Мировые автоновости

Архивы за Ноябрь, 2018

Российские производители автомобилей просят Офис министров Украины для минимизации издержек, после входа Украины во Мировую коммерческую организацию (ВТО), установить внедрение сниженной пошлины на завезенные из других стран машины с 1 февраля 2009 года.

Такие предложения представители компаний «УкрАвто» и «Богдан» сказали в процессе выпуклого стола «Проблемы и результаты входа в ВТО для государственного автопроизводителя».

Например, со слов заместителя главы руководства по изготовлению компании «УкрАвто» Олега Папашева, после входа Украины в ВТО, нужно время на знакомство с главными договоренностями Протокола о Присоединении, в особенности в части экспортно-импортных пошлин, на изменение требований бизнес действий, на изменение законодательства в части постановления равновеликих требований и перспектив для ведения бизнеса, на поиск компенсирующих граней по утратам расчета из-за понижения пошлин.

Кроме того он заметил, что в связи с вступлением Украины в ВТО нужно привнести перемены в законодательство, которые бы формировали для российских изготовителей критерии работы подобные имеющимся в государствах — членах ВТО.

Перемены должны учитывать: наведение базы налогообложения прибыли на Украине к общепризнанным меркам ЕС. Например, методом извлечения из нее подобных расходов как: новейшее формирование предприятия; научно-исследовательские и конструкторские работы; увеличение квалификации работников и т.д.

Помимо этого, нужно понижение налоговой перегрузки на предприятия методом использования разрешенных ВТО дотаций: избавления от налогообложения прибыли, вкладываемой в изготовление; избавления от уплаты ввозной пошлины оснащения, комплексов изделий к нему и элементов, которые не изготовляются на Украине и применяются для технологического переоснащения изготовления и образования свежих рабочих мест; понижения перегрузки на предприятия при уплате НДС методом повышения времени закрытия векселя при завозе оснащения, комплексов изделий к нему и элементов; избавления от уплаты НДС главных фондов, которые записываются как вложение в уставный ресурс; внедрения механизма финансового стимулирования образования свежих рабочих мест.

Необходимо также снабдить федеральную помощь области методом: принятия Федеральной платформы формирования авто индустрии и управления рынка авто; подготовки устройств удешевления кредитных ресурсов до значения, работающего в странах Европы; внедрения эффективных федеральных обещаний устойчивости законодательства; стимулирования вывоза.

К тому же вице-президент Компании «Богдан» Олег Свинарчук заметил, что нужно для российских заводов машиностроения продлить до 1 февраля 2009 года налоговые льготы, поставленные Законодательством «О стимулировании изготовления авто в Украине», которые действовали до 1 февраля 2008 года.

По критериям входа Украины в ВТО, после присоединения к данной компании пошлины на завезенные из других стран машины будут понижены с работающих сегодня 25% — до 10%.

Автоконцерн Даймлер AG обнародовал формальные фото, характеристики и прайслист на новое купе Мерседес-Бенц CLC, которое мы видели раньше лишь на одном маркетинговом фотоснимке. Малогабаритный 2-дверный авто наследовал очень многие черты от модернизированного C-класса – к примеру декорирование задней части и оптики. Как заявляют в компании, около 1100 элементов для CLC были спроектированы «с нулевой отметки» либо улучшены. Так, в зале вышел DVD-проигрыватель, спутниковая наводка с винчестером, слот под iPod и интегрированный в центральную панель карт-ридер. Все системы смогли голосового регулирования.

Мерседес-Бенц CLC оснащается семью версиями бензинных и дизельных моторов производительностью от 122 до 272 л.с. Машины с 4-цилиндровыми силовыми агрегатами приобрели 5-ступенчатый «робот», а с 6-цилиндровыми – фирменную КП 7G-Tronic. Особый динамический пакет содержит 18-дюймовые колесные диски и подрулевые тумблеры передач.

Мерседес-Бенц CLC будут создавать в Бразилии, а его реализации на рынке Европы стартуют 17 июня 2008 года. По сведениям Авто Bild, расценки на малогабаритное купе будут начаться с 26 000 euro.

В 2010 году модель Форд Фокус будет смотреться одинаково на всех рынках, сообщил глава автоконцерна Аллан Маллали (Al Mulally). вместе с этим утверждением, в интернете возникли наброски следующего поколения Форд Фокус в качестве 3-дверного хетчбека. Авто оставил черты, как нынешнего поколения, так и взял определенные детали внешнего вида у концепта Verve.

Изображенный Форд Фокус смотрится весьма атлетически и спортивно, а не обязательно, что реальная модель будет такой же. Ресурс возникновения набросков не известен, а представители Форд не раз утверждали, что на основе концепткара Verve будет сконструировано не только лишь следующее поколение Фиеста, но также и увеличенные модификации.

Тюнинг-фирма Hartge произвела набор собственных девайсов к новой БМВ М3. Вероятные функции содержат свежий электронный блок регулирования, который улучшает ограничение предельной скорости что бы отвечать скоросному ограничению шин Пирелли P ZERO в 340 км/час.

Детали дизайна кузова содержат незначительный интерцептор на багажник, карбоновые каркаса для внешних зеркал, и свежий камот и багажник. Что касается дизайна, то для него предложено несколько видов декорирования руля, которое вполне может быть обшито кожей, с карбоновым покрытиеми либо в композиции углепластика и хрома. Также предоставляются 3 алюминивые педали для авто с мкпп, сделанная из алюминия площадь для досуга левой ноги, фирменный рычаг КП, рукоятка бивачного тормоза, рукоятка бивачного тормоза, обитая кожей с врезками из алюминия, символика Hartge на руле, и фирменные ковры.

Hartge также предлагает многообразие дисков колес, на которые вполне могут быть установлены шины Континенталь либо Пирелли.

В честь 60-летия создания компании австралийская Holden продемонстрировала особый торжественный концепт Купе 60. В пресс-релизе компании пишется, что показанный концепт помимо этого, что торжественный, также считается первым целиком австралийским авто.

Это купе, сделанное на базе хетчбека Holden Commodore VE, а на 53 см короче исходника. Помимо этого торжественное купе не имеет побочных стоек, делящих стекла ведущего и заднего рядов. Внутри авто установлен свежий 6,0-литровый мотор V8, адаптированный для работы как на топливе, так и на спиртовой примеси E85.

Время от времени одиночки формируют мифические модификации, на которые не готовы наиболее состоятельные автопроизводители мира. Доказательство тому — модель Bailey Blade, сделанная Нилом Бейли (Neal Bailey). Футуристский авто сконструирован с использованием 500-сильного мотора Roush V8.

Квалифицированный пример Bailey Blade будет в конце лета 2014 г, а в случае наличия инвестора, в 2016 году могут стартовать стоковые поставки. Стоимость любого авто составит от 50 000 до 80 000 долларов США, зависимо от мотора.

Организация Порше, очень скоро, может выпустить экономную версию собственного авто, которое стоит ниже из любого Бокстер, как раз так передают анонимные источники в германской компании. К тому же глава департамента формирования, Wolfgang Duerheimer, в одном из интервью, заявил, что союз с организацией Фольксваген позволит ощутимо уменьшить траты на усвоение свежих модификаций. Рассказывалось и о том, что проект низкобюджетного авто будет «приоритетным».

Раньше также было сообщено, что в дальнейшем Порше рассчитывает каждый год осуществлять не менее 150 000 авто, что непрямо может говорить о том, что стоимость модификаций должна быть понижена, по-другому таких признаков не добиться.

«После исхода мировой экономики на предкризисные характеристики, у нас есть возможность рассчитывать на реализацию 150 000 авто Порше каждый год. А добиться данного с 4-мя имеющимися модификациями мы не сможем. Потому мы можем размышлять не только лишь о свежих модификациях, но и и об их стоимости» — рассказывалось в известии компании.

Но и есть некоторые слухи, показывающие на то, что Порше рассчитывает спроектировать и динамический электромобиль.

Кроме этого, сейчас компании Фольксваген стали доступны программы Порше, например Панамера, которые вполне могут быть применены для образования не менее доступных авто.

Итальянский дизайнерский дом Fiovaranti представит на автомобильном салоне в Женеве концепт под наименованием Hidra, рассказывает Motor Authority. Это теория 5-дверного купе, показом которой дизайнерский дом планирует обозначить свое 20-летие. Разработчики именует концепт «спортивным мульти-функциональным автомобилем», а для обработки стекол концепта дизайнеры использовали новаторские патентованные технологии.

Организация Fiovaranti была основана 20 лет тому назад итальянцем Леонардо Фиоваранти, до данного действовавшим в роли дизайнера в компании Pininfarina. Главным компаньоном и клиентом дома Fiovaranti считается организация Феррари.

Организация Порше официально продемонстрировала свежий спорткар Порше ДжиТи3 Cup С, сделанный на основе «гражданского» Порше ДжиТи3 RS. Как докладывается в пресс-релизе компании, свежий член рода 911-х считается только спорткаром, предназначенным для участия в заездах ФИА ДжиТи3.

Болид обрел колеса большего размера и высоты, чем у собственного макета. Помимо этого наружность ДжиТи3 Cup С различается присутствием спортивного нажимного спойлера. Внутри болида находится 6-цилиндровый 3,6-литровый двигатель в 440 л.с. производительности и 450 Hm тяги. В роли коробки на автомашину установлена 6-ступенчатая КП с поочередно переключаемыми передачами. Весит свежий гоночный Порше 1170 г.

В 2007 году организация «FAW-Украина» – формальный импортер авто марки FAW в стране – продала 2074 авто японского компании-производителя. Это вдвое превосходит характеристики 2006 года и дает возможность компании сдерживать главенство среди грузовых и платных авто японского изготовления на российском рынке.

Лидером реализаций минувшего года стал грузовик FAW СА 1051, грузоподъемностью 3.5 т. Сравнивая с 2006 годом число его обладателей выросло в два раза. Не менее чем на 110% выросло и число обладателей грузовых автомобилей FAW СА 1061 (грузоподъемностью 4.5 т). За ним следуют вчерашние новинки – малотоннажные грузовые автомобили FAW СА 1011 (совместной тоннажностью до 1,5 тонн) и вэны FAW СА 6371 (в 2-ух версиях: грузовой цельностальной вагон грузоподъёмностью 520 г и его пассажирская модификация) с полным количеством реализованных авто cвыше 370-ти штук. Закрывают пятерку лидеров 2007 года грузовик FAW СА 1041 и торговый авто FAW СА 1031 (более 660 реализованных авто). Также надо обозначить одну из основных новостей минувшего года – самосвал FAW СА 3252, который появившись на Украине недавно — в начале апреля 2007 года – обрел признание российских покупателей за прекрасное соответствие стоимость/качество и считается лидером реализаций среди японской строительной техники. За 2007 год было реализовано более 160 большегрузов FAW СА 3252.

«Автомобили марки FAW на Украине возникли в 2005 году и за 2 года смогли стать руководителями на рынке грузовиков – за прошлый момент в России было продано более 3700 авто этой марки. Машины FAW ведут среди всех других китайских авто на рынке Украины платной и грузовой техники, — подчеркивает Лукинюк Елена, начальник отделения менеджмента и рекламы «FAW-Украина» — Собственный результат мы поясняем обширным рядом моделей, нейтральной политикой цен и большим выбором резервных частей».

Организация регулярно увеличивает модельный ряд, ориентируясь на надобности рынка. Сегодня предложения от FAW обхватывают почти весь спектр грузового автотранспорта. В 2007 году организация «FAW-Украина» рекомендовала рынку ряд новостей — малотоннажный грузовой автомобиль FAW СА 1011, вэн СА 6371, самосвал СА 3252, среднетоннажные грузовые автомобили СА 1031 и СА 1047. В прошлом году организация увеличила также серию дополнительной техникой, сконструированной на основе грузовиков FAW: криогенной автомашиной КО 503-В, автогидроподъемником АП18-08, эвакуатором CA 1061-ДИП-5 и авто с гидромеханическим манипулятором.

Эксперты «FAW-Украина» регулярно работают над технологической доводкой выпускаемых в КНР авто, прививая их к российским автодорогам. Так, к примеру, одним из подобных улучшений стала смена китайских «оригинальных» покрышек на машинах FAW – вместо них машины стали вербовать покрышками российского изготовления, что повысило ходовые характеристики и существенно повысило срок службы авто. 

Благодаря раскрученной системе гарантийного и техобслуживания по всей Украине, у  автовладельцев FAW не появится неприятностей с прохождением ТО, как и проблем со снабжением запчастями — в не менее чем 40-ка фирменных супермаркетах во всех регионах регулярно есть в наличии более 1300 товарных позиций.