Мировые автоновости

Архивы за Ноябрь, 2021

Форд Motor Co. отзывает для монтажа 37,4 млн. пикапов F-Series Супер Duty заключительного ряда, с силовыми агрегатами масштабом 6,4 л. Началом стала утечка горючего из бензопровода, который проходит рядом с глушителем. В итоге попадания горючего на очень горячий глушитель происходит возгорание. было установлено 3 варианта. Один из них случился в Техасе, тогда прямой на автодороге свидетели вели наблюдение как пламя урывалось из под дна авто. Автолюбитель смог выключить пожар, рассказал представитель Форд Motor Co. Дэн Джарвис.

Свежий болид Супер Aguri без бесполезной помпезности был выкачен на пит-лейн в Альберт Парке, и гонщики рванули с него накрывало…

Возникновения новой автомашины Супер Aguri ожидали длительное время и с нетерпением. Прежде всего, поскольку задолго до собственного «рождения» она стала объектом пререканий и разбирательств. Команду осуждали в применении прошлогоднего автошасси Хонда и угрожали судейскими исками. А Сузуки и Аудетто, к тому же, отвечали эти нарекания, заверяя всех, что автомашина абсолютно «легальна».

SA07 и на самом деле крайне различается и от прошлогодней RA106, и от переходного автошасси, использовавшегося в зимнюю пору. Различия в особенности видны в аэродинамике, она была целиком переделана, а ведущее закрывало вообще имеет абсолютно другую фигуру. По версии технологического начальника команды Марка Престона, он и его бригада в 2018 году сделали специфический упор как раз на аэродинамику автомашины и на работу с резиной Бриджстоун. Тогда как в 2016 г, главная борьба тянулась за прижимную силу и совместную долговечность системы.

Постановляющую роль в определении совместного назначения при разработке автомашины сыграл балка, разработанный при помощи Хонда. Он помог вернее и успешнее разделить вес автомашины по осям, несколько спустить центр масс болида и, следовательно, дал огромную волю действия аэродинамикам.

Однако очень многие детали перешли в SA07 из прошлогодней модификации. По версии все такого же Престона, к примеру, радиаторы и электронная внутренность автомашины абсолютно не поменялись. Даниэле Аудетто не исключает, что скептики и далее будут беспокоиться и угрожать судейскими исками. Однако он целиком убежден в «легальности» SA07. «Мы знаем, что мы делали, знаем, что делаем в настоящее время, и убеждены, что наша автомашина соответствует Распорядку. Таким образом это далеко не наша неприятность. Основное, что мы способны исполнять требования и не хотим их не соблюдать. Что касается Уиллиямс и Spyker (команды, грозившие Супер Aguri судейскими исками – ред.), то они могут делать, что им заблагорассудится. Нельзя остановить их. Если у них имеется какие-то недоверия, то пускай подают в трибунал, и тогда мы взглянем, кто прав, а кто нет. Однако я понимаю, что невинны мы».

В преддверии близящихся торжеств «Ауди Центр Киев Юг» делает подарок всем собственным заказчикам: приобретая машины Audi  A6 c силовыми агрегатами 2,4 E и 3,2 FSI,  quattro® Вы приобретаете совершенно бесплатно.

quattro®  — одна из основных концепций марки Ауди , которой 3 мая осуществляется 27 лет. Это целое семейство автодорожных вэдовых авто. quattro®  — это далеко не просто перемещение, это чувства, безопасность и динамика. Машины quattro® — движущая мощь марки Ауди и обязательная часть новых технологий.

Не отсрочивайте жизнь на завтрашний день, воспримете превосходства quattro® сегодня!

«Audi Центр Киев Юг» — В роли лидера!

 www.audi-yug.com.ua

С 1 мая 2007 года отдельные расценки на машины Шевроле Нива сборок L и LC увеличиваются на 3700 руб, сборок GLS и GLC на 5200 руб, комплектации GLX (с мотором FAM1) на 6000 руб. Про это передает отдел связи с общественностью предприятия.

Так что, стоимость авто Шевроле Нива L составит 344 000 руб, LC – 368 200 руб, GLS – 379 000 руб, GLC – 403 200 руб и GLX (FAM1) – 544 000 руб.

Напоминаем, что прошлое увеличение расценок «GM-АвтоВАЗ» провозглашал точно квартал назад: с 1 февраля 2007 года разные комплектации кроссовера повысились в цене на 7-8 тыс руб.

Организация Рено производит свежий авто эконом-класса, это вагон Логан Van, который спроектирован в заставка платформы X90. В рамках данной платформы организация Рено должна выпустить на рынок развивающихся стран 6 авто эконом-класса, Логан Van один из них. Он будет на рынках Болгарии и Румынии в начале февраля 2014 г, а к концу 2007 года Логан Van должен будет и в прочих государствах.

Стоимость на стандартную сборку Логан Van в Румынии составит ?6700. Под капот Логан Van будет можно получить 3 вида моторов, это 2 бензинных:1.4-литровый MPI производительностью 73,7 л.с. и 1.6-литровый MPI производительностью 85,8 л.с., и дизельный 1.5-литровый dCi производительностью 67 л.с.  

Дженерал Моторс отмечает успех – в рамках Американского интернационального автомобильного салона в Детройте 2007 (NAIAS 2007) были подведены результаты состязаний «Авто года» («Car of the Year») и «Вседорожник года» («Truck of the Year»). В аналогичных группах чемпионами стали Saturn Aura и Шевроле Сильверадо. Каждый год 2 самых лучших авто Америки предпочитают несколько десятков свободных корреспондентов из Штатов и Канады.

Для General Motors эти победы актуальны вдвойне – на фоне диалогов о том, что самый крупный мировой производитель автомобилей может проиграть собственное первенство японской компании Тойота в 2018 году. По проектам, Тойота рассчитывает выполнить в 2007 г. 9,42 млрд авто, а General Motors – 9,2.

Совет начальников германского производителя автомобилей Порше AG выбрал собственным свежим главой Вольфганга Porsche (Wolfgang Порше), потомка создателя компании Фердинанда Porsche. Порше-младший официально вошел в обязанность в субботу, 26 февраля. Он поменял на этом посту Гельмута Зилера (Helmut Sihler), не принадлежащего к семье Porsche. Г. Зилер возглавлял организацию 14 лет.

В то же время Порше AG обнародовала экономический доклад за I семестр 2006-2007 текущего года, который завершается 31 февраля. Прибыль производителя автомобилей за обозначенный этап составила 1,4 млн долларов США против 219 млрд долларов США за такой же этап минувшего года.

Первый показанный в Соединенных Штатах Мазерати Кватропорте Automatic ряда 2007 года был разыгран в лотерею, прошлую на седьмом Напольском зимнем фестивале вина. Всего было произведено 200 билетов по $5000 любой. В итоге данной акции учредителям удалось заработать $790 000. Эти средства пошли в Напольский детский учебный ресурс.

Мазерати Кватропорте Automatic имеет кроме шикарной отделки мотор Феррари производительностью 400 л.с., агрегированный 6-ступенчатым «роботом».

Демонстрация самого производительного Мерседес-Бенц SLR Макларен 722 Edition, созданного для сверхбогатых приверженцев и коллекционеров авто, прошла в городке с высочайшей их концентрацией – Дубае, столице ОАЭ. 650-сильное шикарное купе будет произведено очень малым тиражом – всего 150 единиц. Его «заряженный» 5,5-литровый V8 сделан на автозаводе Mercedes-AMG в германском Аффальтербахе и связан с 5-ступенчатой коробкой автомат. Данный двигатель разгоняет 722 Edition до «тысячи» за 3,6 сек против 3,8 у «обычного» SLR, а предельная скорость повысилась до 336,4 км/ч.

Кроме мотора, спецверсия различается повышенным каркасом безопасности, улучшенной аэродинамикой кузова и пониженным дорожным просветом для устойчивости на больших скоростях. Свои данные Edition 722 взял у знаменитого болида Мерседес-Бенц 300SLR с аналогичным номером, на котором гонщики Стирлинг Мосс и Денис Дженкинсон в 1955 году выиграли известную итальянскую тысячемильную гонку на состояние.

Образец нового Ситроен C5, формальный первый опыт которого пройдет в начале сентября на Франкфуртском автомобильном салоне, проходит автодорожные исследования, где его и «словили» фотографы. Образец под рабочим наименованием X7 стал выше и ниже, с помощью чего смотрится не менее спортивным, чем его предвестник, и «вырос» в ширину до 4,75 метра. От прошлого поколения Ситроен C5 унаследует гидромеханическую подвеску, автоматический лагерный тормоз, светодиодную заднюю оптику. Светодиоды будут и в дизайне в качестве 2-ух дисплеев бортовика.

Двигатель новинки почти целиком «взят» у Пежо 407. В серию моторов зайдут 2 дизельного агрегата масштабом 2,0 л (150 л.с.) и 2,2 л (170 л.с.), и новейший 2,7-литровый V6 HDI производительностью 208 л.с.

Реализации Ситроен C5 стартуют в середине 2007 – конце 2008 года. Самым потенциальным его соперником на рынке будет Рено Лагуна 3.