bf17dd58

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

На Украине свежий управляющий ГАИ

Глава Правоохранительных структур Украины Валерий Цушко в четверг установил полковника органов внутренних дел Алексея Калинского на пост управляющего Департамента Федеральной автоинспекции МВД Украины.
Как передает отдел связи с общественностью Департамента ГАИ МВД Украины, А.Калинский раньше занимал обязанность заместителя руководителя Департамента ГАИ.

В течение 2-ух лет — с мая 2005 года — управляющим Департамента Государственной автоинспекции МВД Украины оставался генерал-майор органов внутренних дел Сергей Коломиец.
Алексей Калинский играет за продолжение прав ГАИ. В одном из интервью он сообщал: «Сотрудников ГАИ на автодорогах больше не будут избегать. На это просто не хватит денежных средств. Так как очень скоро автопатруль обретет еще более прав, чем имел до так именуемой ликвидации ГАИ главой МВД Юрием Луценко совместно с Главой Ющенко.»

Среди главных задач нового Руководителя ГАИ — реализация законодательного проекта о расширении прав инспекторов ГАИ. Если законодательный проект будет проходить, автоинспекция вновь может выставлять денежные штрафы, на месте брать у правонарушителей удостоверения водителя и автомашину.

Алексей Калинский: «Законодательно должно фиксировать временное торможение автотранспортных средств на штрафплощадку. Ну, и опять таки, 1-ое, это проходит регулирование авто в пьяном виде, если рядом нет лица, которое бы могло сменить этого автолюбителя…»

Фиат поделится на несколько организаций

Итальянский автоконцерн Фиат SpA сообщил о реконструкции собственного бизнеса по изготовлению авто. Отделение Фиат Авто будет переделано в Фиат Group Automobiles SpA, куда зайдут 4 дочерние компании Фиат Automobiles SpA, Альфа Ромео Automobiles SpA, Лянча Automobiles SpA и Фиат Light Commercial Vehicles SpA.

Перемены в составе бизнеса начнут действовать 1 марта. Текущие начальники 4-х марок, которые раньше заходили в Фиат Авто, будут гендиректорами свежих организаций. Так что, Фиат подвел черту долголетней реструктуризации собственного авто бизнеса.

В последние годы часть Фиат на рынке Европы значительно снизилась. Потери по результатам 2002 года добились небывалых 4,2 млн euro, и Фиат был должен начать реконструкцию и провести глобальные уменьшения. Ренессанс Фиат стартовало в 2004 году, когда пост гендиректора Фиат и по совместительству главы Фиат Авто занял Серджио Маркионне, знаменитый специалист по реструктуризации.

Главным курсом работы автоконцерна Фиат SрA считается изготовление легковых, спортивных и грузовиков (Фиат Авто, Феррари/Мазерати, Iveco), и аграрного и строй оснащения (CNH). В концерн входит также ряд прочих индустриальных и непромышленных активов.

В 2006 году реализации Фиат Авто составили 1,5 млрд авто. Из них в РФ было реализовано 1382 авто Фиат (+1386% сравнивая с 2005 годом), 54 Альфа Ромео (-21%), 1 Лянча (0%). К 2010 году Фиат Авто рассчитывает повысить реализации Фиат до 2,4 млрд ежегодно.

Прибыль Порше повысилась не менее чем в 6 раз

Прибыль немецкого производителя автомобилей Порше AG в I полугодии 2006-2007 текущего года, закончившемся 31 января 2006 г., повысилась не менее чем в 6 раз – до 1,05 млн euro. сравнивая с 169,8 млрд euro за такой же этап прошлого текущего года. Такие данные присутствуют в размещенном сегодня докладе компании.

Прибыль компании за прошедший этап уменьшилась на 2,9% – до 3,02 млн euro. Организация поясняет рост денежных признаков заработками, приобретенными от действия Фольксваген, 29,9% активов которой принадлежит Порше.

Образец Ягуар XF сняли на тестах

Британские фотографы смогли сделать несколько фотоснимков первого макета Ягуар XF, проходящего «мини-тесты» на улицах, окружающих автозавод. Сейчас под гладкими полотнищами камуфляжа видно, что вид стоковой автомашины будет существенно амортизирован сравнивая с концептом Ягуар C-XF, дебютировавшим в Детройте. Разумеется, главные черты, устанавливающие вид новинки – выкройка радиаторной решетки, ведущих стоек, определенные риторические «фишки», – перейдут из концепта в линейку, однако вот, к примеру, задняя оптика имеет другую фигуру. Также менее «новаторскими» на макете смотрятся дверные ручки и зеркала заднего вида.

На фотографиях также хорошо видно, что черта крыши Ягуар XF смотрится не менее лихой и менее «купеобразной», чем у концепта; такое решение позволит сделать наступающую смену S-Type полновесным 4-местным авто.

РФ показана в GP2

GP2: Состав гонщиков на год 2007 года продемонстрировала бригада Campos, и один из них – В. Петров.

В. Петров, в прошлом году проверявший силы в серии GP2, проведя 4 завершающие автогонки в составе команды DPR, был назван 2-м пилотом Campos Гранд Prix. Житель России будет компаньоном итальянца Джорджио Пантано (Giorgio Pantano), в прошлом году оберегавшего тона команды FMS International и завершившего год на 5-ой строке турнирной таблицы, выиграв последнюю гонку в Монце.

Говоря о проектах на грядущий чемпионат, шеф Campos Гранд Prix Адриан Кампус (Adrian Campos) высказал веру, что его команде удастся выиграть несколько автогонок. Сколько в точности – покажет время. Насчет приглашения В. Петрова, Кампус намекнул, что получил его лишь после того, как не удалось заручиться одобрением пары гонщиков – Адриана Валлеса (Adrian Valles) и Феликса Портейро (Felix Porteiro), — однако, все-таки, настроен оптимистически: «Петров знает линейку по прошлому году, а в команде, рассчитываю, он акклиматизируется оперативно…»

Вышли свежие картинки российского Vepr Commander

Вышли свежие картинки российского кроссовера Vepr Commander, который выполняется общим итальянско-украинским заводом «Iveco-Мотор-Сич» в Запорожье и сделан на основе ГАЗ-66.

Vepr имеет противоминную защиту, оборудован 4-литровым дизельным мотором IVECO с турбо наддувом и способен транспортировать до 21 пассажира. Его предельная скорость составляет 110 км/ч, а топливный расход равен 14 л. на 100 км. Размеры Vepr одинаковы 5 м. в ширину и 2 м. в ширину, клиренс – 51 сантиметров.

Стоимость на Vepr Commander стартует от $25 000.

R27 – взгляд со стороны

Свежий болид Рено, чтобы оправдать важное звание преемника чемпионских автомашин, должен выиграть титул.

Новая автомашина Рено, официально показанная позавчера в Амстердаме, несомненно, считается непосредственным продолжением собственных предшественников — чемпионских R25 и R26. Это хорошо видно даже при 1-м, крайне быстром, взгляде, и в данном твердо нет ничего поразительного – от блага, как нам известно, блага не разыскивают. 2 года машины команды были самым мгновенными во всем пелетоне, следовательно, главной задачей Боба Белла было не помешать.

Аэродинамика автомашины практически не поменялась, все прошлогодние детали остались на собственные местах. С той только разницей, что отныне они лучше проработаны, предельно выверены и перепроверены. Одним большим новаторством считается возникновение на внутренней ведущей части побочных понтонов второго специального элемента. Он находится отвесно и призван налаживать струи воздуха, обтекающие автомашину с боков. Однако наиболее любопытным считается то, что к нему укрепляются зеркала заднего вида, в которые гонщики вряд ли что-нибудь сумеют заметить из-за безумной пульсаций.

Из самых кидающегося в глаза можно обозначить также пропадание незначительных крылышек над рычагами ведущей подвески и возникновение мини-обтекателей, закрывающих выпускные трубы.

Побочные воздухозаборники несколько поменялись, получив не менее мягкие формы, не став при этом меньше. Капот и высокий воздухозаборник также не претерпели сколь-либо существенных перемен, всего лишь у заключительного стало немного меньше входное окно. Ведущая часть автомашины также претерпела только косметические перемены – рот стал немного , пилоны двинулись к долевой оси болида, а «второй этаж» ведущего антикрыла полностью сросся с обтекателем. Задняя же часть R27 вообще смотрится как скопированная с собственных предшественников.

Как увидел на демонстрации автомашины Боб Белл, подвеска R27 считается копией прошлогодней подвески, как бы там ни было в том, что же касается формы и положения ее рычагов. Бригада предпочла не проводить эксперимент со свежими элементами, а вместо этого сконцентрироваться на изучении резины Бриджстоун. Тем не менее, это далеко не обозначает, что к началу года техники не создадут свежую подвеску, оперируя итогами испытаний. Тем не менее, в одинаковой мере это относится и к аэродинамике болида…

Тойота Ярис Турбо от TRD/Modellista

Компании, занимающиеся доводкой авто марки Тойота – Modeelista и TRD показали своё свежее «детище», авто Тойота Ярис (в Японии Vitz) с турбо наддувом.

Технологические характеристики авто на высоте: 1.5 литровый мотор выдаёт 150 л.с. и 20 г*м тяги.

Помимо турбонаддува авто обрел дифференциал LSD, пониженную на 20 мм подвеску, 17-дюймовые литые колесные диски от компании OZ и динамический обвес, состоящий из 4-х элементов.

Рождественская акция «Прага Авто»: все клиенты Шкода приобретают презенты!

Покупать Шкода дешевле всего накануне нового года, а все потому, что в залах официального представителя Шкода компании «Прага Авто» с 11 января и до конца года проходит рождественская акция, в рамках которой любой клиент авто приобретает в подарок комплект сувениров и может участвовать в надежной лотерее презентов от Санты Клауса.

В числе обещанных презентов, показанных на прикол:
— автосигнализации
— автомагнитолы
— свободные тонировки
— дополнительное оснащение
— девайсы для авто Шкода
Суммарный ресурс презентов любого автомобильного салона «Прага Авто» — 2007 Euro!

Для того, чтобы участвовать в акции довольно во время акции закончить контракт приобретения авто. Прикол презентов ведется прямо в автомобильном салоне после подписания контракта.

Также, если вы раньше прибрели авто Шкода (не во время действия рождественской акции) и хотите брать его из автомобильных салонов «Прага Авто» в начале декабря (с 10 по 30 января), то Вы автоматом становитесь участником второго розыгрыша: поездки в Италию (г. Турин) с 22 по 23 марта 2007 года на интернациональный тест-драйв новой модификации Шкода!

Можно получить всю необходимую вам информацию об условиях рождественских активов по телефонному номеру свободной горячей черта «Акции Skoda»: (044) 207-70-70 (время действия: повседневности 10.00-19.00) или на веб-сайте компании www.praga-auto.com.ua

…Санта Клаус предостерегает: ни один клиент Шкода не останется без презента!

Закончилась подача заказов на покупку Астон Мартин

Вчера в полночь истек заключительный период подачи аукционных заказов фирмами, желающими купить знаменитую автомобильную марку Астон Мартин. Как сообщает журнал Autocar, текущий обладатель Астон Мартин – автоконцерн Форд – представит имя нового владельца компании в наиболее обозримые дни. Форд рассчитывает спасти за нерентабельный брэнд более 450 млрд фунтов, что равняется 879 млрд долларов США.

Наиболее возможными чемпионами аукциона, как сообщает Financial Times, являются британский миллионер сирийского возникновения Саймон Халаби (Si Halabi), финансовая организация Doughty Hanson и канадский автомобильный гигант Magna. Напоминаем, что первый перечень кандидатов содержал не менее 30 организаций.

Видео