Мировые автоновости

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Полноразмерный кроссовер Тойота Ленд Крузер подчинялся простому редизайну относительно недавно – в 2005 году. Но образец нового поколения сейчас проходит пирогенные исследования на севере Австралии, где фотографам и удалось сделать несколько разведывательных снимков. Внешне свежий Ленд Крузер несколько длиннее, ниже и выше нынешней версии.

Одной из наиболее любопытных настроек новинки будет дифференцируемая по вертикали подвеска, спускающаяся при выключении зажигания, чтобы сделать вход и выход из автомашины не менее комфортным. Кроме бензиновых агрегатов, свежий Тойота Ленд Крузер будет оснащаться не так давно спроектированным турбодизельным 4,5-литровым V8. Данный двигатель развивает 203 л.с. и 430 Hm тяги начиная с 1200 об/мин.

Премьера Тойота Ленд Крузер следующего поколения, как предполагается, будет проходить весной на Токийском автомобильном салоне.

Производитель автомобилей №1 во всем мире Дженерал Моторс назвал, что к 2010 году рассчитывает включить в линейку водородный авто Sequel. Данная автомашина считается кроссовером следующего поколения, работающим на топливных ячеях.

На образование Sequel инженеров воодушевил авто HydroGen3, спроектированный организацией Опель. Sequel оборудован технологией, аккумулирующей энергию во время торможения и запасающей ее в литиево-ионных аккумуляторах. Одним продуктом работы водородного мотора считается жидкость.

Классический водородомобиль появился на интернациональном автомобильном салоне в Детройте в 2005 году. Тогда директор Дженерал Моторс представил, что массовая модификация настолько странного авто может выходить лишь спустя столетие. Но трудная денежная картина и высокий уровень конкуренции на рынке принудили руководство автоконцерна изменить начальные проекты.

Отыскать похищенный авто, скрытый в… сугробе, удалось оперативникам 7-го отделения московского МУРа. Как передает отдел связи с общественностью УУР ГУВД Города Москва, во дворе дома 26 по Спартаковскому проулку работники милиции нашли сугроб, в очертаниях которого угадывался силуэт дорогой иномарки. Проверив федеральные номерные знаки автомашины, соглядатаи узнали, что она была украдена на прошлой неделе недалеко от станции метрополитена «Таганская». За двором определили исследование.

Через пару дней к сугробу приехал старинный Мерседес-Бенц, из которого вышли двое подростков и стали чистить автомашину от снегопада. К изумлению оперативников, завершив работу, они сели назад в Мерседес, а из него вышла девушка и стала начинать Крайслер, расчищенный от снегопада. В то же время оперативники и провели торможение.

Остановленная представилась 30-летней заезжей из Украины. Она призналась в совершении кражи автомашины, а собственных товарищей просила помочь прогнать Крайслер в сменный авто гараж и различить его для будущей реализации. Сейчас МУРовцы рассматривают, была ли она раньше судима и первая ли это украденная машина в ее «послужном перечне».

Очень скоро Агури Сузуки может подать в суд на команду Spyker

Агури Сузуки заявил сегодня, что его бригада делает судейский иск против Гьедо ван дер Гарде и команды Spyker. Напоминаем, что голландец в начале декабря будто бы подписал договор с Супер Aguri, а 2 недели назад внезапно для всех был назван 3-им пилотом Супер Aguri. Колин Колес при этом убеждает, что никакого договора нет, и ван дер Гарде полностью принадлежит ему и его команде. Агури Сузуки при этом убеждает всех в обратном, и заявляет, что договор был «ратифицирован» Комиссией по договорам.

Тем не менее, оказалось, между пилотом и японской командой еще в начале декабря появились несогласия. Он и его консультанты нарушили какие-то критерии договора, и вместо 300 испытательных км, которые позволили бы получить Суперлицензию, Гьедо сумел проехать всего несколько сфер – больше ему не сделала возможным бригада. Однако при этом договор, как убеждает Даниэле Аудетто, есть, его копия располагается в Женеве в кабинете ФИА, и он пока работает, невзирая ни на что.

Третье поколение среднеразмерного хетчбека Шкода Суперб готово к премьере. Про это в своем интервью Just Авто рассказал рекламный генеральный директор чешского производителя автомобилей Марсель Фаррерас. Он сказал, что свежий Суперб будет готовиться на основе обновленной программы Октавия. По версии М. Фаррераса, это часть процесса прохода Шкода к своим исследованиям и свободным платформам.

К тому же, управляющий английского отдела Шкода Пол Бумага сообщил следующее: «Свежий Suberb будет сделан силами Шкода в образе Шкода. Это будет ослепительный, незабываемый авто, не похожий на иные ни видом, ни технологиями».

Напоминаем, что текущий Шкода Суперб считается на самом деле прошлым поколением Фольксваген Пассат с незначительными модификациями кузова.

Автозавод Тойота в Петербурге начнет выпуск авто в начале декабря 2007 г. Про это рассказал корреспондентам замруководителя консульства Тойота Motor Corp. – OOO «Toyota Двигатель Мануфэкчуринг РФ» – Хироши Мурата. Согласно его заявлению, почти окончено сооружение автозавода компании в промзоне Шушары. В начале марта 2007 г. стартует установка технического оснащения. На 1-м раунде производительность автозавода составит около 20 млн. авто ежегодно. В длительной возможности данный уровень может добиться 200 млн. ежегодно. Суммарный размер инвестиций в проект составляет около 4 млн рублей.

Японская Тойота решила о расположении автозавода в Петербурге в начале апреля 2005 г. Процедура закладки первого камня прошла 14 июля 2005 г.

Вышли свежие фото торжественного производства Сааб 9-3, премьера которого должна вскоре пройти. На них хорошо видно что перед авто является не менее спортивным, его обновленная сетка радиатора обрела несколько хрома, также металл был замечен в высших частях фар. Задние передние фары останутся бывшими, однако есть возможность что, они также подвергнуться переменам, однако позднее.

Адриан Ньюи сделал 2 различных болида – RB3 и STR2. Ни о каких абонентных автошасси не может быть и речи?

Начальники Скудерия Toro Rosso на демонстрации собственного нового болида, прошедшей вчера в Барселоне, на вопрос о том, готова ли бригада с предложением конкурентов из Уиллиямс и Spyker не начислять ей очков в Кубок конструкторов из-за применения «клиентского шасси», дали ответ окончательным отрицанием. «Нет еще раз нет! Ни при каких обстоятельствах!» — Франц Речь был не менее чем категоричен.

Как и раньше, решительность Тоста базируется на том, что образование болида на год 2007 года, принявшего индекс STR2, никак не не соблюдает работающие требования, не смотря на то, что в разработке автошасси участвовал Адриан Ньюи, и что оно, на самом деле, представляет из себя измененный RB3.

«Нас совершенно не смущает желание Уиллиямс и Spyker направиться в трибунал. Сделать с эти мы ничего не можем. Это их право, однако это, надо сказать, наконец положит конец спекуляциям вокруг нас! Намечая нашу стратегию на наступающий год, мы – наши адвокаты — скрупулезным стилем и очень сплоченно с ФИА исследовали все нюансы деятельного распорядка, поэтому совершенно убеждены в собственной правде!» — такими были главные тезисы нынешнего представления начальника Скудерия Toro Rosso перед резидентами прессы.

«Ни о каком абонентном автошасси не может быть и речи! У нас свой болид, который по многим нюансам различается от болида команды Red Bull!» — отметил Франц Речь…

В Женеве прошел первый опыт концепта Додж Demon. Основой для которого стала Мазда MX-5. Впрочем Demon несколько короче, но в то же время выше чем MX-5. Впрочем в DaimlerChrysler передают, что у Demon собственная платформа. Представители DaimlerChrysler также рассказали, что Demon обрел 2,4-литровый мотор DCX с 4-мя цилиндрами и производительностью 172 л.с., кроме того они добавили, что Demon обретет 1,8- и 2-литровые моторы, и Калибр SRT-4 производительностью 300 л.с.

У всемирных автоконцернов обозначилась новая линия – заменять наименования авто. Форд принял решение переименовать хэтчбек Five Hundred в Таурус, а Mercury Montego вернуть наименование Mercury Sable. Отныне Дженерал Моторс хочет разработать свежее наименование для Шевроле Малибу 2008. Про это рассказывает информагентство Automotive News. Предполагаемые виды нового наименования Малибу пока не известны.

Специалисты выделяют, что свежее наименование может отрицательно отразиться на спросе на точный авто. Признают данный факт и внутри самих организаций.

Например, вице-президент General Motors North America Трой Кларк (Troy Clarke) сообщил следующее: «Временами мы недооцениваем, во что возможно повлечет за собой смена наименования того либо другого авто. Самое максимальное – это огромное повышение бюджетов на рекламу и раскрутку нового имени».