…
Настолько перспективный переход Марка Уэббера в Red Bull возможно повлечет за собой в «пшик», тогда как облаянный им Уиллиямс вполне может начать выкарабкиваться из долгого кризиса в 2018 году. Тем не менее, сам новозеландец, 2-й год мучающийся с неспешным и нестабильным RB3, наклонен думать, что бригада Фрэнка Уильямса так и останется вверху турнирной таблицы.
«Хотя у них отныне свежий двигатель, вся прочая конструкция осталась прошлой, и никаких предпосылок к тому, чтобы положение усовершенствовалось, сравнивая с 2012 г., нет. Однажды я полагал, что приду в Уиллиямс и завершу там собственную карьеру, однако бригада сильно утратила собственную спортивную фигуру. Кроме того, на нее по ходу года будет сильно жать заводская бригада Тойота. Я убежден, они будут очень сильно стараться избить ее, однако для Японии как раз Тойота считается важнейшей командой, и как раз она обязана достичь результата. Ну и с экономической стороны у Уиллиямс не все в порядке, они даже не движутся в результате этого в Бахрейн на заключительную испытательную сессию…»
Однако все эти поиски неких проблем и неприятностей у собственной прежней команды, которую Уэббер оставил чуть ли не с дебошем, больше напоминают попытку не в силах «облаять» конкурента, выискав наиболее тончайших «блох», и теоретизируя о будущем. Может быть, после нескольких первых автогонок, всем будет понятно, что Уиллиямс ожидает очередной неудачный год, однако пока Вурц и Росберг систематически демонстрируют хорошие времена на тестах, тогда как Уэббер едва ездит на собственном новом болиде….
Ламборгини и Versace сделали Мурселаго LP640
Особый выпуск был выполнен на основе роадстера LP640. Перемены коснулись преимущественно внешнего вида авто, которые сделали дизайнеры из Versace. Они перекрасили его в темный оттенок и ощутимо потрудились с салоном.
В РФ считают лишь любой 12-й похищенный авто
В 2016 г в России было похищено 64,5 тыс авто. Такую информацию озвучил глава МВД Рашид Нургалиев. Согласно его заявлению, обладателям была возвращена только любая 12-я украденная автомашина. Министр заметил, что поиск украденного автомобильного транспорта считается одной из значительных задач, стоящих перед МВД в 2018 году.
По сведениям ГУВД Города Москва, суммарно в городе Москва угоняют 40 авто в сутки, в Подмосковье – 20 в сутки. В летний этап в Московском районе число похищаемых автомашин растет на 15%. Это зависит от того, что летом из-за жары автолюбители часто оставляют автомашины с незапертыми окнами либо не пользуются машинными противоугонными средствами.
Наиболее похищаемыми свежими автомобилями, по последней информации, в городе Москва считаются ВАЗ-2112, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115, ВАЗ-2110, ВАЗ-2109, Шевроле Нива, Фольксваген Пассат, ВАЗ-2105, ВАЗ-2114, Опель Астра, Тойота Авенсис и Форд Фокус.
Среди старых авто по традиции ведут Фольксваген и «Жигули». Наиболее похищаемыми машинами считаются: Фольксваген Пассат, ВАЗ-2109, ВАЗ-2112, Audi-100, Фольксваген Гольф, ВАЗ-2105 и Тойота RAV4.
Жители страны восходящего солнца избираются из пробок на электровелосипедах
В Японии все большим спросом пользуются велики с электрическим двигателем, помогающий велосипедисту одолевать взлеты. Как рассказывает сегодня РИА «Вести» ссылаясь на назету Fuji Sankei Business, в 2006 году в стране было реализовано 268 миллионов подобных модификаций (на 6,3% больше, чем в прошлом), и в 2016 году изготовители ждут будущего усовершенствования признаков.
Принцип работы электровелосипедов преимущественно сводится к тому, что электродвигатель выключается на спусках, немного помогает на гладкой проезжей части и включается на общую производительность лишь на взлетах. Дополнительное напряжение вполне может быть урезано одним из режимов: «Мощный», «Средний», «Слабый». С иной стороны, есть модификации, где автоматика устанавливает напряжение, с которым конник жмет на рычаг, и зависимо от этого пропорционально повышает производительность мотора.
«Смешанные» электровелосипеды стоят от 630 до 1000 долларов США. Круг их почитателей быстро увеличивается с помощью абитуриентов и юных клерков, не желающих терять время в муниципальных пробках.
В Женеве прошел первый опыт нового Ситроен C-Crosser
Свежий C-Crosser обрел под капот 2,2-литровый дизельный мотор HDi с турбо наддувом производительностью 156 л.с., который также может работать на биодизеле. C-Crosser будет предлагаться в 3-х версиях, это переднеприводный, вэдовый и с подключаемым задним мостом. В роли специального оснащения на C-Crosser вполне может быть установлена камера заднего вида.
Крайслер начал создавать свежий Джип Патриот
Автоконцерн Крайслер Group сообщил о конце изготовления нового кроссовера Джип Патриот 2007 на автозаводе в городке Бельведере (штат Иллинойс, США). Свежий Патриот стал 10-ой новинкой для Крайслер в 2006 календарном году. Кроссовер будут создавать на одном сборочном потоке с Джип Компасс и Додж Калибр.
Аккуратный президент по изготовлению Фрэнк Эвасишин (Frank Ewasyshyn) заявил: «У нас перед глазами все превосходства реконструкции кузовного изготовления на автозаводе в Бельведере. Благодаря переменам траты на комплектацию 3-х свежих модификаций Крайслер будут существенно снижены».
Кузовное изготовление на заводе в Бельведере целиком роботизировано, кроме немногих ручных операций. На одной линии можно создавать 3 модификации и производить пилотные партии 4-ой. Такая реконструкция предприятия обошлась Крайслер в 419 млн долларов США.
Итальянцы готовят Альфа Ромео Jr
В итальянской СМИ вышли свежие чертежи Альфа Ромео Jr, который поступит в продажу в 2008 году. Данный авто будет представлять собой самую малую «Альфу», однако при этом конструкторы заверяют, что Jr будет не только малогабаритной городской машиной, а на самом деле спорткаром.
По предварительной информации, Альфа Ромео Jr будет оборудоваться двигателем масштабом 1,4 л. с турбо наддувом производительностью 150 л.с., и 1,6- либо даже 2,0-литровыми двигателями. Сейчас известно, что стандартная комплектация Jr с 1,4-литровым мотором стоит не дешевле 16 млн. euro.
Лиуцци в седле!
Герхард Бергер только-только доказал, что договор с Тонио Лиуцци на данный год подписан.
В конце концов хоть несколько кончалась картина с пилотами в команде Toro Rosso – только-только было официально оглашено, что Витантонио Лиуцци действительно будет за нее играть. И теперь на текущей неделе итальянец должен выйти на тестах в Барселоне. Что касается Скотта Спида, то его договор пока обсуждается, и о его подписании (либо неподписании) будет оглашено позднее.
«У нас вышли определенные проблемы с положениями договора Скотта, которые мы именно в настоящее время обсуждаем, однако они считаются секретными и рассуждать о них невозможно», — заявил генеральный директор команды Франц Речь. Бергер же обещал разобраться со всеми документами и в скором времени определиться с судьбой Спида.
Только-только было обнародовано, что договор Спида будет обсуждаться еще длительное время, судя по всему, до начала года. «Мы можем обсуждать его столько сколько понадобиться», – увидел Бергер. «Возможно, все определится за пару суток, а возможно – за несколько надель. Как бы там ни было, до Мельбурна мы в точности все примем решение. Однако снова напоминаю, он остается самым главнм кандидатом на место вторго пилота».
В связи с неимением договора Скотт будет отсутствовать на нынешней презентеции STR02 в Барселоне.