Мировые автоновости

Архивы за Март, 2022

Прежде всего клиентки, в большинстве случаев, не занимаются с начала ценой монтажа, а услышав окончательную сумму, впадают в бессознательное положение.

Во-вторых, никто не требут от вас познания участков и устройств, иногда, довольно четко представить собственные чувства от нарушений в работе в автомобиле.

По версии исправительных дел специалистов, не следует в особенности надеяться на собственную интересную внешность: если мастера интригуют лишь денежные средства, такой обманет любую красотку.

По версии врача наук, социолога Жанны Малышевой, в нашей неустоявшейся обстановки – в супермаркетах ли, в сервисах ли – врут всех, вне зависимости от пола. Однако область автосервиса освоена девушками намного меньше, чем, предположим, супермаркеты:

— Это неизвестная, в основном мужская среда, которая пугает, напрягает и создает у нас психический барьер.

Как быть?

Сперва лучше найти в незначительных автомастерских. Они сильно проживают с помощью регулярных заказчиков и не менее заботливы к ним.

Как быть, если качество монтажа не организует? Эксперты рекомендуют не принимать автомашину и не платить счет до того времени, пока не будут устранены все замеченные грехи. Мария Малышева полагает, что всегда лучше себя вести смело, даже если испытываешь при етом ужасную нерешительность: девушки могут не входить в нюансы монтажа, однако они должны хорошо понимать собственные права как покупателя.

Так или иначе с начала надо заказать на монтаж автомашины с изображением нужных работ и их стоимости, чтобы было основание для предъявления жалоб.

В случае если вы все же стали жертвой нерадивых специалистов, то, попробуйте подойти к данному рассудительно: так как мужчины всегда врут…

Свежее изучение английской страховщику Warranty Direct продемонстрировало – наиболее качественными машинами считаются авто японского изготовления. Организация Warranty Direct каждый год ведет изучения старых авто (в возрастной группе от 3 до 9 лет).

3 первых места в перечне заняли марки Мазда, Хонда и Тойота. В общем первые 8 позиций достались азиатским фирмам. Мицубиси оказалась на 4-м, Киа – на 5-м. Из азиатских марок Warranty Direct заметила лишь Мини и Ситроен (9 и 10 места как следствие).

В середине перечня были изготовители кроссоверов Ленд Ровер и Джип на 32 и 33 местах.

Крайслер и японская Чери покажут собственный первый общий авто Чери A1 на Шанхайском автомобильном салоне, который пройдет 21-28 мая. Как пишется в известии японской компании, 2-дверный Чери A1 считается улучшенной модификацией распространенного авто Чери QQ (на фотографии). По версии агента Чери Ванга Вея, A1 будет реализовываться на рынке Китая. Его стоимость будет колебаться от 40 млн. до 65 млн. юаней (?3900-6350).

Крайслер и Чери рассчитывают вместе выпустить 6 компактных модификаций.

Испанский городке Суансес (независимая область Кантабрия) занесен в Книжку рекордов Гиннеса как город с высочайшей концентрацией авто Феррари. Для регистрации рекорда в городке решили 136 авто 20 модификаций.

В числе присутствующих были: Феррари Энцо, Феррари F40, Феррари 612 Scaglietti либо 575 Феррари Маранелло, и традиционные Феррари 330 2+2 ДжиТи либо Феррари Dino 246 ДжиТи Joist.

Кадиллак сообщил о том, что азиатская премьера хетчбека CTS пройдет в марте на интернациональном автомобильном салоне в Женеве. Вместе с этим будут показаны еще несколько новостей от североамериканской компании. Изготовление CTS в Соединенных Штатах стартует в середине лета 2007 года, в Европе свежий хэтчбек выйдет на рынок весной этого же года.

Главный директор Кадиллак Джим Тейлор (Jim Sarah) заметил: «Свежий CTS соединяет внутри себя несколько отличительных черт – соединение ослепительного внешнего вида классического авто, спортивных свойств спортивного авто и плюсов настоящего хетчбека». 

В Женеву доставят также улучшенный SRX 2007 со свежей 6-ступенчатой коробкой-«автоматом» и мотором V6; Эскалад следующего поколения с 6,2-литровым двигателем V8 производительностью 409 л.с.; модель STS с полноприводной системой; свежий BLS Sport с турбированным дизелем; и XLR-V STS-V 2007, которые будут на рынке Европы в начале апреля 2014 г.

19 февраля 2014 г в Аризоне (США) пройдет аукцион RM Auctions, на котором одним из лотов будет Ford-долгожитель – Форд Модель A Rear Entry Tonneau 1903 года производства. За собственную 104-летнюю историю существования авто поменял 4-х обладателей.

С конца 80-х годов авто был выставлен на осмотр в вестибюле компании Форд Motor Works в германском Кельне. Нынешний его обладатель, имя которого не сообщается, сделал покупку в 2001 году.

Авто имеет 2-цилиндровый мотор производительностью 8 л.с., и 2-ступенчатую КП.

Предполагается, что авто приобретут за сумму от 400 до 500 миллионов долларов США.

Эдриан Ньюи в системе собственного болида RB3 собрался сделать ставку на двухкилевую систему ведущей подвески, тогда как бригада Феррари отказалась даже от одного киля…

Альдо Коста впрочем и настаивает на том, что F2007 считается не новаторским, а вторичным продолжением прошлогодней 248 F1, эксперты акцентируют внимание на том, что без солидных полезных перемен в новом болиде Феррари не обошлось. Например, в первый раз на «красных» болидах прошел переход с однокилевой системы ведущей подвески к распространенному в текущем плетоне виду «нуль-килевому», при котором нижние связи подвески укрепляются прямо к причине автошасси.

Предполагается, что аналогичная система подвески позволит унять струи воздуха, набегающие под днище болида, и действеннее ими жонглировать. А у конструкторов команды Red Bull возглавляемые Эдрианом Ньюи совершенно иные ожидания. Объявленный мудрец аэродинамики Ф1, который в первый раз за двадцать лет сделал болид не для команды Макларен, в системе RB3 сделал ставку на двухкилевую системы. Ту, от которой он когда-то отказался, опробовав ее на болиде МР4-17 в 2002 году.

Сам Ньюи собственное решение пока никоим образом не объясняет, а специалисты предрасположены считать, что оно было обосновано перспективой перевоплощения главного дефекта двухкилевой системы – огромного веса – в превосходство, в связи с тем что при функционировании с шинами Бриджстоун позитивно воздействует не менее нагруженный рот болида. При этом все многие другие превосходства такого решения ведущей подвески, в том числе не менее действенное регулирование легкими струями, набегающими под днище болида, сохраняются…

Маршрут в сотни миллионов км сделали 35 Порше Кайен следующего поколения, чтобы участвовать в демонстрации новинки в Мексике 29 февраля. При этом истратили кроссоверы на межконтинентальное странствие считанные литры топлива, по скольку вынеслись из Европы в Свежий… по воздуху, на борту эксклюзивного отечественного автотранспортного тяжеловеса Ан-124. Всего ему предстоит перевезти в Мехико 121 Кайен.

Начав в начале декабря комплектацию нового авто в Лейпциге, организация Порше дает в настоящее время автомашины в азиатские и аравийские страны, и в Японию, где реализации стартуют 24 марта, в Соединенных Штатах и Канаду, где рыночный старт назначен на 3 мая.

Фотографы «словили» на зимних тестах образец стоковой версии концепта Форд Iosis X, который продемонстрировали на автомобильном салоне во Франкфурте прошлой весной. Официально стоковую модель кроссовера гарантируют представить весной 2007 года. Наименование стоковой версии, полагают эксперты, будет аналогичным, что и у концепта, – Iosis X.

Авто будут реализовывать в Европе.

Под капот кроссовера определят скорее всего 2,0-литровый и 2,5-литровые моторы. Позднее гарантируют подготовить и смешанную версию – установка будет взята у Форд Эскейп.

Итальянская организация Альфа Ромео открывает занавес тайны над свежим малогабаритным авто, который скорее всего будет называться Racer. Директор Фиат Антонио Баравалле (Antonio Baravalle) рассказал, что авто обретет свежую версию 180-сильного турбированного двигателя Фиат масштабом 1,8 л, и 230-сильный 1,8-литровый двигатель. Заключительный позволит Racer стать одним из сильнейших авто в секторе компакткаров.

Новинка, которую гарантируют выпустить на рынок в 2016 году, формируется на базе Grande Пунто. Racer будут оборудовать дифференциалом высокого трения Q2, который увеличит маневренность авто.

Альфа Ромео рассказывает, что собирается освобождаться от чисел и переходить к алфавитным наименованиям автомашин. Также, образ ретро заменяют на не менее динамический.