Архивы рубрики ‘Автокредитование’
У Toro Rosso свой болид
Адриан Ньюи сделал 2 различных болида – RB3 и STR2. Ни о каких абонентных автошасси не может быть и речи?
Начальники Скудерия Toro Rosso на демонстрации собственного нового болида, прошедшей вчера в Барселоне, на вопрос о том, готова ли бригада с предложением конкурентов из Уиллиямс и Spyker не начислять ей очков в Кубок конструкторов из-за применения «клиентского шасси», дали ответ окончательным отрицанием. «Нет еще раз нет! Ни при каких обстоятельствах!» — Франц Речь был не менее чем категоричен.
Как и раньше, решительность Тоста базируется на том, что образование болида на год 2007 года, принявшего индекс STR2, никак не не соблюдает работающие требования, не смотря на то, что в разработке автошасси участвовал Адриан Ньюи, и что оно, на самом деле, представляет из себя измененный RB3.
«Нас совершенно не смущает желание Уиллиямс и Spyker направиться в трибунал. Сделать с эти мы ничего не можем. Это их право, однако это, надо сказать, наконец положит конец спекуляциям вокруг нас! Намечая нашу стратегию на наступающий год, мы – наши адвокаты — скрупулезным стилем и очень сплоченно с ФИА исследовали все нюансы деятельного распорядка, поэтому совершенно убеждены в собственной правде!» — такими были главные тезисы нынешнего представления начальника Скудерия Toro Rosso перед резидентами прессы.
«Ни о каком абонентном автошасси не может быть и речи! У нас свой болид, который по многим нюансам различается от болида команды Red Bull!» — отметил Франц Речь…
В Женеве прошел первый опыт концепта Додж Demon
У нового Шевроле Малибу поменяется наименование
У всемирных автоконцернов обозначилась новая линия – заменять наименования авто. Форд принял решение переименовать хэтчбек Five Hundred в Таурус, а Mercury Montego вернуть наименование Mercury Sable. Отныне Дженерал Моторс хочет разработать свежее наименование для Шевроле Малибу 2008. Про это рассказывает информагентство Automotive News. Предполагаемые виды нового наименования Малибу пока не известны.
Специалисты выделяют, что свежее наименование может отрицательно отразиться на спросе на точный авто. Признают данный факт и внутри самих организаций.
Например, вице-президент General Motors North America Трой Кларк (Troy Clarke) сообщил следующее: «Временами мы недооцениваем, во что возможно повлечет за собой смена наименования того либо другого авто. Самое максимальное – это огромное повышение бюджетов на рекламу и раскрутку нового имени».
Гронхольм побеждал…
WRC: Гронхольм, завладев первенство на Авто-ралли Швеции еще в субботу, добыл первую победу в году 2007 года.
Маркус Гронхольм вышел в лидеры Авто-ралли Швеции еще в субботу и с того времени не проигрывал собственную позицию. Финну, впрочем, благодаря «посильной помощи» собственных главных конкурентов — Петтера Солберга и Себастьяна Лоэба, особенно стараться не понадобилось, но также и шнуроваться он не намеревался, поэтому окончил гонку вполне доблестно – Гронхольм выиграл 3 завершающие высокоскоростные отдела понедельника, в том числе «суперспешиал», и вписал в собственный актив первую победу в году. «Мы провели прекрасный выходной! Никаких неприятностей с авто, все тянулось потрясающе, и в итоге – мы одолели!» — заметил после победного финиша лидер команды Форд.
Удовлетворенность Маркуса Гронхольма и удовлетворенность всей команды Форд улучшил еще и финиш на третьем месте Микко Хирвонена и на 4-ой – Хеннига Солберга. При этом, впрочем сам чемпион автогонки отметил неимение каких-нибудь неприятностей с техникой, не все прошло так свободно для «голубых овалов». Жесткая холодная погода привела к тому, что из-за подмерзших моторов днем на расстояние так и не сумели выходить «форды» Мэтта Уилсона (Matt Will) и Яри-Матти Латвала (Jari-Matti Latvala). К великой радости, аналогичная линия прошла наградную четверку…
Ну, а Себастьян Лоэб, как и гарантировал вчера, легко добрался к финишу на 2-ом месте, утверждая при этом, что на большее перед автогонкой и не надеялся: «Финиш на 2-ом месте сзади Маркуса тут в Швеции – это отличный итог. Так как для новой автомашины — Ситроен C4 – это лишь 2-я автогонка, а она вела себя отлично!»
PS: Репортаж с Авто-ралли Швеции ищите в нашей фотогалерее во вторник (12 марта)…
PPS Top 10 leaderboard:
Pos Driver Make Тайм
1. Gronholm Форд 3:08:40.7
2. Loeb Ситроен + 53.8
3. Hirvonen Форд + 1:41.5
4. Solberg Форд + 2:09.8
5. Carlsson Ситроен + 3:37.8
6. Gardemeister Мицубиси + 3:54.2
7. Stohl Ситроен + 5:12.5
8. Atkinson Субару + 6:14.7
9. Ostberg Субару + 7:47.0
10. Kopecky Шкода + 7:52.5
Шкода сообщила о собственных проектах на Украине на 2007 год
3-5 марта 2007 года в г. Трускавец прошла 5-я пресс-конференция ООО «Еврокар» при участии всех официальных дилеров марки Шкода на Украине. Сейчас формальная торговая сеть «Еврокар» накрывает всю территорию Украины и включает 64 компании.
В процессе пресс-конференции были озвучены итоги работы компании «Еврокар» и торговой сети Шкода в 2016 г. По результатам 2006 года ООО «Еврокар» реализовано 19007 авто марки Шкода на Украине, из которых 5371 модификаций Фабия, 7390 — Октавия Tour, 3776 — OctaviaA5 и 2470 — Суперб. Сравнивая с 2012 г. рост реализаций составил 64%. Качество авто Шкода, большие стереотипы сервиса клиентов и удачная рекламная политика позволили марке занять 4,89% части рынка, закрепить собственные позиции и оставить соперников далеко сзади.
Повышенное внимание Шкода уделяет работе с собственными покупателями. В начале декабря минувшего года в компании «Еврокар» была основана абонентная работа, которая гарантирует прогноз и соблюдение стандартов сервиса заказчиков в торговой сети по всей Украине. В 2006 году ощутимо повысилось число автовладельцев Шкода, которые принимали участие в эксклюзивном ежемесячном событии — Эконом Авто-ралли «Skoda Гран-при Украина». Также в свет вышел первый номер нового поквартального издания «Skoda style» (суммарный издание 10 млн. единиц), нацеленного на большую публику адресованный всем почитателям авто.
Участники пресс-конференции также рассмотрели проекты работы на нынешний 2007 год. Торговая сеть Шкода увеличит диапазон услуг при покупке авто, запчастей и девайсов, и денежных услуг, сопряженных с кредитованием, лизингом и страхованием, услуг сервисного и гарантийного сервиса. В проектах компании вместе с имеющимся рядом моделей Шкода вывести на рынок Украины свежие модификации: Румстер (всеукраинская премьера рассчитана на 24-25 марта), Октавия Скаут, свежую модель Фабия с кузовом седан, и спортивную версию Октавия A5 RS.
В процессе пресс-конференции прошло вознаграждение торговых заводов, которые добились лучших признаков по размерам реализаций, качеству гарантийного и сервисного обслуживания и результатов в движении брэнда Шкода на рынке Украины. По версии гендиректора ООО «Еврокар» Жанны Яковлевой: «В 2007 году Шкода рассчитывает реализовать на Украине не менее 24 500 авто и добиться части рынка 5,5%. Вместе с этим, политика персонального подхода ко всем клиентам, необыкновенное внимание качеству обслуживания и предлагаемых услуг, рост значения социальной ответственности будут главными назначениями в формировании марки Шкода в Украине».
Уэббер сорвался
Марк Уэббер выразил колебания касательно того, что в 2018 году его прежней команде удастся выкарабкаться из пропасти…
Настолько перспективный переход Марка Уэббера в Red Bull возможно повлечет за собой в «пшик», тогда как облаянный им Уиллиямс вполне может начать выкарабкиваться из долгого кризиса в 2018 году. Тем не менее, сам новозеландец, 2-й год мучающийся с неспешным и нестабильным RB3, наклонен думать, что бригада Фрэнка Уильямса так и останется вверху турнирной таблицы.
«Хотя у них отныне свежий двигатель, вся прочая конструкция осталась прошлой, и никаких предпосылок к тому, чтобы положение усовершенствовалось, сравнивая с 2012 г., нет. Однажды я полагал, что приду в Уиллиямс и завершу там собственную карьеру, однако бригада сильно утратила собственную спортивную фигуру. Кроме того, на нее по ходу года будет сильно жать заводская бригада Тойота. Я убежден, они будут очень сильно стараться избить ее, однако для Японии как раз Тойота считается важнейшей командой, и как раз она обязана достичь результата. Ну и с экономической стороны у Уиллиямс не все в порядке, они даже не движутся в результате этого в Бахрейн на заключительную испытательную сессию…»
Однако все эти поиски неких проблем и неприятностей у собственной прежней команды, которую Уэббер оставил чуть ли не с дебошем, больше напоминают попытку не в силах «облаять» конкурента, выискав наиболее тончайших «блох», и теоретизируя о будущем. Может быть, после нескольких первых автогонок, всем будет понятно, что Уиллиямс ожидает очередной неудачный год, однако пока Вурц и Росберг систематически демонстрируют хорошие времена на тестах, тогда как Уэббер едва ездит на собственном новом болиде….
В РФ считают лишь любой 12-й похищенный авто
В 2016 г в России было похищено 64,5 тыс авто. Такую информацию озвучил глава МВД Рашид Нургалиев. Согласно его заявлению, обладателям была возвращена только любая 12-я украденная автомашина. Министр заметил, что поиск украденного автомобильного транспорта считается одной из значительных задач, стоящих перед МВД в 2018 году.
По сведениям ГУВД Города Москва, суммарно в городе Москва угоняют 40 авто в сутки, в Подмосковье – 20 в сутки. В летний этап в Московском районе число похищаемых автомашин растет на 15%. Это зависит от того, что летом из-за жары автолюбители часто оставляют автомашины с незапертыми окнами либо не пользуются машинными противоугонными средствами.
Наиболее похищаемыми свежими автомобилями, по последней информации, в городе Москва считаются ВАЗ-2112, ВАЗ-21099, ВАЗ-2115, ВАЗ-2110, ВАЗ-2109, Шевроле Нива, Фольксваген Пассат, ВАЗ-2105, ВАЗ-2114, Опель Астра, Тойота Авенсис и Форд Фокус.
Среди старых авто по традиции ведут Фольксваген и «Жигули». Наиболее похищаемыми машинами считаются: Фольксваген Пассат, ВАЗ-2109, ВАЗ-2112, Audi-100, Фольксваген Гольф, ВАЗ-2105 и Тойота RAV4.
Жители страны восходящего солнца избираются из пробок на электровелосипедах
В Японии все большим спросом пользуются велики с электрическим двигателем, помогающий велосипедисту одолевать взлеты. Как рассказывает сегодня РИА «Вести» ссылаясь на назету Fuji Sankei Business, в 2006 году в стране было реализовано 268 миллионов подобных модификаций (на 6,3% больше, чем в прошлом), и в 2016 году изготовители ждут будущего усовершенствования признаков.
Принцип работы электровелосипедов преимущественно сводится к тому, что электродвигатель выключается на спусках, немного помогает на гладкой проезжей части и включается на общую производительность лишь на взлетах. Дополнительное напряжение вполне может быть урезано одним из режимов: «Мощный», «Средний», «Слабый». С иной стороны, есть модификации, где автоматика устанавливает напряжение, с которым конник жмет на рычаг, и зависимо от этого пропорционально повышает производительность мотора.
«Смешанные» электровелосипеды стоят от 630 до 1000 долларов США. Круг их почитателей быстро увеличивается с помощью абитуриентов и юных клерков, не желающих терять время в муниципальных пробках.
Крайслер начал создавать свежий Джип Патриот
Автоконцерн Крайслер Group сообщил о конце изготовления нового кроссовера Джип Патриот 2007 на автозаводе в городке Бельведере (штат Иллинойс, США). Свежий Патриот стал 10-ой новинкой для Крайслер в 2006 календарном году. Кроссовер будут создавать на одном сборочном потоке с Джип Компасс и Додж Калибр.
Аккуратный президент по изготовлению Фрэнк Эвасишин (Frank Ewasyshyn) заявил: «У нас перед глазами все превосходства реконструкции кузовного изготовления на автозаводе в Бельведере. Благодаря переменам траты на комплектацию 3-х свежих модификаций Крайслер будут существенно снижены».
Кузовное изготовление на заводе в Бельведере целиком роботизировано, кроме немногих ручных операций. На одной линии можно создавать 3 модификации и производить пилотные партии 4-ой. Такая реконструкция предприятия обошлась Крайслер в 419 млн долларов США.
Итальянцы готовят Альфа Ромео Jr
В итальянской СМИ вышли свежие чертежи Альфа Ромео Jr, который поступит в продажу в 2008 году. Данный авто будет представлять собой самую малую «Альфу», однако при этом конструкторы заверяют, что Jr будет не только малогабаритной городской машиной, а на самом деле спорткаром.
По предварительной информации, Альфа Ромео Jr будет оборудоваться двигателем масштабом 1,4 л. с турбо наддувом производительностью 150 л.с., и 1,6- либо даже 2,0-литровыми двигателями. Сейчас известно, что стандартная комплектация Jr с 1,4-литровым мотором стоит не дешевле 16 млн. euro.