Мировые автоновости

Архивы рубрики ‘Дороги’

Германский автоконцерн Фольксваген будет производить смешанные версии модификаций компакт-класса Поло и Гольф. Про это сообщил в своем интервью газете Spiegel директор Фольксваген Group Мартин Винтеркорн. Он сообщил, что автоконцерн обеспокоен лидированием японских изготовителей, например, Тойота и Хонда, на рынке гибридов, однако рассчитывает в скором времени уменьшить обрыв от них. По версии М. Винтеркорна, работы над смешанной установкой проводятся. 

Первым авто в серии Фольксваген, который обретет смешанный мотор, будет кроссовер Туарег; потом к нему добавится смешанная модификация Порше Кайен. «Народные» модификации Поло и Гольф будут смешанными к концу десятилетия, рассказал глава Фольксваген.

Сделать авто Сузуки Свифт не менее индивидуален и ослепительным призвана новая акция от импортера марки – компании «Авто Интернешнл». Основным российским дизайнерам одежды предложили сделать для данной модели авто свой образ, который будет воплощен в сплаве и будет подходящим для клиентов.

Любой из модельер приблизился к заданию по собственному и продемонстрировал внешний вид декорирования авто, аналогичный своему духу и расположению духа. Так, Александр Гапчук накрасил автомашину в британскую клетку, Диана Дорожкина написала волны счастья, Айна Гасе представила ярко-красные цветы на темном фоне. Свифт от Анны Рогалик несколько чистый, а Тарас Краскин добавил ему готические поводы. 5 видов арт-мобилей  Сузуки Свифт будут предлагаться клиентам в начале марта, а их стоимость не будет различаться от подобных в фирменных оттенках марки. Чертеж наносится при помощи мембраны и по мере необходимости вполне может быть отлеплен.

Организация БМВ взялась за подготовку 2-местной модификации X3, которая получит название X4. Авто обретет большую серию двигателей: бензинные 2,2 и 3-литровые Valvetronic и турбодвигатели масштабом 2 и 3 л, оснащенные 5-ступенчатой машинной либо 6-скоростной коробкой автомат. Первый опыт новой модификации X4 предполагается в 2008 году.

Автопроизводитель Чери Automobile Co., компаньон DaimlerChrysler в КНР, вместе с уругвайской организацией Bognor Automotive Manufacture будет выполнять пуленепробиваемые машины. Японская сторона даст все технологии для грядущей модификации. Также, часть Чери в общем заводе составит 70%.

Организация рассказала, что новинку будут создавать на основе хетчбека Eastar. Реализовывать ее будут преимущественно за границу. Другие компоненты о наступающем партнерстве пока не известны.

Чери активно принимает участие в СП с иностранными фирмами. В начале декабря минувшего года японский автоконцерн условился с DaimlerChrysler о изготовлении автомашин под брендом Крайслер для реализации в Европе и Америке. Также, Чери проводит подобные переговоры с Фиат.

Супер-кар Додж Вайпер 2008 года обретет мощный V10 масштабом 8,4 л, спроектированный вместе Ricky и Макларен. Сравнивая с прошлой модификацией его производительность повысилась на 90 л.с. – до 600, а вращающий момент составляет 759,3 Hm. Данный монстр работает с 6-ступенчатой коробкой автомат Tremec TR6060 нового поколения. В итоге Вайпер 2008 разгоняется до 100 км/ч менее чем за 4 сек, а разбег с места до 160 км/ч и следующее затормаживание до нулевой отметки проводит за 12 сек. В данном ему помогают спортивные тормоза Brembo и самоблокирующийся дифференциал GKN Visco-Lok, чувствительный к скоростному режиму.

Ведущие 18-дюймовые и задние 19-дюймовые колеса «обуты» в резину Мишлен Пилот Sport PS2.

На вид же Додж Вайпер 2008 не сильно поменялся: лишь увеличились воздухозаборники для усовершенствования легкого потока.

Реализации купе и роадстера Вайпер SRT-10 стартуют этой осенью.

Североамериканская Гильдия авто прессы (MPG) подвела результаты ежемесячного состязания наиболее квалифицированных PR-отделов производителей автомобилей. 2-й год подряд высочайшую премию приобрели эксперты отдела связи с общественностью Вольво, 2-ое место досталось Крайслер. 3-е место – у Тойота, за ней следуют Ниссан и Киа. Джон Ретти (Jack Rettie), глава Гильдии, отказался представить аутсайдеров перечня, однако увидел, что в квалифицированном обществе имена слабейших пиарщиков прекрасно установлены.

MPG расспросила 1800 корреспондентов ведущих авто изданий США и просила расценить деятельность отделов связи с общественностью по следующим 7 характеристикам:

– быстроту отклика на требования прессы;
– профессионализм;
– легкость принятия объяснений у топ-менеджмента и экспертов;
– качество элементов для прессы;
– полнота и качество информации на веб-сайте;
– частота выполнения встреч с СМИ;
– доступность авто для тест-драйвов.

Как передают германские специальные СМИ, автоконцерн БМВ увеличивает собственный модельный ряд производством авто 1-й серии в 3-дверном виде. Синхронно баварцы подвергли модель простому фейслифтингу. Ни о сроках исхода автомашины на рынок, ни о ее расценках информации пока нет.

По очень небогатым на данный момент данным, на вид модернизированная модель, как и ее 3-дверная модификация, различаются от текущей «единички» несколько модифицированным внешним видом радиаторной решетки, вернее, известных фирменных «ноздрей». Ощутимо выше стал воздухозаборник, размещающийся под сеткой и поделенный на 2 вертикально растянутые зоны. Чуткий созерцатель заметит и определенные перемены в задней части кузова, вызванные ликвидацией 2-ух задних дверей в пользу повышенных в ширину ведущих.

Моторную серию 3-дверной новинки, как и стандартной 5-дверной, составят такие же моторы, но двигатели несколько добавят в производительности и в топливной экономичности. Стандартный вариант 116i обретет 122-сильный двигатель, 118i – 143-, а 120i – 163-сильный. Внутри версии 130i аргументируется мотор производительностью 265 л.с. Почитатели дизельных авто сумеют выбрать автомашины 118d (136 л.с.) и 120d (177 л.с.).

Автоконцерн Мазда сообщил о том, что все машины, находившиеся на сухогрузе Cougar Ace, который утонул у берегов Аляски, будут  сданы в автомобильный лом.

На сухогрузе находились модификации Мазда3 и Мазда CX-7 полным количеством 4703 единиц.
Машины приобрели разные поражения и эксперты резюмировали, что автомашины не подлежат для реализации даже в роли старых.

Представители Мазда пояснили собственное решение тем, что  прежде всего они беспокоятся о покупателях. Из-за этого заключено, что все машины, находившиеся на Cougar Ace, последуют в автомобильный лом.

Минфин Англии Гордон Браун (Gordon Brown) выступил с инициативой окружить обладателей габаритных авто налогами, которые сделают получение автомашин этого класса почти невыгодным. Согласно его заявлению, ключевая причина такого предложения – нарастающие опаски правительства страны в связи с засорением воздуха и глобальным потеплением. Брауна сохраняет и губернатор Лондона Кен Ливингстон (Ken Livingstone). Он спроектировал приказ, вызывающий оплату за приезд в английскую столицу кроссоверов, пикапов, минивэнов и полногабаритных универсалов с текущих 15 долларов США до 50. В итоге реализации авто этих классов в Лондоне и его пригородах существенно снизились, а расценки на них уменьшились.

В то же время в материковой Европе подобные процессы лишь начинают усиливаться. Так, не так давно власти голландского города Нимеген предприняли попытку запретить езду на кроссоверах по муниципальным улицам, не сумели одолеть государственный законопроект, запрещающий муниципалитетам ставить свои требования авто парковки.

Российские производители автомобилей собираются принимать участие в состязании по реализации Деу Automobile Romania. Такую информацию озвучил Вице-президент Украины В. Ющенко на общей конференции с Главой Румынии Траяном Бесеску.
Напоминаем, что вокруг реализации румынского актива разжигается истинное сражение. О собственном желании приобрести румынский автозавод Деу сообщили Форд, General Motors, Чери, Рено.

Румынский актив видят в собственной конструкции и прочие изготовители. В то же самое время в 2006 году автозавод Деу Automobile Romania рассчитывал выполнить 24 млн. авто, а его общая предназначенная производительность составляет 100 млн. автомашин.
Российским изготовителям это предприятие любопытно еще поэтому, что оно поставляет двигатели к Деу Ланос. Как и в истории с чешским FSO, российский клиент — основной кормилец румынского предприятия и имеет хорошие возможности на победу. Производительность моторного изготовления — 380 млн.