Мировые автоновости

Архивы за Март, 2020

Реклама БМВ, которая выйдет на обложке апрельского номера издания Vice не будет заметна покупателю .

Для того, чтобы ее заметить, свет на обложку со снимком женщины должен свалиться некоторым образом. Тогда на месте буквы i в логотипе издания возникает 1, выражается силуэт БМВ, а дружно является рекламой БМВ первой серии.

Со слов Шона Фелона, главного директора по менеджменту издания Vice, публика Vice (средний возраст – 25 лет) не считается целевой для БМВ, но, она «удачно подходит для образования гула вокруг данной удивительной рекламы», которая для данного и думала.

Главный директор платформы Нано в компании Тата Моторс Гириш Вах сообщил в процессе демонстрации авто Тата Нано в Женеве, что в Европу модель будет экспортироваться лишь в случае принятия в краш-тестах Евро NCAP, по меньшей мере, 4-х звезд.

Со слов Ваха, имеющаяся модель Нано соответствует индусским стереотипам инертной безопасности. В азиатской редакции модель будет оснащена подушками безопасности и прочими элементами обороны и в обязательном порядке будет проходить исследования Евро NCAP. Когда точно Тата Нано поступит на азиатские рынки, представители компании не рассказали.

9 марта 2008 года в Киеве происходило что-нибудь на самом деле удивительное. Организация «АВТ Бавария», формальный импортер Мини на Украине, и клуб Мини гостеприимно видели посетителей на Михайловской площади. Как раз в сей день был установлен свежий рекорд клуба — 22 авто Мини моргали собственными выпуклыми фарами киевлянам и посетителям столицы. Ключевая цель встречи –даровать любовь. Основной мотив встречи – Мини for LOVE.

И разумеется же, любовь должна быть безопасной. Так как речь в данном случае идет о Мини – не только лишь одном из наиболее интересных, но также и одном из наиболее безопасных авто в собственном разделе. Необыкновенная результативность его систем инертной безопасности доказана высочайшей оценкой по итогам краш-теста Евро NCAP. Мини Купер обрел 5 звезд – подтверждение того, что компакт-кар премиум класса и с позиции обороны пассажиров отвечает большим стереотипам автоконцерна БМВ Group и невзирая на собственные незначительные объемы гарантирует предельную безопасность. Подарком для всех участников события стала раздача презервативов с символикой PLAY IT Safe. LET’С LOVE. LET’С Мини.

В предверии дня Святого валентина в Киеве открылась новая глава в истории Мини в Киеве. Среди ослепительных и стильных авто Мини бедютировали и свежие модификации Мини Клабмен, премьера на Украине которого пройдет 29 марта.

Порадовав посетителей встречи собственной нестандартность, благожелательностью, ослепительными ярко-красными шарами и наклейками-сердечками, колонна из 22 авто Мини направилась в проезд по главным улицам Киева, притягивая общее внимание.

Мини колонна на самом деле подняла оживленность и презентовала яркие чувства.

Выполнив маленькую приостановку, всем участникам пробега расступался специально приготовленный шоколадный торт. Можно с полной уверенностью сообщить – встреча получилась. Мини всякий раз оглушительно утверждает о себе, при этом даруя удовлетворенность и любовь!

Организация Киа Моторс Корпорэйшн на самой крупной выставке автомобилей – Geneva Motor Show продемонстрировала 3 концепта Киа Соул, eco-cee’d, концепт Киа pro_cee’d и модернизированную версию машины Киа Пиканто.

3 концепта – Соул Diva, Соул Burner и Соул Searcher – были сделаны азиатской дизайнерской командой Киа под управлением старшего дизайнера Питера Шрайера (Pete Schreyer). Машины не поддаются никакой систематизации и были спроектированы специально для одобрения почитателей марки Киа. Эти концепты откроют свежий мир девайсов, опций и настроек, которыми скоро будут оборудованы свежие модификации Киа

“Для Женевы дизайнерская команда Киа синхронно спроектировала 3 концепта с весьма различными данными, которые рассказывают о целом мире перспектив, открывающемся для потенциальных покупателей. Соул Diva, Соул Burner и Соул Searcher являются соединение, которое взойдет над женевским небом”, – говорит Грегори Гиллом (Gregory Guillaume), старший дизайнер европейского подразделения Киа Моторс.

Киа Соул Diva была основана как популярный девайс для девушек. Данный авто очень похож на модель: он источает ауру шика и дарует удовлетворенность от общения с ним. В зале Соул Diva воплощен мир из темного, светлого и золотого цветов, кожи и яркого света. Ландшафтная крыша выполнена из окрашенного стекла. Сидения обиты роскошным темным кожзаменителем, что делает сидения похожими на диваны, а зал – на комнату для досуга.

Авто Киа Соул Burner с внешней стороны делает ощущение несгибаемого темного хищника с необычными красными проблесками. Тату темным глянцем светятся на ярко-черной краске. Вдоль внутренних кромок ведущего обвеса расположились светодиодные лампы дневного света в фигуре буквы L. В задней части 2 отвесные выпускные трубы размещены на последние границы обвеса. Высшая часть кабинки обработана непрозрачным ярко-красным тоном, нижняя – основательным темным.

Киа Соул Searcher –  концепт, который предлагает безветренную залив среди муниципальных тропических зарослей. Он осуществил внутри себя территорию удобства на 4-х колесах. Сосредотачиваясь на достижении собственного внешнего спокойствия, данный авто источает дух корейской и западной культуры. Необходимо подчеркнуть, что в капоте, крыше, задней двери, на панели устройств, дверных панелях и руле использована кожаная обработка. Для образования удобной, бытовой окружающей среды пол и сидения в зале авто были покрыты серо-бежевым войлоком.

В Женеве организация Киа Моторс Корпорэйшн также продемонстрировала 2 “зеленых” концепткара – eco_cee’d, являющиеся измененными версиями известного концепта Киа pro_cee’d (в первый раз продемонстрированного в 2016 г во Франкфурте). В модификациях eco_cee’d Киа Моторс хочет добиться максимальный размер нездоровых выбросов при спортивной и активной езде. Нынешние успехи Киа Моторс рассказывают сами за себя — усовершенствовалось употребление горючего (всего 3,9 л/100 км), а выбросы диоксида углерода уменьшились до 104 г/км у pro_cee’d и 106 г/км у 5-дверного cee’d.

Ниссан отзывает с рынка Европы около 130 000 пикапов Навара, которые были выполнены во время с 2005 по 2007 года (вероятнее всего, ответ коснется и отечественного и рынка Украины). Оказывается, нужно перепрограммировать электронные блоки регулирования подушками безопасности, в связи с тем что аербэги при катастрофы могут включиться ошибочно.

Представители Ниссан просят обладателей скорее зайти на СТО для выполнения сервисной кампании. Все работы по корректированию ошибки займут около 20 секунд.

Месячник ГАИ, нацеленный на стабилизацию аварийности на российских автодорогах, завершился 10 марта.  Но, российским автолюбителям не следует расслабляться – как сообщил руководитель Департамента ГАИ МВД Украины генерал-майор органов внутренних дел Сергей Коломиец, работа по твердому наблюдению за соблюдением автолюбителями ПДД будет продолжена, а завершен только первый -месячный раунд, по внедрению свежих не менее действенных способов войны с незаконопослушными членами движения. Новыйіе требования работі ГАИ будут действовать до того времени, пока не будет принято свежее законодательство в области ответственности автолюбителей за нарушения ПДД, проект которого в настоящее время располагается в Верховной раде Украины.

По заверениям Сергея Коломийца, автолюбители, выполняющие топорные нарушения ПДД, и в будущем будут лишаться права регулирования. Инспекторы будут на время останавливать их удостоверения, прикрепляя их к управленческому протоколу, до вынесения решения трибунала. До этих пор автолюбитель сумеет двигаться на основании временного регистрационного талона, дающего такое право.  Аналогичная мера используется в целях снабжения стопроцентного проведения решений о лишении права управления  и в случае если трибунал примет такое решение, то удостоверение сообщается для сохранения в ГАИ.

Если примет решение обойтись штрафом – автолюбитель должен будет его оплатить и после предъявления квитанции сумеет получить собственные «корочки» назад.   

В общем, руководитель Департамента удовлетворен итогами работы – в процессе оперативно-профилактических граней ГАИ аварийности на российских трассах уменьшилась. Так, начиная с середины года и по 15 марта, случилось на 830  ДТП с потерпевшими меньше, чем за такой же момент минувшего года, в которых на  190 человек меньше умерло, и на 935 меньше травмировано. 

Рытья «ФРАНСАВТО» (компания «АИС») – формальный импортер авто Ситроен на Украине, продлевает акцию для клиентов французских авто. До конца мая покупатели сумеют купить наиболее распространенные модификации Citroën со скидками.

До 31 мая в торговой сети Ситроен по всей стране продолжается акция, предлагающая скидки от 7% до 10% на наиболее распространенные модификации французской марки. С 12 марта модельный ряд акционных авто улучшили флагман реализаций – хетчбек Ситроен С4 и домашний вэн Гранд C4 Пикассо.

На легковые машины определены следующие скидки:

• С1 – 10%
• С3 – 7%
• С4 – 4%
• С4 Пикассо – 9%
• Гранд C4 Пикассо – 9%

Помимо легковых авто, скидка 7% предоставляется и на простой торговый вагон Джампи. Авто оснащается бензинным двигателем масштабом 2,0 л. Стандартная комплектация Джампи включает ряд настроек, нужных автолюбителю для удобной и безопасной езды. Малогабаритный вагон, способный перевозить груз до 1000 г, заинтригует и представителей большого бизнеса, и приватных лиц, применяющих торговый автотранспорт для своих потребностей.  

В торговой сети «ФРАНСАВТО» (компании «АИС») стоимость на машины Ситроен как и раньше установлена в государственной денежной единице, что дает возможность не тревожиться о колебаниях установок денежных единиц. Помимо этого, отсутствует оплата в 2% при пересчете курса евровалюты, которую клиент платит за получение авто. На все машины Citroën идет гарантия сроком 3 года либо 120 000 км пробега.

Italdesign Giugiaro делает авто для автомобильных салонов как Женева в течение 40 лет. Как раз это тюнинг-ателье сделало фурор в 2006 году на LA Авто Show, представив аудитории собственный Giugiaro Мустанг. Итальянская дизайнерская компания сегодня продемонстрировала собственные первые фотографии соего нового концепта, который будет представлен в Женеве в следующем месяце. По этим фотографиям, можно сообщить, что авто смотрится достаточно резким в плане внешнего вида — видимы сильные, непосредственные и рудленые грани. Выпуск авто будет периурочен к 40-летию компании и должен будет показать на себе весь опыт и весь дар дизайнеров компании на собственном образце.

При прохождении технического осмотра либо при неисправности авто обладатель обращается в сервис, где автомашину чинят, фиксируют и уж в точности, как он убежден, не накалывают. Но на деле все оказывается не так ясно.

Одна из неприятностей, с которой может встретиться владелец отданного в монтаж авто — это препорученные услуги автосервиса. О них действующие не известили загодя, а за них в конечном итоге надо будет платить.

2-я опасность заключается в следующем — на рядах сервисах мимоходом с монтажом возможно снимут с автомашины располагающиеся в хорошем пребывании «родные» компоненты, сменив их потертыми либо низкокачественными. В связи с тем что абсолютное большинство автолюбителей никогда в жизни не забираются чересчур «глубоко» в свою автомашину, различить замену нельзя. Время от времени вместо смены какого-нибудь участка «старый» очищают, украшают и выдают за свежий.

Так иногда поступают даже с дорогими и большими кузовными составными частями, к примеру, когда монтаж оплачивает страховая организация. Как правило при таких раскладах сервисы пытаются оформлять под смену все, даже слегка испорченные компоненты — затем старые чинят, а свежие реализуют либо устанавливают иным заказчикам за денежные средства.

Здесь остерегаться от подлога можно, лишь скрупулезно рассматривая автомашину после ремонтных работ напрямую на месте и прося у рабочих детального письменного доклада обо всех произведенных ими работах. Если какие-то запасные части изменены, сервис должен представить документ и обертку для свежих.

А опаснейшее, что может подкарауливать обладателя ремонтируемого авто — в процессе ремонта автомашины мошенники в состоянии сделать дубликат ключей, разобраться в системах сигнализации и противоугонных механизмов. Так как во всех автомастерских на время ремонтных работ у владельца требуют оставить и технический паспорт на авто, правонарушители без проблем могут переписать все бумаги, так что прекрасно подготовившись к угону.

Со слов работников структурах правопорядка, абсолютное большинство краж дорогостоящих автомашин происходит как раз по такой схеме. Потому верить ремонтникам автосервиса общий комплект ключей не следует, а лучше передвинуть обязанность за авто на страховую организацию.

Экс-пилот «Формулы-1» Нельсон Пике-младший, который летом был «лишен работы» из команды Рено, а после смог стать основным работающим лицом дебоша вокруг собственный прошлогодней катастрофы на Гран-при Сингапура, 12 ноября выполнит исследования в Америке. По сведениям Autosport.com, Пике-младший постарается собственные силы в автомобиле гоночного вседорожника Тойота Тундра, выступающего в одной из серий NASCAR.

Поездка Нельсона в Америку, как думают очень многие специалисты, доказывает появившиеся раньше некоторые слухи о вероятном проходе Пике-младшего из азиатских гоночных серий в автогонки NASCAR. Впрочем пока точных услуг от североамериканских команд у Вершине нет.

Представители команды TRD (Тойота Racing Development), за какую Нельсон выполнит исследования на вседорожнике, также выделяют, что никакие переговоры о представлении бразильца в составе данной команды на этом раунде не проводятся.

Дебош при участии Нельсона Пике-младшего был спровоцирован утверждением о том, что его прошлогодняя катастрофа в процессе Гран-при Сингапура была спланирована загодя. Со слов Вершине, начальник команды Флавио Бриаторе и ее основной инженер Пэт Симондс принудили бразильца злостно врезаться в стенку в процессе первого куска автогонки, что сделало возможным лидеру команды Фернандо Алонсо выиграть Гран-при.

Позднее бригада Рено объявила данный факт и принудила Бриаторе и Симондса оставить команду, а Интернациональная авто ассоциация потом покарала их по-совоему: Бриаторе обрел вечную дисквалификацию в «Формуле-1», а Симондс отведен от автогонок на 5 лет.