Мировые автоновости

GP2: Серия GP2 является кузницей сотрудников для Формулы-1, но пока на тестах инициативой обладают прежние ее гонщики.

В. Петров совместно с командой Campos Гранд Prix в четверг в Поль Рикаре начал испытательную сессию. Первый рабочий день прошел для него с неустойчивым триумфом. Днем Петров был одним из тех, кто соскальзывал за границы автотрассы, но оказался одним, кому не удалось одолеть ни единого зачетного круга – В. всего два раза проехал по испытательному кольцу («3D»-версия, длиной 3,853 км). А после обеда житель России занял в окончательном протоколе солидную восьмую строчку. Впрочем, 2-я четверть дня была замечена смещением в худшую сторону погоды, в связи с чем абсолютное большинство участников испытаний огромную часть послеобеденной сессии провели в боксах.

Одним из тех, кому погода не смогла воспрепятствовать сверкнуть скоростью, оказался компаньон Петрова по команде Campos Гранд Prix итальянец Джорджио Пантано. При этом прежний гонщик Формулы-1 не только оказался после обеда быстрейшим, однако еще и сумел не менее чем на 3 10-ые сек затмить самое лучшее время утренней сессии, поставленное вторым экс-пилотом Ф1 – Тимо Глоком (Isport International).

Интересно, что 3-е время дня, по результатам 2-ух сессий, также выявлено пилотом, прежде выступавшем в Формуле-1. Днем к итогу Глока близко – на дистанцию 8 сотых сек – сумел подобраться Антонио Пиццония, оберегающий тона команды Petrol Ofisi FMS Int, команды деятельного пилота Ф1 Джанкарло Физикеллы…

Необходимо отметить, что, невзирая на большой ритм, данный руководителями сессии, их конкуренты обращались очень недалеко – утренние заезды продемонстрировали, что в сек от Глока «уместились» аж 19 гонщиков – очень неплохой итог, с учетом числа дебютантов серии.

Хорошие времена продемонстрировали Хавьер Дача и Франк Перейра. Регулярно пребывал неподалеку от лидеров Лукас ди Грасси, выступающий за чемпионскую ART, а Казуки Накаджима днем проиграл всего 0,4 сек опытному, однако засидевшемуся в старших формулах, Николя Лапрьеру. Из объявленных лидеров несколько изумили всего лишь оба пилота Arden, Сенна и Цаугг, днем очутившиеся в нижней части окончательной таблицы, а после обеда почти не ездившие.