Архивы рубрики ‘Автоспорт’
Жители страны восходящего солнца добровольно приобретают Тойота Blade
В начале декабря минувшего года организация Тойота начала реализации нового авто Тойота Blade. Автомашина первоначально гарантировала сразить всех 280 крепким двигателем, однако в действительности оказалась лишь способной лишь на 167 л.с.
Но это далеко не помешало жителям страны восходящего солнца за одни год купить 7 500 Blade. При этом порадовав собственным спросом компанию-производителя: заключительная, выражая сомнения, что новинка может не сразу расшатать сердца водителей рассчитывала осуществлять лишь около 3 000 Тойота Blade в неделю.
По словам Тойота энтузиазм к Balde продиктован популярным внешним видом авто, его малогабаритными габаритами и крепким 2.4-литровым мотором.
На аукционе eBay выставлен на реализацию Chicayne
Внутри у известного Chicayne располагается мотор ’62 Bel Эйр производительностью 1400 л.с. Базовая стоимость на Chicayne составляет $100 000. Продажи кончаются 29 февраля.
Расценки на газ в Соединенных Штатах снизились до минимальной планки за 14 лет
Средняя за семь дней отдельная стоимость топлива в Соединенных Штатах по положению на 29 февраля 2007 г. составила 2,165 долл./галлон. За прошлую неделю уровень не поменялся и остался на самом малом уровне с начала января 2005 г., невзирая на то, что в общем по стране снижение расценок на газ продлилось. Газ в Соединенных Штатах начал падать в цене еще во 2-й половине января 2006 г. и сейчас его средняя стоимость определилась на 19,2 цента ниже, чем за такой же этап прошлого года, необходимо из формальной информации Министерства энергетики США.
Высочайшая за семь дней по в отдельности полученным штатам отдельная стоимость топлива по положению на 29 февраля осталась в штате Вашингтон – 2,511 долл./галлон, а минимальная стоимость топлива определилась в штате Техас – 2,014 долл./галлон.
По отдельным городам США высочайшая отдельная стоимость топлива зафиксировалась в Сан-Франциско – 2,610 долл./галлон, а минимальная стоимость топлива, ниже 2 долл./галлон, передвинулась из Кливленда в Хьюстон, где она составила 1,982 долл./галлон.
До 2009 года Фольксваген целиком обновит модельный ряд
В эти дни свежий управляющий Фольксваген врач Мартин Винтеркорн в своем интервью германскому журналу «Авто Motor und Sport» сообщил о намерениях компании основательно обновить модельный ряд. Согласно его заявлению, прежде всего солидной модернизации подвергнутся хиты автоконцерна – Гольф, Пассат и Сирокко.
Лишь первая генерация знаменитого купе Сирокко, стартовавшее в 1974 году, за 8 лет было реализовано в количестве полумиллиона авто. После этого модель два раза обновляли, но в 1992 году ему на замену пришел Фольксваген Corrado, и реализации Сирокко были закончены.
Проекты производства отстроенного купе в первый раз были озвучены в начале июня 2006 года. А в середине сентября организация продемонстрировала концепткар Iroc – предтечу нового Сирокко, на который был установлен мотор с 2-мя нагнетателями, достигающий производительности 155 кВт/210 л.с. По проектам, с 2008 года авто будет изготовляться в количестве 100 млн. единиц каждый год для европейского и североамериканского рынков. Не исключено, что авто будет и в РФ.
По версии М. Винтеркорна, ощутимо модернизированные версии Пассат и Гольф на раскладе. На автомобильном салоне в Эссене в середине минувшего года германский автоконцерн продемонстрировал самый производительный на данный момент Пассат – R36. Его предельная скорость составляет 250 км/ч, до 100 км/ч хэтчбек разгоняется за 5,6 сек, универсал – за 5,8 с. Всего на основе Пассат в ближайшем будущем будут показаны 4 новинки – 2 версии с насыщенной комплектацией, и 4-дверное купе и динамический универсал. В то же самое время об модернизированном «всенародном» Гольф известно, что он вполне может быть выведен на рынок в обозримые два-три года вместе с улучшенными Поло и Шаран.
В команде Уиллиямс уменьшение штата
Фрэнк Дерни оставляет команду Фрэнка Уильямса, как принято говорить, «по договору сторон»…
Бригада Уиллиямс и Фрэнк Дерни, по формальной версии сторон, «пришли к обоюдному осознанию нецелесообразности будущего сотрудничества». Ближайшее время роль англичанина в команде Фрэнка Уильямса была достаточно неясной. Предварительно он работал рядом с Хуаном-Пабло Монтойей, помогая колумбийцу завоевывать мир Формулы-1, потом он стал «инженером особых проектов» (Special Projects Engineer). Но оптимизация профессиональной политики Уиллиямс неминуемо привела к отмиранию «полуставочных» должностей, как в истории с «сокращением» Дерни.
«Хороший парень» никогда в жизни не было специальностью. Таким образом прежние награды Фрэнка Дерни не могли сдержать его в команде, в которой просто не обнаружили надобностей в его услугах. А тот факт, что Дерни, испробовав на протяжении пары сезонов собственные силы в команде Hesketh, в 1979 году подключился к Уиллиямс Гранд Prix Engineering и стал первым ассистентом Патрика Хеда в вопросах аэродинамики, внеся собственный вклад и в покорение 3-х чемпионских титулов, и в образование серьезной подвески, — это просто факты истории…
В 1989 году Фрэнк Дерни стал технологическим главным директором команды Лотус, в середине 1990 года возглавил технологический департамент Ligier, а потом, пережив с командой Ги Лижье целую цепочку перетрубаций, в 1996 году переступил в Arrows Тома Уокиншоу. Спустя год, уступив пост технологического начальника «стрел» Джону Барнарду, Дерни подключился к Lola Cars, где отработал вплоть до 2003 года – до этапа возвращения в Уиллиямс…
На данный момент о версиях продолжения карьеры Фрэнка Дерни достоверно ничего неизвестно…
В Тель-Авиве арестован самый дурной угонщик Израиля
В Тель-Авиве арестован 30-летний репатриант Е. Павлов, которого можно уверенно представить самым неловким автовором Израиля, сообщает ИА «Значок». В любом случае, в милиции не в состоянии напомнить 2-го такого варианта, чтобы угонщик настолько оригинально вел себя в таких жизненных обстоятельствах.
Все стартовало с того, что Павлов украл в центре Тель-Авива шикарный авто, принадлежащий обладателю большой сотовой компании. Автомашина потребовалась воришке для того, чтобы с блеском приехать к стадиону «Блюмфельд», где проходил Кубок Первого канала по футболу.
Угонщика не сконфузило, что такой дорогой авто оборудован всеми вероятными средствами слежения. И более того, он ворвался в авто гараж, оснащенный охранными камерами, которые хорошо установили все рубежи угона. Таким образом к тому моменту, когда Павлов устремлялся к стадиону, милиция владела портретом злодея и свидетельствами радара о перемещениях похищенной автомашины.
Но дело на этом не завершилось. По проезжей части Павлов умудрился сделать маленькую катастрофу, зацепив авто, которым управляла девушка. Вместо того чтобы нажать на газ и скорее исчезнуть с места конфликта, угонщик остановился, вышел из автомашины и взялся «раскачивать права», как это как правило принято в Израиле. Он попросил от испуганной девушки бумаги и вместо протянул собственные.
В этот период к перекрестку поспели оперативники. Они длительное время не могли поверить, что сердитый парень, легко стоящий у краденой автомашины, и есть угонщик. «За 20 лет службы в милиции мне такого лицезреть не случалось», – сознался детектив Йони Гиршгорн.
В конечном итоге авто возвращен легальному обладателю, а угонщик встал перед трибуналом.
АвтоВАЗ в 2007 году повысит изготовление Лада 4х4 ("Ока")
АвтоВАЗ в 2007 году рассчитывает повысить размеры изготовления Лада 4х4 («Ока») приблизительно на 30% – до 40 млн. авто (в 2006-м было собрано 28,5 млн. автомашин). Существенное по сравнению с прошлогодним повышение производства кроссоверов продиктовано условиями рынка, рассказывает «Волжский автостроитель».
Система текущего поколения Лада 4×4 существенно улучшена как в плане усовершенствования потребительских качеств, так и в соответствии с условиями безопасности Европы.
Лада 4×4 отвечает азиатским условиям безопасности авто при переднем и побочном ударах, зависимо от комплектации оборудуется усилителем управляющего регулирования, отвечает общепризнанным меркам токсичности «Евро-4». Для увеличения качества в 2006 году за рулем автомобиля изменены система крючка замка капота, протяженность автотрассы подкладки трубки омывателя стекла задней шарнирный двери, скорректирована геометрия топливных трубок и другие.
Цветная палитра, в которую окрашивается Лада 4×4, показана 5-ю цветами: классический белый оттенок, »яшма» (темно-вишневый), »кораблик» (зеленый), »песня» (багряный) и »атлантика» (голубой).
В Тернополе автолюбитель, сваливший 2-ух девушек, оштрафован на 68 гривен.
Автолюбителя Сергея Резво, ставшего причиной ДТП в Тернополе, из-за которого многомиллионная масса едва-едва не порвала его на части, привлекли к управленческой ответственности и наказали на 68 грн.
Напоминаем, что 20 января автолюбитель авто Audi-100 Сергей Резво на пешеходном проходе в Тернополе сшиб 2-ух девушек. Разгневанные случайные прохожие кинулись к виновнику ДТП, повернули его автомашину и старались сделать самосуд.
Основательно пострадала и автомашина ГАИ, поспевшая к месту конфликта.
Как уточнили в муниципальном отделении органов внутренних дел, сегодня прокуратура ведет автономное следствие по прецеденту общественных массовых волнений на месте ДТП. Что касается автолюбителя, его вина подтверждена.
На основании справки докторов о том, что девушки приобрели легкие физические поражения, криминального дела начинать не стали. В прокуратуре города говорят, что виновники массовых волнений пока не определены. Авто ГАИ восстановлению не пригодно. Проходит следствие.
Ягуар XJ назвали самым лучшим шикарным авто года
На процедуре вручения премий английского авто издания BusinessCar за 2006 год Ягуар XJ был объявлен самым лучшим авто года в группе «люкс». 2-й год подряд читатели BusinessCar присуждают Ягуар XJ 1-ое место, оставляя сзади марки БМВ, Ауди и Лексус.
Тристан Янг (Tristan Young), основной редактор BusinessCar, сообщил: «Невзирая на то, что в 2016 г на рынке возникла новая модель Мерседес С-класса, Ягуар XJ выиграл. В секторе «люкс» показано не так и много модификаций, но это совсем не обозначает, что конкуренция в данной части рынка не считается твердой. Конкуренция среди авто такого класса вполне может быть намного более жесткой, чем во всех прочих секторах рынка. Клиент авто класса «люкс» не утверждает компромиссов и ищет все самое законченное. Модель XJ и была объявлена самой безупречной».