Мировые автоновости

Архивы за Март, 2020

Глава аккуратной московские власти Юрий Лужков обещал закончить оплачивание службы эвакуации (Муниципальная работа перевода автотранспортных средств) и целиком распустить ее, если в скором времени там не будет направлен порядок.

Выступая на телевизионном канале ТВ-Центр, Лужков заметил беззаконность взимания с автовладельцев денежных средств за перевозку, и образования на штрафстоянках искусственного происхождения очередей. «Перемещение авто на штрафные стоянки выполняется совершенно бесплатно. Обладатель платит лишь денежный штраф за неверную автомобильную парковку, и 40 руб в час (начиная со вторых дней) за сбережение автомашины на штрафстоянке», добавил мэр.

В условиях передового финансового расположения страны асфальтирование дорог и небольших размеров – это одна из наиболее популярных услуг. Поскольку, повышая пропускную дееспособность авто, и повышая площадь напыления дорогами территории страны, сообщество в общем проходит к благоденствию. Лишь жужжащие отечественные районы могут вкладывать не задействованные средства в наиболее существенные планы по усовершенствованию жизнеобеспечения жителей.

Асфальтирование – часто встречающийся тип автодорожных работ, поскольку оно считается преобладающим по сравнению с иными жесткими покрытиями подобных, как брусчатка и бетонирование. В общем асфальтирование территории также сохраняет верхние позиции. Площадь подобных дорог составляет около 3-х млн кв. метров.

Все работы, в любом случае сопряженные с асфальтированием могут содержать разные типы работ. Это важный, ямный либо нынешний ремонт, строительство свежих дорог и устройство асфальтированного напыления на свежих площадях, а также муниципальном и дачном сооружениях и, очевидно, в личном сегменте.

Асфальтировка автодороги площадью до 200 кв. м считается ямочным починкой, а не менее данной площади – ремонт картами до 200 километров. Для этого вида напыления дорог используются различные типы каш. Применяются крупнозернистые, мелкозернисты и песочные примеси с разными цветами – ярко-красный, темный, зеленый.

Данный трудный и важный процесс требует ориентировочного теста, так как многое находится в зависимости от грунта и территории, где будут выходить работы. По заключительным исследованиям подтверждено, что период годности асфальтированного напыления находится в зависимости не только лишь от качества элементов, однако в большей мере от правильности и действенности сделанных работ. Фактически совокупность этих частей обещает отличный и эффективный итог.

Асфальтирование повышает размеры автодорожного возведения, асфальтирования детских площадок, усиливается территория муниципальных асфальтированных покрытий, а также дорог, приводящих к пригородным коттеджам, дачам и жилищам. Увеличивается перечень элементов, развивается их качество, используются новые разработки и технологии. Происходит это из-за повышения размеров возведения, построения свежих индустриальных заводов и квартирных массивов и повышение спроса на пригородное строительство коттеджных местечек.

Первый на Украине фирменный автомобильный салон CHANA раскрылся в Киеве по адресу пр. Веселый, 28. В новом зале показаны машины похожей марки. 

Организация «Вега-Моторс» — формальный дилер китайских авто CHANA, собственную деятельность по движению марки на Украине организация начала с возведения торгово-сервисной сети. Первый фирменный сигнал CHANA вышел в столице на проспекте Радостном. В новом зале площадью 208,5 кв. м экспонируются 5 авто Chana Benni. Зал сделан в соответствие с общими эталонами японского компании-производителя Chana Авто Co. Ltd. Автомобильный салон будут обслуживать 5 профессиональных экспертов.

CHANA BENNI — малогабаритный хетчбек А-класса, который, по словам специалистов рынка, будет своевременной новинкой в собственном разделе. Внутри «малышки» — производительный для А-класса двигатель масштабом 1,3 л, работающий в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Авто использует всего 5,5 л на 100 км в муниципальном цикле. Благодаря малогабаритным габаритам (протяженность – 3,5 м), авто отлично подходит для города. Расценки нового японского авто  стартуют с планки 8 730 долларов.

В стандартную сборку CHANA BENNI входят: климат-контроль, электроусилитель руля, ведущие электрические стеклоподъемники, главный замок, настройка ведущих кресел и прочие функции.  Усовершенствованная комплектация, помимо этого, включает: подушку безопасности, АБС и EBD, электронную противоугонную технологию, задние электрические стеклоподъемники, колесные диски из легкого сплава, аудиосистему. На Украине модель CHANA BENNI будет реализовываться в 3-х сборках: Standart, Classic и Премиум.

«Мы ждем высокий спрос на авто CHANA BENNI, — говорит главный директор компании «Вега-Моторс» Алексей Боднар. – Доступная стоимость, отличные технологические характеристики, малогабаритный объем – отличные предпосылки для быстрого начала. Чтобы не обогнать интересом ни единого заказчика,  наши работники прошли особые тренинги по клиент-сервису. Для удобства заказчиков в зале регулярно будут присутствовать представители партнерских денежных строений. Потому клиенты сумеют на месте оформить займ на авто и защитить его, что позволит сберечь массу времени».

Стоит отметить, что по всем вопросам водители могут направляться на жаркую полосу компании «Вега-Моторс» 8-800-50-182-50, где им предоставят любую информацию о машине Chana Benni (звонки с муниципальных телефонных аппаратов по всей Украине свободные).       

Зам. руководителя УГАИ МВД Беларусии Игорь Ваницкий представил действия работников Государственной автоинспекции, участвующих в задержании опьяневшего автолюбителя на автотрассе Минск-Микашевичи 2 мая 2016 года, правильными. В процессе перечисленного происшествия гаишники остановили проезжавшие машины и сделали из них «живой щит» на пути правонарушителя, после чего люди, находящиеся в остановленных машинах, пострадали.

Но Ваницкий сообщил на конференции в Минске, что «Исходя из элементов проверки, действия работников ГАИ верные». Поясняя картину, сформировавшуюся перед ДТП, Ваницкий заметил, что «после принятия информации о нарушителе на его торможение из Минска отправились 2 патрульные автомашины. Они передвигались вереницей по полосе встречного движения с подключенными проблесковыми маячками, далеким светом фар и голосовой сигнализацией на встречу правонарушителю. Когда машины ГАИ подошли к голове колонны транспорта, в которой продвигался правонарушитель, они попытались расчистить участок автодороги от автотранспортных средств, которые остановились, заметив машины ГАИ с подключенными спецсигналами». Для этого, со слов Ваницкого, один из работников ГАИ вышел из авто и жестами предпринял попытку показать остановившимся автотранспортным средствам, чтобы они продолжили перемещение. Тогда, когда первые машины начали перемещение, и случилось ДТП, заявил заместителя начальника УГАИ МВД.

Он разъяснил, что задачей работников ГАИ, выехавших из Минска на торможение правонарушителя, было продлить устройство «еж» для прокалывания покрышек, но у них не достало для этого времени. Ваницкий сделал предположение, что в образовавшейся обстановки автолюбители остановившихся автотранспортных средств могли ошибочно осознать жесты инспектора, после чего и возникла информация о том, что ГАИ старалось блокировать проезжую часть при помощи приватных авто.

Позавчера в ночь около моста на Рыбальский остров мошенники, за которыми ехала ГАИ, потопили Тойота Ленд Крузер.

Авто двигался на скорости 150-160 км/ч с неработающими фарами, когда за ним, стараясь остановить нарушителей, понеслась автомашина ГАИ. На улице Высокий Вал Тойота закрыла к Днепру.

Со слов свидетелей, автолюбитель Ленд Крузер, вероятно, не очень-то знал город, потому что стремился в речку и только в заключительный момент закрыл налево, чтобы не встретиться с плавающим краном.

Как сообщил контролер ДПС Александр Пономаренко, «на крыше плавучей автомашины, как птицы, находились трое, 1 даже не находился, а находился, ухватившись в кузов. Разделили окно со стороны автолюбителя, и выкарабкались вверх. И в случае если бы не мы, они бы не убереглись, там откос около метра бетона, самому не забраться». Сотрудники ДПС вынули лихачей, от которых основательно пахло алкогольным. А через 5 минут авто утонул.

Правоохранители, действовавшие на месте Чепэ, сообщили нам, что автомашину будто бы… украли 2 друга и сторож стоянки, на которой припарковывалось авто.

Попытки поднять автомашину не увенчались триумфом. Плавающий крамбол, в который едва-едва не врезалась Тойота, открыли на 90 C. Дайвер зацепил его крюки за ремни авто (завести канат под днище было невозможнно из-за илистого дна). Автомашину подняли из жидкости. Однако она, с неприятным треском, едва-едва не оборвалась назад в речку — крепления чуть ли не выбивало «с мясом». Авто некоторое время повисело над Днепром (часть кузова осталась в воде), а потом его приняли решение вернуть на дно, выражая сомнения, что может упасть на бетонированный край.

Ауди продемонстрировала свежий спорт-кар TTS, ставший верхушкой всей серии модификаций ТТ. При этом германский производитель автомобилей продемонстрировал 2 версии – купе и роадстер. Купе, оборудованное 2,0 литровым мотором TFSI с турбированным компрессором, предельной производительностью 272 л.с., может ускориться до 100 км/ч за 5,2 сек, для роадстера эти характеристики немного ниже. Предельная скорость двух авто урезана электроникой на планке 250 км/ч. Напоминаем, что на стандартные модификации ТТ ставят 2,0 либо 3,2 литровые бензинные моторы, производительностью 200 л.с. и 250 л.с. как следствие.

«Vorsprung durch Technik», что практически можно перевести как «Продвижение через технологии». Под подобным лозунгом формировалась Ауди TTS, нужная, в первую очередь, для юных заказчиков компании. Лишь в одном моторе TFSI «смешаны» 2 технологии: непосредственного впрыска и насильственного нагнетания воздуха под большим давлением, что сделало возможным не только лишь повысить производительность, но также и достичь максимальной тяги на уровне 350 Hm в краях 2 500 и 5 000 об/мин. Благодаря всему этому, новая Ауди TTS вышла вполне бюджетной. Средний топливный расход в версии купе с 6-ти скоростной мкпп составляет 8,0 л на 100 км пути, для роадстера эти числа составляют 8,2 л на 100 км. При установке на Ауди TTS автоматической «коробки» С tronic, характеристики возрастают на 0,1 л и 0,2 л как следствие.

Японский производитель автомобилей FAW в следующем году начнет изготовление лимузина Hongqi (Ярко-красный знак) HQE, разработанного на основе концепткара HQD, показанного еще в 2005 году на автомобильном салоне в Шанхае. Внешний вид авто напоминает старые модификации Роллс-Ройс, а под его капотом будет «биться» производительный 6,0 литровый бензинный двигатель V12.

Сформированная в 1953 году, организация First Automobile Works (FAW) считается одним из самых крупных производителей автомобилей КНР. Ее шикарная черта Hongqi включает хэтчбек HQ3. Помимо собственных авто, FAW производит региональную модификацию модели Тойота Приус, и определенные модификации Фольксваген и Ауди.

Самый крупный мировой производитель автомобилей в разделе бизнес-класса автоконцерн БМВ пускает проект по образованию сити-кара под наименованием Project i.

Со слов главы БМВ Норберта Райтхофера, этот проект пускается в целях образования авто, соответствующих природным стереотипам в ЕС.

На вопрос корреспондентов, будет ли свежий проект 4-м брэндом в составе БМВ, Райтхофер не дал ответ положительно, но также и не не подтвердил. Согласно его заявлению, вначале в компании должны решить, что это будет за авто и тогда в автоконцерне решатся: подключать ли его в состав ряда БМВ, либо Мини, либо акцентировать в автономный брэнд.

Один из самых крупных поставщиков АВТОВАЗа ЗАО »ВАЗИНТЕРСЕРВИС» увеличил уровень обороны компонентов для авто Лада от контрафакта. С февраля 2008 года все колесные диски сцепления и управляющие тяги, поставляемые на сборочный поток АВТОВАЗа и в отдельную сеть, метятся лазерным лучом, передает отдел связи с общественностью «АвтоВАЗа». Пометка имеет название производителя (VIS), сигнал соответствия Росстандарту, кодовое выражение компоненты, год и месяц производства. Компоненты, реализуемые через сеть супермаркетов, специально помечаются знаком »*».

Содержание на автокомпонентах маркировки, позволяющей отличить неординарное изделие, считается одним из требований соответствия интернациональному эталону ИСО/ТУ 16949. Подобные условия выставляет к собственным продавцам и АвтоВАЗ. Введение на автокомпонентах разных идентификационных ловок, дает возможность заводам, и АвтоВАЗу и в том числе, не только лишь предохранить собственную марку, но также и уменьшить потери от безосновательных рекламаций, и с большей эффективностью рассчитывать собственные производственные процессы.

Кроме ВАЗинтресервиса, маркировку изделий разными способами используют и прочие продавцы АвтоВАЗа, и в том числе изготовители кресел, стекол, систем инертной безопасности, электроусилителей управляющего регулирования, светотехники, амортизаторов, частей системы понижения токсичности.

На 3-ем месте в перечне дизайнерских бед проходит свежий Инфинити FX50. К технологической части данной модели жалоб никаких нет – FX50 будет одним из быстрейших, производительных и комфортных внедорожников на рынке, который будет весьма мощным конкурентом БМВ X5 и Порше Кайен. Стоит по крайней мере сообщить, что Инфинити FX50 будет иметь полноуправляемое автошасси – задние колеса также будут крутить в сторону. Впрочем, только на весьма небольшие углы. Плюс к данному нужно добавить полноприводную систему нового поколения, способная до 100% тяги перекидывать на одно колесо. И мотор у нового Инфинити великолепен. Он имеет 8 цилиндров и размер в 5,0 л (390 л.с. и 500 Hm.). А вот внешний облик Инфинити FX50 вызывает много пререканий. При этом, преимущественно жалобы затрагивают ведущей части с вздорной радиаторной решеткой. Впрочем, скорее всего, вскоре к внешнему виду Инфинити XF50 все привыкнут, и авто не будет запугивать (вспомните, как очень многие 1-ое время бранили БМВ 7-серии следующего поколения, а в настоящее время данная модель воспринимается легко).

На 2-ом месте в перечне основных уродов Женевы проходит концепт от компании Sbarro под наименованием Assystem City Car. В Sbarro кто-то принял решение, что как раз так должны смотреться машины грядущего, которые в 21 столетии должны наполнить большие города. Sbarro Assystem City Car имеет 5 колес, при этом они размещены весьма странно – впереди одно, позади 2 и по краям еще 2. Благодаря заключительному заключению авто может организовываться практически на месте. Решение очень необходимое, но, внешний вид модификации просто страшен.

А все-таки не Sbarro Assystem City Car приобретает звание самого ужасного авто автомобильного салона в Женеве. 1-ое место мы присуждаем автомашине, которую основали эксперты из компании Mobile.de. Если смотреть впереди, то это стандартный Фольксваген Венто. А вот позади это устаревшая БМВ 5-серии! Со слов представителей Mobile.de, они основали данный гибрид из 2-ух абсолютно различных авто для того, чтобы еще раз сообщить всем клиентам бывших в употреблении автомашин – будьте наготове. Если можно сделать 1 авто из Фольксваген и БМВ, то сделать 1 Мерседес-Бенц из 2-ух разделенных автомашин можно вообще легко. И от данного нам стало весьма досадно. Поэтому Volkswagen-BMW приобретает 1-ое место.

А сейчас о хорошем – о наиболее прекрасных машинах. Их на автомобильном салоне в Женеве было много, но некоторые из модификаций ранее где-то демонстрировали. Потому выбор был довольно урезан. Тем не менее самым прекрасным авто Женевы мы назвали итальянскую Лянча Дельта. На 2-ом месте также итальянец – роадстер на основе Альфа Ромео 8C Competizione. А закрывает тройку призеров эксклюзивное дизельное купе Ауди R8 TDI Le Mans. Заключительная автомашина выглядит значительно увлекательнее обычного R8 и, не исключено, что вскоре она выйдет на рынок. Напоминаем, что Ауди R8 TDI Le Mans имеет 6,0-литровый дизельный агрегат V12, выдающий аж 500 л.с. и точно 1000 Hm! Для дизельного агрегата просто классные характеристики, которые раньше были недосягаемы ни одному такому двигателю.