Мировые автоновости

ФИА практически отделалась от неугодной компании – Мишлен не менее не показана в ведущих всемирных автоспортивных сериях…

Организация Пирелли с готовностью рассказала о том, что ею был выигран тендер на монопольную поставку шин командам всемирного раллийного главенства на протяжении 3-х сезонов – 2008, 2009 и 2010 годов. Интересно, что одним тендерным соперником итальянских шинников были их французские коллеги из BFGoodrich, подразделения компании Мишлен, сейчас также единовластно – после того, как в 2016 г истек договор Пирелли с Субару, ее одной командой-клиентом, – поставляющего резину участникам Первенства мира по авто-ралли WRC.

Не вдаваясь в технологические детали расценочного предложения итальянцев, понравившегося начальникам ФИА, стоит, наверное, вспомнить, что не так давно, не найдя общего языка с Интернациональной авто Федерацией и осознания предлагаемых ею путей будущего формирования авто спорта, организация Мишлен отказалась принимать участия в тендере на поставку шин командам первенства Ф1 и и более того – преждевременно отказалась от участия в Формуле-1, оставив Бриджстоун в качестве монополиста в году 2007 года. Еще прежде, на волне дебоша, грянувшего вокруг Гран При США 2005 года, когда команды покупатели французских шинников не утвердили участия в автогонке, Мишлен проиграла японской компании Yokohama тендер на поставку резины для всемирного кузовного главенства (первенства WTCC).

А тем временем представители Мишлен высказали собственное возмущение насчет решения Глобального Совета по спорту, сообщившего о победе Пирелли в раллийном тендере. Например, генеральный директор спортивного подразделения компании Фредерик Анри-Бьябод (Frederic Henry-Biabaud) отметил, что при принятии решения Совет оперировал суждениями, ничего совместного с интересами и заботой об автомобильном спорте не имеющими, нужно считать, намекая на то, что, можно сообщить, ФИА практически отделалась от неугодной компании – Мишлен не менее не будет показана в ведущих всемирных автоспортивных сериях…